Rys. 223 Montaż złącza kulowego/ Bolec zwalniający w położeniu zamontowanym
Montaż demontowalnego złącza kulowego
Dźwignia (A) obraca się automatycznie w kierunku strzałki (2) do góry. a bolec zwalniający (B) wysuwa się na zewnątrz (widoczna będzie część czerwono-zielona).
Jeżeli dźwignia (A) nie obróci się automatycznie lub jeśli bolec zwalniający (b) nie wysunie się, demontowalne złącze kulowe należy wyjąć odciągając dźwignię jak najdalej w dół od gniazda, a następnie należy wyczyścić powierzchnie mocowania złącza, a także przestrzeń gniazda.
UWAGA
Inne schowki
W innych częściach samochodu znajdują
się inne uchwyty, schowki i wieszaki.:
W górnej części schowka pasażera w samochodach
nieposiadająr.ych odtwarzacza
CD. Dopuszczalne obciążenie schowka nie
powinno przekraczać 1,2 kg.
W k ...
Wyświetlacz skuteczności
Wyświetlana jest aktualna uzyskana wydajność energetyczna.
Wskazanie na wyświetlaczu
Status kontrolny
Graficzny obraz liścia związany z ograniczaniem
emisji CO2 wskutek działania systemu.
Skumulowane, całkowi ...
Sprawdzanie poziomu
Rys. 116
Komora silnika: zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego
Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego znajduje się po prawej stronie komory
silnika.
Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego " rys. 116
A Znacznik maksyma ...