Moduł sterujący ABS stale monitoruje prędkość każdego koła. Jeśli któreś jest bliskie zablokowania, ABS automatycznie zmniejsza i ponownie zwiększa siłę hamowania na tym kole.
Kierowca odczuje lekkie pulsowanie na pedale hamulca i może usłyszeć stukot dochodzący z układu hamulcowego. Jest to normalne zjawisko, gdy działa system ABS. Nie hamuj pulsacyjnie. Trzymaj wciśnięty pedał hamulca.
Lampka ostrzegawcza włącza się w przypadku wystąpienia usterki w systemie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze".
|
OSTRZEŻENIE |
| Nie traktuj systemu ABS jako gwarancji bezpiecznej jazdy: ABS nie zapewni bezpieczeństwa podczas nierozważnej jazdy, jazdy z nadmierną prędkością, jazdy zbyt blisko poprzedzającego samochodu, jazdy po lodzie i śniegu oraz przy wystąpieniu zjawiska aquaplaningu (obniżona przyczepność kół spowodowana warstwą wody pomiędzy oponą a nawierzchnią drogi). Istnieje zagro- żenie wypadku drogowego. |
|
UWAGA |
|
Funkcje wycieraczek przedniej szyby
Działanie wycieraczek przedniej szyby w
różnych sytuacjach:
Podczas postoju
samochodu
Włączone położenie zmienia się
tymczasowo na poprzednie położenie.
Podczas wycierania
automatycznego
Klimatyzacja przechodzi na 3 ...
Wprowadzenie do systemu
audio
WAŻNE INFORMACJE NA
TEMAT SYSTEMU AUDIO
OSTRZEŻENIA
techniczną niektóre płyty nagrane na
nagrywarkach (CD-R i CD-RW) mogą
być nieprawidłowo odtwarzane w
urządzeniach Ford.
Odtwarzacze firmy Ford
przystosowane są ...
Tryb zamkniętego obiegu powietrza
Tryb zamkniętego obiegu powietrza zapobiega
dostawaniu się powietrza z zewnątrz
do samochodu.
Przy bardzo wysokiej temperaturze na
zewnątrz, ręczne ustawienie zamkniętego
obiegu powietrza na krótki czas szybciej
odświeża wnętrze samochodu.
...