Rys. 223 Montaż złącza kulowego/ Bolec zwalniający w położeniu zamontowanym
Montaż demontowalnego złącza kulowego
Dźwignia (A) obraca się automatycznie w kierunku strzałki (2) do góry. a bolec zwalniający (B) wysuwa się na zewnątrz (widoczna będzie część czerwono-zielona).
Jeżeli dźwignia (A) nie obróci się automatycznie lub jeśli bolec zwalniający (b) nie wysunie się, demontowalne złącze kulowe należy wyjąć odciągając dźwignię jak najdalej w dół od gniazda, a następnie należy wyczyścić powierzchnie mocowania złącza, a także przestrzeń gniazda.
UWAGA
Mocowanie linki holowniczej przodu
Rys. 98 Prawa strona przedniego zderzaka wkręcany element mocowania linki
holowniczej.
Element mocowania linki holowniczej z
przodu montowany jest tylko w przypadku
konieczności holowania samochodu.
Pod pokrywą na przednim zderzaku znajduje
się otwór, do kt&oa ...
Utrzymywanie wnętrza w czystości
Usunąć kurz i piach za pomocą odkurzacza. Zabrudzone powierzchnie
wycierać szmatką zwilżoną letnią wodą.
Czyszczenie obić skórzanych
Usunąć kurz i piach za pomocą odkurzacza
Wytrzeć zabrudzone powierzchnie mięk ...
Zaczep holowniczy
Wprowadzenie
Zamontowany w samochodzie zaczep holowniczy.
niezależnie od tego czy jest fabryczny
czy należy do oryginalnych akcesoriów
SEAT-a, spełnia wszystkie krajowe
wymogi techniczno-prawne w zakresie holowania.
Samochód jest wyposażony w 13-stykowe
g ...