Mazda3: Ciśnienie w oponach

Mazda3 –> Obsługa i konserwacja –> Plan obsługi wykonywanej przez właściciela –> Opony –> Ciśnienie w oponach

OSTRZEŻENIE
Zawsze pompuj opony do wymaganego ciśnienia: Za wysokie lub za niskie ciśnienie w oponach zagraża bezpieczeństwu.

Nieprawidłowa obsługa opon lub niespodziewane przebicie opony może być przyczyną poważnego wypadku.

Patrz "Opony".

Używaj wyłącznie oryginalnych kapturków zaworów Mazdy: Użycie nieoryginalnych kapturków zaworów jest niebezpieczne, ponieważ uszkodzone przez nie zawory nie utrzymają wymaganego ciśnienia w oponach. Jeśli samochód będzie jeździł w takich warunkach, spadnie ciśnienie w oponach, co może być przyczyną wypadku. Nie używaj kapturków zaworów innych, niż oryginalne Mazdy.

Sprawdzaj ciśnienie we wszystkich oponach raz w miesiącu (włącznie z kołem zapasowym*), gdy opony są zimne. Utrzymuj wymagane ciśnienie w celu lepszego prowadzenia samochodu i minimalnego zużycia opon.

Zastosuj się do specyfikacji podanych w tabeli.

Po wyregulowaniu ciśnienia w oponach wymagane jest wykonanie aktywacji systemu monitorowania ciśnienia w oponach, aby system działał poprawnie.

Patrz rozdział "Aktywacja systemu monitorowania ciśnienia w oponach".

UWAGA
  • Zawsze sprawdzaj ciśnienie, gdy opona jest zimna.
  •  W nagrzanych oponach ciśnienie przekracza wymagane wartości.

    Nie spuszczaj nadmiaru powietrza z nagrzanej opony.

  •  Za niskie ciśnienie wpływa na zużycie paliwa, nieregularne i przyspieszone zużycie opony oraz mniejsze przyleganie opony, a także może spowodować zdeformowanie koła i oddzielenie opony od obręczy.
  •  Za wysokie ciśnienie wpływa na pogorszenie prowadzenia, nieregularne i przyspieszone zużycie opony oraz uszkodzenie z powodu nierówności drogi.

    Utrzymuj prawidłowe wartości ciśnienia w oponach. Oponę, którą trzeba często pompować, należy sprawdzić.

Opony

Ze względów bezpieczeństwa, mniejszego zużycia paliwa oraz uzyskania wysokich osiągów, utrzymuj zalecane ciśnienie w oponach oraz przestrz ...

Zamiana kół

OSTRZEŻENIE Zamieniaj opony systematycznie: Nierównomierne zużycie opon jest niebezpieczne. Aby zużywanie się bieżnika ...

Zobacz tez:

System dynamicznej stabilizacji toru jazdy (DSC)
System dynamicznej stabilizacji toru jazdy (DSC) automatycznie kontroluje siłę hamowania i moment obrotowy silnika wykorzystując systemy ABS i TCS, aby zapobiec bocznym poślizgom podczas jazdy po śliskiej nawierzchni lub podczas nagłych manewrów. Zwięks ...

Włączanie zapłonu i rozruch silnika za pomocą kluczyka
Rys. 185 Pozycje kluczyka zapłonowego Należy zapoznać się uważnie z informacjami dodatkowymi Silnik wysokoprężny potrzebuje kilku sekund dłużej na rozruch w chłodne dni. Dlatego też do momentu rozruchu silnika należy trzymać ...

Płyn chłodzący silnika
Sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego OSTRZEŻENIE Nie używaj otwartego ognia lub zapałek w komorze silnika. NIE DOLEWAJ PŁYNU CHŁODZĄCEGO, GDY SILNIK JEST GORĄCY: Gorący silnik zagraża bezpieczeństwu. ...

Categorie