Gaz ziemny
Gaz ziemny może występować w postaci skompresowanej lub płynnej lub jako dodatek.
Ciekły gaz ziemny (LNG) jest wynikiem mocnego schłodzenia gazu ziemnego. Dlatego jego objętość jest znacznie zmniejszona w porównaniu ze skompresowanym gazem ziemnym (CNG). W samochodach z silnikiem na gaz ziemny nie ma możliwości bezpośredniego tankowania płynnego gazu, biorąc pod uwagę, że rozszerzałby się szybko w zbiorniku.
Z tego powodu, samochody z silnikiem na gaz muszą tankować gaz ziemny pod ciśnieniem.
Jakość i zużycie gazu ziemnego
Gaz ziemny dzieli się na dwie grupy: H oraz L, w zależności od jego jakości.
Gaz typu H ma znakomite właściwości grzewcze i mniejszą zawartość azotu oraz dwutlenku węgla niż typ L. Im większe właściwości grzewcze gazu, tym mniejsze będzie jego zużycie Niemniej jednak, właściwości grzewcze i udział azotu i dwutlenku węgla są zmienne w grupach jakościowych. Dlatego też, zużycie paliwa również może się różnić nawet tankując cały czas jeden rodzaj gazu.
Sterowanie silnikiem automatycznie przystosowuje się do gazu ziemnego, ze względu na jego jakość. Można zatem mieszać w zbiorniku różne rodzaje gazu, bez konieczności kompleksowego opróżnienia zbiornika przez zastosowaniem gazu o innej jakości.
Na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej
strona 34 pojawia się aktualna
informacja
na temat jakości gazu.
Gaz ziemny a bezpieczeństwo
Jeśli poczuje się gaz lub ma się podejrzenia wycieku
UWAGA
Brak reakcji na zapach gazu w samochodzie lub podczas tankowania może spowodować poważne obrażenia.
Samochód należy jest przygotowany do tankowania płynnego gazu naturalnego (LNG), dlatego nie wolno tankować tego paliwa w żadnym wypadku. Płynny gaz naturalny może spowodować wybuch zbiornika gazu ziemnego i poważne obrażenia.
Informacja
Instalacje gazową należy oddawać do cyklicznego przeglądu przez specjalistyczny warsztat, według zaleceń Książki Serwisowej.
Sprawdzenie płynu hamulcowego i
sprzęgła hydraulicznego
OSTRZEŻENIA
Zastosowanie płynu innego niż
zalecany płyn hamulcowy może
zmniejszyć skuteczność hamowania
i spowodować niespełnianie standardów
firmy Ford.
Chroń oczy i skórę przed kontaktem
...
Wymiana baterii w kluczu
Jeżeli przycisk nadajnika nie działa,
a dioda sygnalizacyjna nie miga, bateria
może być rozładowana.
Wymień baterię zanim nadajnik
przestanie działać
PRZESTROGA
Upewnij się, czy bateria jest
włożona p ...
Czujnik zużycia klocków hamulcowych
Gdy klocki hamulców tarczowych są
zużyte, wbudowany w klocki czujnik
zużycia dotyka tarczy. Powoduje to pisk
z okolic koła, przypominający
o konieczności wymiany klocków
hamulcowych.
Kiedy usłyszysz opisany dźwięk,
skonsultuj si ...