Jeżeli mimo naciźnięcia pedału hamulca zasadniczego dźwignia skrzyni biegów pozostaje unieruchomiona, mogła wystąpić awaria mechanizmu blokady dźwigni (zabezpieczającego przed przestawieniem jej w sposób przypadkowy). Samochód wymaga natychmiastowego sprawdzenia w autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
Poniżej opisano doraźny sposób postępowania, umożliwiający awaryjne przestawienie dźwigni.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Przyciskiem rozruchu wybrać stan ACCESSORY.
W celu uniknięcia uszkodzenia osłony owinąć końcówkę źrubokr ęta szmatką.
Naciskając przycisk, można przestawić dźwignię.
Procedura awaryjnego rozruchu (wersje z elektronicznym kluczykiem)
Przed rozpoczęciem jazdy
Dywaniki podłogowe
Należy stosować wyłącznie dywaniki podłogowe przeznaczone do
tego modelu i rocznika samochodu. Dywaniki powinny być prawidłowo
umocowane na wykładzinie podłogowej.
Do zamocowania dywanika
należy użyć odpowie ...
Woskowanie i polerowanie
Pielęgnacja
Woskowanie chroni lakier Odpowiednim
czasem na nałożenie warstwy wosku jest
moment, w którym woda już nie tworzy
kropelek i spływa z czystego lakieru.
Nawet jeśli roztworem wosku jest stosowany
regularnie w myjni automatycznej,
zaleca się ...
Hamulce
Nowe klocki hamulcowe
Przez pierwsze 400 km nowe klocki nie
osiągają jeszcze swojej maksymalnej wydajności
hamowania i potrzebują najpierw
"dotarcia". Można jednak skompensować
nieznacznie obniżony efekt hamowania poprzez
mocniejsze dociśnięcie ...