Mazda3: Włączanie/Wyłączanie

Mazda3 –> Podczas jazdy –> Tempomat –> Włączanie/Wyłączanie

Z regulowanym ogranicznikiem prędkości

Aby włączyć system, naciśnij przycisk ON/OFF. Główna lampka sygnalizacyjna tempomatu (pomarańczowa) włączy się.

Aby wyłączyć system, naciśnij przycisk ponownie.

Główna lampka sygnalizacyjna

tempomatu (pomarańczowa) wyłączy się.

Bez regulowanego ogranicznika prędkości Aby uaktywnić system, naciśnij przycisk ON. Główna lampka sygnalizacyjna tempomatu (pomarańczowa) włączy się.

Aby wyłączyć tempomat, naciśnij przycisk OFF.

Główna lampka sygnalizacyjna tempomatu (pomarańczowa) wyłączy się.

OSTRZEŻENIE
Zawsze wyłączaj tempomat, kiedy go nie używasz: Pozostawienie tempomatu w stanie gotowości gdy nie jest używany, zagraża bezpieczeństwu, ponieważ możesz przypadkowo nacisnąć jeden z przycisków i niespodziewanie uruchomi ć sterowanie samochodu tempomatem.

Może to spowodować utratę kontroli nad samochodem i wypadek.

 

UWAGA
Gdy włącznik zapłonu zostanie ustawiony w pozycji OFF, wówczas zachowywany jest stan działania systemu, jaki miał miejsce przed wyłączeniem zapłonu.

Na przykład, gdy włącznik zapłonu zostanie ustawiony w pozycji OFF, gdy tempomat był aktywny, system ten uaktywni się przy następnym ustawieniu włącznika zapłonu w pozycji ON.

Aby ustawić prędkość

  1. (Z regulowanym ogranicznikiem prędkości) Uruchom tempomat, naciskając na przycisk ON/OFF. Główna lampka sygnalizacyjna tempomatu (pomarańczowa) włączy się.

    (Bez regulowanego ogranicznika prędkości) Uruchom tempomat, naciskając na przycisk ON. Główna lampka sygnalizacyjna tempomatu (pomarańczowa) włączy się.

  2. Przyspiesz do prędkości, którą zamierzasz ustawić. Musi być wyższa od 25 km/h.
  3. Naciśnij przycisk SET+ lub SET- i puść go po uzyskaniu żądanej prędkości. Tempomat zostanie ustawiony w momencie naciśnięcia przycisku SET+ lub SET- . Jednocześnie zdejmij nogę z pedału przyspieszenia. Lampka sygnalizacyjna ustawionego tempomatu (zielona) włączy się.

UWAGA
  • Ustawień prędkości dla tempomatu nie można wprowadzić w wymienionych poniżej okolicznościach:
  •  (Automatyczna skrzynia biegów) Dźwignia wybierania biegów znajduje się w pozycji P lub N.
  •  (Manualna skrzynia biegów) Dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji N.
  •  Włączony jest hamulec postojowy.
  •  (Samochody z regulowanym ogranicznikiem prędkości) Naciśnięto przycisk ON/OFF regulowanego ogranicznika prędkości.
  •  Zwolnij przycisk SET+ lub SET -, gdy samochód osiągnie żądaną prędko ść. Przytrzymywanie przycisku SET+ spowoduje dalszy wzrost prędkości, a przytrzymywanie przycisku SET- jej spadek (z wyjątkiem sytuacji, w której naciśnięty jest pedał przyspieszenia).
  •  Jadąc pod górę samochód może chwilowo zwolnić, jadąc w dół - przyspieszyć.
  • Tempomat wyłączy się, gdy prędkość samochodu spadnie poniżej 21 km/h, również w sytuacji gdy tempomat jest aktywny przy wjeździe pod górę.
  •  Tempomat wyłączy się, jeżeli prędkość pojazdu spadnie o około 15 km/h poniżej ustawionej prędkości (co może mieć miejsce podczas podjazdu pod długie, strome wzniesienie).

Główna lampka sygnalizacyjna tempomatu (pomarańczowa)/ Lampka włączenia tempomatu (zielona)

Lampka sygnalizacyjna może świecić dwoma kolorami. Główna lampka sygnalizacyjna tempomatu (pomarańczowa) Lampka sygnalizacyjna włącza ...

Aby zwiększyć prędkość jazdy, gdy tempomat jest włączony

Postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami. Aby zwiększyć prędkość używając przełącznika tempomatu Naciśnij przycisk S ...

Zobacz tez:

Stosowanie łańcuchów przeciwśnieżnych
OSTRZEŻENIA Nie przekraczaj prędkości 50 km/h. Nie stosuj łańcuchów przeciwśnieżnych na drogach nie pokrytych śniegiem. Łańcuchy przeciwśnieżne zakładaj wyłącznie na wskazane opony. Patr ...

Gdy zostanie przebita opona (wersje wyposażone w awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia)
Samochód ten zamiast koła zapasowego posiada awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia. Punktowe przebicie bieżnika opony gwoździem lub źrubą może zostać tymczasowo naprawione awaryjnym zestawem naprawczym do ogumienia. (Awaryjny zestaw naprawczy do ogumi ...

Elektromechaniczny układ kierowniczy
Elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego pomaga kierowcy w kierowaniu. Elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego przystosowuje się elektronicznie do prędkości jazdy, momentu obrotowego oraz kąta skręcenia koła. W przypadku awarii ...

Categorie