Rys. 223 Montaż złącza kulowego/ Bolec zwalniający w położeniu zamontowanym
Montaż demontowalnego złącza kulowego
Dźwignia (A) obraca się automatycznie w kierunku strzałki (2) do góry. a bolec zwalniający (B) wysuwa się na zewnątrz (widoczna będzie część czerwono-zielona).
Jeżeli dźwignia (A) nie obróci się automatycznie lub jeśli bolec zwalniający (b) nie wysunie się, demontowalne złącze kulowe należy wyjąć odciągając dźwignię jak najdalej w dół od gniazda, a następnie należy wyczyścić powierzchnie mocowania złącza, a także przestrzeń gniazda.
UWAGA
Ostrzeżenia LDWS
Jeśli działający system określi, że samochód
może zboczyć z własnego pasa
ruchu, emitowane są dźwiękowe sygnały
ostrzegawcze LDWS i lampka sygnalizacyjna
systemu LDWS (zielona) miga.
Patrz "Sygnał ostrzegawczy systemu
LDWS ...
Korek wlewu paliwa
Aby zdjąć korek wlewu paliwa, odkręć
go w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara.
Zamocuj wyjęty korek na wewnętrznej
części pokrywy wlewu paliwa.
Aby założyć korek wlewu paliwa, zakręć go
w kierunku zgodnym z ru ...
Włączanie i wyłączanie układu
Wskazówka: Układ jest domyślnie
wyłączony.
Wskazówka:Gdy układ zostanie włączony,
funkcja ostrzegania o zjechaniu z pasa ruchu
jest domyślnie włączona.
Do włączania i wyłączania układu służy ...