Rys. 223 Montaż złącza kulowego/ Bolec zwalniający w położeniu zamontowanym
Montaż demontowalnego złącza kulowego
Dźwignia (A) obraca się automatycznie w kierunku strzałki (2) do góry. a bolec zwalniający (B) wysuwa się na zewnątrz (widoczna będzie część czerwono-zielona).
Jeżeli dźwignia (A) nie obróci się automatycznie lub jeśli bolec zwalniający (b) nie wysunie się, demontowalne złącze kulowe należy wyjąć odciągając dźwignię jak najdalej w dół od gniazda, a następnie należy wyczyścić powierzchnie mocowania złącza, a także przestrzeń gniazda.
UWAGA
Filtr cząstek stałych
(SKYACTIV-D 2.2)
Filtr Cząstek Stałych silników Diesla
gromadzi i usuwa większość cząstek stałych
(PM) z gazów spalinowych silnika Diesla.
Cząstki stałe (PM) zgromadzone w filtrze
cząstek stałych są spalane podczas
normalnej jazdy, jednak mo ...
Porady dotyczące jazdy
Przed każdą podróżą
Dla bezpieczeństwa własnego i pasażerów,
przed każdą jazdą należy pamiętać o na-
Estępujących czynnościach:
Sprawdzić prawidłowe działanie świateł i
kie ...
Żarówki
Żarówki wyszczególnione poniżej można wymieniać samodzielnie.
Poziom trudności wymiany żarówki zależy od tego, którą żarówkę
wymieniamy. Jeżeli wymiana danej żarówki jest zbyt skomplikowana,
na ...