Skoda Rapid A5: Olej napędowy

Skoda Rapid A5 –> Wskazówki eksploatacyjne –> Sprawdzanie i dolewanie płynów –> Paliwo –> Olej napędowy

Samochód można eksploatować, używając oleju napędowego, który odpowiada normie EN 5901).

Wszystkie silniki wysokoprężne mogą być eksploatowane przy użyciu oleju napędowego o zawartości maksymalnie 7% bioetanolu (B7)2).

Eksploatacja zimą - zimowy olej napędowy

W zimnych miesiącach roku używać "zimowego oleju napędowego", który nadaje się do użytku nawet przy temperaturze -20C.

W krajach o innym klimacie oferowane będą najczęściej oleje napędowe odpowiadające innym temperaturom. Autoryzowani partnerzy ŠKODA i stacje benzynowe w każdym kraju na pewno udzielą Państwu informacji o zalecanych w tym kraju olejach napędowych

Dodatki do oleju napędowego

Olej napędowy zgodnie z podanymi normami spełnia wszystkie warunki bezproblemowej pracy silnika. Dlatego zalecamy nie dolewać do oleju napędowego żadnych dodatków. W efekcie może spowodować to uszkodzenie części silnika oraz układu wydechowego.

OSTROŻNIE

OSTROŻNIE

1) W Niemczech także DIN 51628, w Austrii ÖNORM C 1590, w Rosji GOST R 52368-2005 / EN 590:2004.

2) W Niemczech zgodnie z normą DIN 52638, w Austrii ÖNORM C 1590, we Francji EN 590.

Benzyna bezołowiowa

Samochód można eksploatować, używając tylko benzyny bezołowiowej, która odpowiada normie EN 2281). Wszystkie silniki benzynowe mogą ...

Komora silnika

...

Zobacz tez:

Wprowadzenie
Ogólnie rzecz biorąc, bezpiecznik można przypisać do różnych elementów wyposażenia elektrycznego. Jednocześnie elementy wyposażenia elektrycznego mogą być zabezpieczone przez kilka bezpieczników Bezpieczniki należy wy ...

Jak korzystać z Radia Stitcher*
Co to jest Radio Stitcher? Radio Stitcher jest to aplikacja, z której można korzystać do słuchania radia internetowego lub nadawanych strumieniowo podcastów. Zalecana zawartość jest automatycznie wybierana po zarejestrowaniu treści, jaką zamie ...

Ijnformacje ogólne
Należy zapoznać się uważnie z informacjami dodatkowymi Akumulator znajduje się w komorze silnika i jest prawie bezobsługowy. Jest sprawdzany w ramach Przeglądu Serwisowego. Niezależnie od tego należy sprawdzać, czy końcówką s ...

Categorie