Seat Leon: Hamulce

Nowe klocki hamulcowe

Przez pierwsze 400 km nowe klocki nie osiągają jeszcze swojej maksymalnej wydajności hamowania i potrzebują najpierw "dotarcia". Można jednak skompensować nieznacznie obniżony efekt hamowania poprzez mocniejsze dociśnięcie pedału hamulca.

Unikać przeciążania hamulców podczas docierania.

Zużycie

Stopień zużycia klocków hamulcowych zależy w dużej mierze od sposobu jazdy kierowcy oraz warunków eksploatacji samochodu.

Jest to szczególnie problem napotykany w przypadku jazdy w ruchu miejskim lub na krótkich odcinkach, lub bardzo sportowego stylu jazdy W zależności od prędkości, siły hamowania, oraz warunków atmosferycznych (na przykład temperatury, wilgotności powietrza, itd) hamowaniu mogą towarzyszyć różne odgłosy.

Mokre drogi i sól drogowa

W niektórych sytuacjach (na przykład przy jeździe po zalanych obszarach, w ulewnym deszczu lub po myciu samochodu) działanie hamowania może być opóźnione, jeżeli tarcze i klocki hamulcowe są wilgotne, lub zamrożone zimą. W takim przypadku hamulce należy "wysuszyć" naciskając kilkakrotnie na pedał hamulca.

Przy dużych prędkościach oraz przy włączonych wycieraczkach przedniej szyby, klocki hamulcowe będą na krótko dotykać tarcz hamulcowych. Zjawisko to, niezauważalne dla kierowcy, ma miejsce w regularnych odstępach czasu w celu poprawy czasu reakcji hamulców, jeżeli są wilgotne.

Skuteczność hamulców może także ulec tymczasowemu obniżeniu, jeżeli pojazd pokonuje pewną odległość bez użycia hamulców, a na nawierzchni drogi znajduje się zimą dużo soli. Warstwę soli gromadzącą się na tarczach i klockach można usunąć delikatnie naciskając kilkakrotnie na pedał hamulca.

Korozja

Może pojawić się tendencja do korozji na tarczach oraz do gromadzenia się brudu na klockach hamulcowych, jeżeli pojazd jest rzadko używany, lub rzadko używa się hamulców.

Jeżeli hamulce nie są używane często lub jeśli na tarczach występuje rdza, SEAT zaleca oczyszczenie klocków i tarczy w drodze kilkukrotnego hamowania w jeździe z umiarkowanie dużą prędkością

Awaria układu hamulcowego .

Jeżeli skok pedału hamulca nagle wzrośnie może to oznaczać awarię jednego z dwóch obwodów hamulcowych. Należy wtedy niezwłocznie udać się do najbliższego wyspecjalizowanego warsztatu w celu dokonania naprawy Należy zmniejszyć prędkość i być przygotowanym na hamowanie z większą siła nacisku na pedał hamulca, uwzględniając dłuższą drogę hamowania.

Niski poziom płynu hamulcowego

Układ hamulcowym może nie pracować prawidłowo, jeżeli poziom płynu hamulcowego jest zbyt niski. Poziom płynu hamulcowego jest kontrolowany elektronicznie

Siłownik wspomagania hamulców

Układ wspomagania hamulców uzupełnia nacisk wywierany na pedał hamulca. Działa on tylko wówczas, gdy pracuje silnik

UWAGA

• Nacisnąć mocno na pedał hamulca w celu oczyszczenia układu hamulcowego tylko w odpowiedniej sytuacji na drodze.

  Nie narażać innych użytkowników dróg na niebezpieczeństwo : ryzyko spowodowania wypadku .

• Upewnić się , że pojazd nie porusza się bez włączonego biegu przy wyłączonym silniku . Nieprzestrzeganie powyższego zalecenia możebyć przyczyną wypadku
• Wraz z utratą lepkości i intensywnym zużyciem płynu hamulcowego może dochodzić do zapowietrzania układu hamulcowego . Zmniejsza to skutecznosc hamulców.

OSTROŻNIE

• Nie dopuszczać do "ciągnięcia hamul- ców" poprzez pozostawienie stopy na pedale hamulca , jeżeli hamowanie  nie jest konieczne. Powoduje to przegrzanie  hamulców i w rezultacie dłuższą drogę hamowania oraz większe zużycie hamul - ców.
• Przed zjechaniem długim i stromym odcinkiem drogi zaleca się zmniejszyć prędkość i zmienić bieg na niższy .

  Umożliwia to wykorzystanie silnika do hamowania i odciąża hamulce . Jeżeli nadal konieczne jest użycie hamulców , lepiej zdecydowanie kilkakrotnie hamo - wać niż naciskać nieprzerwanie na ha - mulce.

Informacja

• Jeżeli wspomaganie hamowania nie działa, np. w sytuacji gdy pojazd jest ho - lowany, należy naciskać pedał hamulca znacznie mocniej niż zwykle , aby skom - pensować brak wspomagania .
• Jeżeli pojazd ma być wyposażony w akcesoria takie jak przedni spojler lub kołpaki , należy się upewnić , że przepływ powietrza do przednich kół odbywa się bez przeszkód , w przeciwnym przypadku hamulce mogą się przegrzać .