Rys. 223 Montaż złącza kulowego/ Bolec zwalniający w położeniu zamontowanym
Montaż demontowalnego złącza kulowego
Dźwignia (A) obraca się automatycznie w kierunku strzałki (2) do góry. a bolec zwalniający (B) wysuwa się na zewnątrz (widoczna będzie część czerwono-zielona).
Jeżeli dźwignia (A) nie obróci się automatycznie lub jeśli bolec zwalniający (b) nie wysunie się, demontowalne złącze kulowe należy wyjąć odciągając dźwignię jak najdalej w dół od gniazda, a następnie należy wyczyścić powierzchnie mocowania złącza, a także przestrzeń gniazda.
UWAGA
Ważne ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa
obchodzenia się z
akumulatorem samochodowym.
Praca z akumulatorem wymaga specjalistycznej
wiedzy. Należy zwrócić się do Autoryzowanego
Serwisu SEAT-a lub warsztatu
wyspecjalizowanego w akumulatorach: ryzyko
oparzenia lub wybuchu akumulatora!
Akumulatora nie należy otwierać. Nigdy
nie próbować z ...
Układ samoczynnego odcinania dopływu paliwa
W celu zminimalizowania ryzyka wycieku paliwa, w razie zgaśnię-
cia silnika podczas jazdy lub odpalenia poduszek powietrznych
w rezultacie kolizji, pompa paliwowa przerywa pracę, odcinając
dopływ paliwa do silnika.
W celu przywrócenia dopływu paliwa do silnik ...
Tymczasowe wyłączanie systemu
System jest tymczasowo wyłączany (stan gotowości) po wykonaniu jednej z
poniższych
czynności w momencie wyświetlania ekranu regulowanego ogranicznika prędkości.
Naciśnięto przycisk CANCEL
Mocno wciśnięto pedał przys ...