Ford Focus: Filtr cząstek stałych Diesel

Ford Focus –> Uruchamianie i wyłączanie silnika –> Filtr cząstek stałych Diesel

Filtr cząstek stałych (DPF) stanowi część układu kontroli emisji spalin zamontowanego w Twoim pojeździe.

Filtruje szkodliwe cząstki (sadzę) ze spalin.

Regeneracja

OSTRZEŻENIE
Nie parkuj pojazdu ani nie pozostawiaj go z włączonym silnikiem na suchych liściach, trawie lub innym łatwopalnym podłożu. Proces regeneracji DPF powoduje wytwarzanie bardzo wysokiej temperatury spalin; układ wydechowy będzie wydzielał znaczną ilość ciepła podczas i po regeneracji DPF oraz po wyłączeniu silnika. Stwarza to ryzyko pożaru.

 

UWAGA
Unikać wyczerpania paliwa.

Wskazówka: Podczas regeneracji przy niskiej prędkości lub na biegu jałowym może być wyczuwalny zapach rozgrzanego metalu i mogą być słyszalne metaliczne trzaski.

Wynika to z osiągnięcia wysokich temperatur podczas regeneracji i jest to zjawisko normalne.

Wskazówka:Wentylator może pracować jeszcze przez jakiś czas po wyłączeniu silnika.

W odróżnieniu od zwykłych filtrów, które wymagają regularnej wymiany wkładów, filtr DPF podlega regeneracji, czyli oczyszcza się sam, utrzymując w ten sposób skuteczność działania. Proces regeneracji następuje automatycznie.

Jednak w przypadku niektórych warunków jazdy konieczne może okazać się wspomaganie procesu regeneracji.

Jeśli jeździsz tylko na krótkich odcinkach drogi lub podczas podróży często się zatrzymujesz i ruszasz, przy czym występuje wzmożone przyspieszanie i zwalnianie, proces regeneracji będą wspomagały sporadyczne jazdy spełniające następujące warunki:

Bezkluczykowe uruchamianie pojazdu

OSTRZEŻENIA Funkcja uruchamiania pojazdu bez kluczyka może nie działać, jeżeli kluczyk znajduje się blisko przedmiot&oacu ...

Wyłączanie silnika

Pojazdy z turbosprężarką UWAGA Nie wyłączaj silnika, gdy pracuje z dużą prędkością obrotową. W takim ...

Zobacz tez:

Wkładanie haka holowniczego
OSTRZEŻENIE Hak holowniczy może być wkładany tylko wówczas, gdy jest całkowicie odblokowany. Wyciągnij zaślepkę.  Włóż hak w położeniu pionowym i dociśnij go do góry, ...

Wyłączanie układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start"
W celu wyłączenia układu należy nacisnąć wyłącznik układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start". Lampka kontrolna wyłączonego układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" zaświeci się. Ponowne naci" ...

Sterowanie aktywnym tempomatem ACC
Rys. 196 Po lewej stronie kolumny kierownicy: trzecia dźwignia do obsługi tempomatu ACC. Rys. 197 Po lewej stronie kolumny kierownicy: trzecia dźwignia do obsługi tempomatu ACC. Po włączeniu aktywnego tempomatu (ACC) zapali się zielona lampka kontrol ...

Categorie