Moduł sterujący ABS stale monitoruje prędkość każdego koła. Jeśli któreś jest bliskie zablokowania, ABS automatycznie zmniejsza i ponownie zwiększa siłę hamowania na tym kole.
Kierowca odczuje lekkie pulsowanie na pedale hamulca i może usłyszeć stukot dochodzący z układu hamulcowego. Jest to normalne zjawisko, gdy działa system ABS. Nie hamuj pulsacyjnie. Trzymaj wciśnięty pedał hamulca.
Lampka ostrzegawcza włącza się w przypadku wystąpienia usterki w systemie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze".
|
OSTRZEŻENIE |
| Nie traktuj systemu ABS jako gwarancji bezpiecznej jazdy: ABS nie zapewni bezpieczeństwa podczas nierozważnej jazdy, jazdy z nadmierną prędkością, jazdy zbyt blisko poprzedzającego samochodu, jazdy po lodzie i śniegu oraz przy wystąpieniu zjawiska aquaplaningu (obniżona przyczepność kół spowodowana warstwą wody pomiędzy oponą a nawierzchnią drogi). Istnieje zagro- żenie wypadku drogowego. |
|
UWAGA |
|
Wprowadzenie do tematu
W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących
tematów:
Wskazanie na wyświetlaczu MAXI DOT
Wskazanie na wyświetlaczu segmentowym
Resetowanie wskaźnika okresów międzyobsługowych
Wskaźnik ...
Odryglowywanie pojazdu
Wskazówka: Jeżeli pojazd pozostanie
zaryglowany przez ponad 3 dni, system
bezkluczykowy wejdzie w tryb oszczędzania
energii. Zmniejszy to stopień
rozładowywania akumulatora pojazdu.
Jeżeli pojazd zostanie odryglowany w tym
trybie, czas reakcji systemu moż ...
Poduszka powietrzna kierowcy
Poduszka powietrzna kierowcy jest zamontowana wewnątrz koła kierownicy.
Kiedy czujnik zderzenia przedniego wykryje uderzenie o odpowiednio dużej sile,
poduszka powietrzna kierowcy błyskawicznie się napełni pomagając zredukować
obrażenia głowy i kl ...