Moduł sterujący ABS stale monitoruje prędkość każdego koła. Jeśli któreś jest bliskie zablokowania, ABS automatycznie zmniejsza i ponownie zwiększa siłę hamowania na tym kole.
Kierowca odczuje lekkie pulsowanie na pedale hamulca i może usłyszeć stukot dochodzący z układu hamulcowego. Jest to normalne zjawisko, gdy działa system ABS. Nie hamuj pulsacyjnie. Trzymaj wciśnięty pedał hamulca.
Lampka ostrzegawcza włącza się w przypadku wystąpienia usterki w systemie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze".
OSTRZEŻENIE |
Nie traktuj systemu ABS jako gwarancji bezpiecznej jazdy: ABS nie zapewni bezpieczeństwa podczas nierozważnej jazdy, jazdy z nadmierną prędkością, jazdy zbyt blisko poprzedzającego samochodu, jazdy po lodzie i śniegu oraz przy wystąpieniu zjawiska aquaplaningu (obniżona przyczepność kół spowodowana warstwą wody pomiędzy oponą a nawierzchnią drogi). Istnieje zagro- żenie wypadku drogowego. |
UWAGA |
|
Używanie przycisku start-stop
OSTRZEŻENIA
Silnik może automatycznie włączyć się ponownie, jeśli będzie to
wymagane przez układ. Patrz Zasady działania.
Wyłącz zapłon przed otwarciem
pokrywy komory silnika lub
wykonaniem jakichkolwie ...
Zdejmowanie i zakładanie koła
Po poluzowaniu śrub koła i podniesieniu
samochodu należy wymienić koło.
Zdejmowanie koła
Odkręcić śruby koła za pomocą klucza
nasadowego i położyć je na czystej powierzchni.
Zdjąć koło.
Zakładanie ...
Oparcia foteli tylnych
Rys. 56 Otwór do wsunięcia klamry pasa / składanie oparcia
Bagażnik można powiększyć, składając oparcia foteli tylnych. W samochodzie z
dzieloną kanapą obie części oparć można składać osobno.
Składanie ...