Ford Focus: Wskazówki dotyczące jazdy z automatyczną skrzynią biegów

Ford Focus –> Skrzynia biegów –> Automatyczna skrzynia biegów –> Wskazówki dotyczące jazdy z automatyczną skrzynią biegów

UWAGA

Nie utrzymuj silnika na biegu jałowym przez dłuższy czas, gdy wybrane jest położenie do jazdy i włączone są hamulce.

Ruszanie

  1.  Zwolnij hamulec postojowy.
  2.  Zwolnij pedał hamulca i wciśnij pedał przyspiesznika.

Zatrzymywanie się

  1.  Zwolnij pedał przyspiesznika i wciśnij pedał hamulca.
  2.  Zaciągnij hamulec postojowy.
  3.  Wybierz położenie neutralne lub położenie parkowania.

Kickdown

Wciśnij pedał przyspiesznika całkowicie, przy dźwigni zmiany biegów w położeniu do jazdy, aby wybrać następny niższy bieg w celu uzyskania optymalnych osiągów.

Zwolnij pedał przyspiesznika, gdy tryb kickdown nie jest już potrzebny.

Tryb sportowy i ręczne wybieranie biegów

Tryb sportowy Wskazówka: W trybie Sportowym skrzynia biegów działa normalnie, ale biegi są wybierane szybciej i przy wyższych prędkościac ...

Awaryjny wyłącznik położenia "P" dźwigni zmiany biegów

Użyj dźwigni do wysunięcia dźwigni zmiany biegów z położenia parkowania w przypadku awarii układu elektrycznego lub rozładowania a ...

Zobacz tez:

Synchronizacja kluczyka samochodowego
Częste używanie    przycisku poza zasięgiem może spowodować, że nie będzie już można zamykać i otwierać samochodu kluczykiem. W takim wypadku konieczna jest ponowna synchronizacja opisana poniżej: Rozłożyć ...

Rodzaje kolizji, przy których odpalenie przednich poduszek powietrznych może nie nastąpić (przednie poduszki powietrzne)
Przednie poduszki powietrzne zostały zaprojektowane tak, aby nie zostały odpalone przy uderzeniu z boku lub z tyłu, przewróceniu pojazdu, a także w sytuacji zderzenia czołowego przy małej prędkoźci jazdy. Jednak w przypadku gdy w czasie dowolnego t ...

Przednie poduszki powietrzne
Poduszka powietrzna kierowcy, poduszka powietrzna pasażera siedzącego z przodu oraz napinacze pasów bezpieczeństwa przednich siedzeń są odpalane w przypadku poważnych zderzeń czołowych lub uderzeń pod kątem do 30 stopni od podłu ...

Categorie