Moduł sterujący ABS stale monitoruje prędkość każdego koła. Jeśli któreś jest bliskie zablokowania, ABS automatycznie zmniejsza i ponownie zwiększa siłę hamowania na tym kole.
Kierowca odczuje lekkie pulsowanie na pedale hamulca i może usłyszeć stukot dochodzący z układu hamulcowego. Jest to normalne zjawisko, gdy działa system ABS. Nie hamuj pulsacyjnie. Trzymaj wciśnięty pedał hamulca.
Lampka ostrzegawcza włącza się w przypadku wystąpienia usterki w systemie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze".
|
OSTRZEŻENIE |
| Nie traktuj systemu ABS jako gwarancji bezpiecznej jazdy: ABS nie zapewni bezpieczeństwa podczas nierozważnej jazdy, jazdy z nadmierną prędkością, jazdy zbyt blisko poprzedzającego samochodu, jazdy po lodzie i śniegu oraz przy wystąpieniu zjawiska aquaplaningu (obniżona przyczepność kół spowodowana warstwą wody pomiędzy oponą a nawierzchnią drogi). Istnieje zagro- żenie wypadku drogowego. |
|
UWAGA |
|
Wymogi dotyczące paliwa (MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0)
W pojazdach wyposażonych w sondy Lambda lub katalizator należy stosować
WYŁĄCZNIE
BENZYN BEZOŁOWIOWĄ. Pozwala to zmniejszyć emisję spalin i zanieczyszczenie
świec zapłonowych.
Twój samochód uzyska najlepsze osi ...
Układ monitorujący Front Assist
Wprowadzenie
System monitorujący Front Assist pomaga
uniknąć najechania na tyl innego pojazdu.
System Front Assist może ostrzegać kierowcę
o niebezpieczeństwie kolizji, przygotować
samochód na hamowanie awaryjne
w razie niebezpieczeństwa, p ...
Partner serwisowyŠKODA
Partnerzy serwisowi ŠKODA są wyposażeni w nowoczesne, specjalnie opracowane
narzędzia i przyrządy. Personel jest fachowo przeszkolony i podczas wykonywania
dostosowań, napraw i zmian technicznych ma dostęp do bogatego
asortymentu oryginalnych części za ...