Z regulowanym ogranicznikiem prędkości
Aby włączyć system, naciśnij przycisk ON/OFF. Główna lampka sygnalizacyjna tempomatu (pomarańczowa) włączy się.
Aby wyłączyć system, naciśnij przycisk ponownie.
Główna lampka sygnalizacyjna
tempomatu (pomarańczowa) wyłączy się.
Bez regulowanego ogranicznika prędkości Aby uaktywnić system, naciśnij przycisk ON. Główna lampka sygnalizacyjna tempomatu (pomarańczowa) włączy się.
Aby wyłączyć tempomat, naciśnij przycisk OFF.
Główna lampka sygnalizacyjna tempomatu (pomarańczowa) wyłączy się.
OSTRZEŻENIE |
Zawsze wyłączaj tempomat, kiedy go
nie używasz:
Pozostawienie tempomatu w stanie
gotowości gdy nie jest używany,
zagraża bezpieczeństwu, ponieważ
możesz przypadkowo nacisnąć jeden
z przycisków i niespodziewanie uruchomi
ć sterowanie samochodu tempomatem. Może to spowodować utratę kontroli nad samochodem i wypadek. |
UWAGA |
Gdy włącznik zapłonu zostanie ustawiony
w pozycji OFF, wówczas zachowywany
jest stan działania systemu, jaki
miał miejsce przed wyłączeniem zapłonu. Na przykład, gdy włącznik zapłonu zostanie ustawiony w pozycji OFF, gdy tempomat był aktywny, system ten uaktywni się przy następnym ustawieniu włącznika zapłonu w pozycji ON. |
Aby ustawić prędkość
(Bez regulowanego ogranicznika prędkości) Uruchom tempomat, naciskając na przycisk ON. Główna lampka sygnalizacyjna tempomatu (pomarańczowa) włączy się.
UWAGA |
|
Główna lampka sygnalizacyjna
tempomatu (pomarańczowa)/
Lampka włączenia tempomatu
(zielona)
Stosowanie łańcuchów
przeciwśnieżnych
OSTRZEŻENIA
Nie przekraczaj prędkości 50 km/h.
Nie stosuj łańcuchów
przeciwśnieżnych na drogach nie
pokrytych śniegiem.
Łańcuchy przeciwśnieżne zakładaj wyłącznie na wskazane opony. Patr ...
Gdy zostanie przebita opona (wersje wyposażone w awaryjny zestaw naprawczy
do ogumienia)
Samochód ten zamiast koła zapasowego posiada awaryjny zestaw
naprawczy do ogumienia.
Punktowe przebicie bieżnika opony gwoździem lub źrubą może
zostać tymczasowo naprawione awaryjnym zestawem naprawczym
do ogumienia. (Awaryjny zestaw naprawczy do ogumi ...
Elektromechaniczny układ kierowniczy
Elektromechaniczne wspomaganie układu
kierowniczego pomaga kierowcy w kierowaniu.
Elektromechaniczne wspomaganie układu
kierowniczego przystosowuje się elektronicznie
do prędkości jazdy, momentu obrotowego
oraz kąta skręcenia koła.
W przypadku awarii ...