Układ uruchomi ostrzeżenie w przypadku, gdy jakiś pojazd wjedzie w strefę martwego pola od tyłu lub z boku. Mijane pojazdy lub pojazdy, które wjadą w strefę martwego pola z przodu, spowodują włączenie ostrzeżenia jedynie wówczas, gdy dany pojazd pozostanie w strefie martwego pola przez jakiś czas.
Wskazówka: Pojazdy, które szybko miną strefę martwego pola (w czasie krótszym niż 2 sekundy) nie spowodują włączenia ostrzeżenia.
System składa się z dwóch czujników radarowych, z których każdy znajduje się za tylnym kołem i jest ukryty za zderzakiem.
|
UWAGI |
| Nie umieszczaj przedmiotów takich
jak naklejki na zderzaki w tych
miejscach. Wykonywane w tych rejonach naprawy z użyciem wypełniacza do napraw nadwozia wpłyną na skuteczność działania układu. |

Ograniczenia w wykrywaniu
W pewnych okolicznościach pojazdy wjeżdżające w strefę martwego pola i z niej wyjeżdżające mogą nie zostać wykryte.
Okoliczności, które mogą ograniczać wykrywanie:
Fałszywe ostrzeżenia
Wskazówka: Fałszywe ostrzeżenia są chwilowe i samokorygujące.
W pewnych okolicznościach system może wyemitować ostrzeżenie, mimo iż w strefie martwego pola nie ma żadnego pojazdu.
Okoliczności, w których mogą występować fałszywe ostrzeżenia:
Wskaźnik temperatury zewnętrznej (bez wyświetlacza
multi-informacyjnego)*
Gdy włącznik zapłonu znajduje się
w pozycji ON, wyświetlana jest wartość
temperatury zewnętrznej.
UWAGA
W poniższych okolicznościach wskazanie
wartości temperatury zewnętrznej
może się ró& ...
Wyloty wentylacyjne
Lokalizacja wylotów wentylacyjnych
Wyloty wentylacyjne i intensywność
nawiewu są zmienne w zale
żności od wybranego trybu
nawiewu powietrza.
: W niektórych wersjach
Regulacja ustawienia oraz otwieranie i zamykanie wylotów
wentylacyjnych
Pr ...
Układ kontroli ciśnienia powietrza w
oponach
OSTRZEŻENIA
Układ nie zwalnia Cię z
odpowiedzialności za regularne
sprawdzanie ciśnienia powietrza w
oponach.
Układ dostarcza jedynie ostrzeżenia
o niskim ciśnieniu powietrza w
oponach. Nie pompuje on opon.
Nie prowad ...