Rys. 223 Montaż złącza kulowego/ Bolec zwalniający w położeniu zamontowanym
Montaż demontowalnego złącza kulowego
Dźwignia (A) obraca się automatycznie w kierunku strzałki (2) do góry. a bolec zwalniający (B) wysuwa się na zewnątrz (widoczna będzie część czerwono-zielona).
Jeżeli dźwignia (A) nie obróci się automatycznie lub jeśli bolec zwalniający (b) nie wysunie się, demontowalne złącze kulowe należy wyjąć odciągając dźwignię jak najdalej w dół od gniazda, a następnie należy wyczyścić powierzchnie mocowania złącza, a także przestrzeń gniazda.
UWAGA
Używanie oźwietlenia pomocniczego
Wykaz lampek oźwietlenia pomocniczego
Lampki oświetlenia lusterka osobistego (w niektórych wersjach)
Przednie lampki oświetlenia wnętrza/przednie lampki oświetlenia
osobistego
Tylna lampka oświetlenia wnętrza (w niektórych wersjach).Tyln ...
Wymiana akumulatora
Nowy akumulator powinien mieć te same
specyfikacje (prąd w amperach, ładunek i
napięcie), co zużyty akumulator.
Samochód jest wyposażony w system inteligentnego
zarządzania energią do sterowania
dystrybucją energii elektrycznej
stron ...
Uszkodzenie lakieru
Drobne uszkodzenia powłoki lakierniczej
takie, jak zadrapania czy odpryski należy
naprawić niezwłocznie zanim metal zacznie
korodować. Odpowiednie pędzle do
wyprawek lub lakier w aerozolu do samochodu
można uzyskać w Autoryzowanym
Serwisie SEAT-a.
Num ...