Każdy pas bezpieczeństwa jest pasem bezwładnościowym (ze zwijaczem).
Przy wolnym pociągnięciu pas bezpieczeństwa przesuwa się całkowicie swobodnie.
Gwałtowne pociągnięcie pasa powoduje zablokowanie go przez zwijacz.
Zwijacz blokuje się też podczas pełnego hamowania, przyspieszania oraz jazdy stromą drogą lub na zakręcie.
| UWAGA Jeżeli pas bezpieczeństwa nie blokuje się po gwałtownym pociągnięciu, należy niezwłocznie zlecić jego sprawdzenie specjalistycznej stacji obsługi. |
Bluetooth Audio (Typ C/Typ D)
Wymagana specyfikacja Bluetooth
(Zalecana)
Wersja 1.1/1.2/2.0 EDR/2.1
EDR/3.0 (zgodność)
Profile odpowiedzi
A2DP (Advanced Audio Distribution
Profile) wersja 1.0/1.2
AVRCP (Audio/Video Remote Control
Profile) wersja 1.0/1.3/1.4
A2DP jest profilem przekazują ...
Funkcja awaryjnego hamowania
w mieście
Rys. 205 Na tablicy rozdzielczej: komunikat wczesnego ostrzeżenia
Funkcja awaryjnego hamowania w mieście
wchodzi w skład monitoringu Front Assist i
uaktywnia się za każdym włączeniem tego
systemu.
W zależności od wyposażenia , system
wcze ...
Kalibracja wskaźnika monitorowania ciśnienia w oponach
Rys. 241 Schowek po stronie pasażera: przełącznik monitorowania ciśnienia w
oponach
Po zmianie ciśnienia w oponach lub wymianie
jednego lub więcej kół, wskaźnik
ciśnienia w oponach należy ponownie skalibrować.
To samo obowi ...
Zwijacze i napinacze pasów
Napinacze pasów bezpieczeństwa