Ford Focus: Układ unieruchamiania silnika

Ford Focus –> Układ unieruchamiania silnika

Zasady działania

Układ unieruchamiania silnika stanowi ochronę przed kradzieżą uniemożliwiającą rozruch silnika kluczykiem z nieprawidłowym kodem.

Zakodowane kluczyki

Wskazówka: Nie należy przysłaniać kluczyka przedmiotami metalowymi. Może to uniemożliwić rozpoznanie ważnego kluczyka przez odbiornik.

Wskazówka: W przypadku zgubienia kluczyka należy wymazać kody z wszystkich pozostałych kluczyków i ponownie je zakodować. Dalsze informacje uzyskasz u Autoryzowanego Dealera firmy Ford.

Kluczyki zastępcze należy zakodować razem dotychczasowymi kluczykami.

W przypadku zgubienia kluczyka możesz otrzymać kluczyk zastępczy u Autoryzowanego Dealera firmy Ford. Jeżeli to możliwe, podaj Dealerowi numer kluczyka z przywieszki dołączonej do kluczyków oryginalnych. U Autoryzowanego Dealera firmy Ford możesz również uzyskać dodatkowe kluczyki.

Włączanie układu unieruchamiania silnika

Układ unieruchamiania silnika jest włączany automatycznie po chwili od wyłączenia zapłonu

Wyłączanie układu unieruchamiania silnika

Układ unieruchamiania silnika jest wyłączany automatycznie po włączeniu zapłonu prawidłowo zakodowanym kluczykiem.

Pojazdy z funkcją otwierania pojazdu bez kluczyka

OSTRZEŻENIE Zachowaj szczególną ostrożność podczas korzystania z globalnego zamykania. W nagłych sytuacjach do ...

Alarm

...

Zobacz tez:

Sygnalizacja graficzna i akustyczna
Gdy zostanie wykryta przeszkoda, na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawia się informacja, pokazująca symbolicznie kierunek i przybliżoną odległość od przeszkody oraz rozlega się sygnał akustyczny. Czujniki narożne Przednie czujniki boczne ...

System Start-Stop
System Start-Stop pomaga oszczędzić paliwo i zmniejszyć emisje C02. W trybie Start-Stop silnik automatycznie wyłącza się po zatrzymaniu samochodu,na przykład na światłach sygnalizacji. W fazie zatrzymania zapłon pozostaje włączony ...

Ijnformacje ogólne
Należy zapoznać się uważnie z informacjami dodatkowymi Akumulator znajduje się w komorze silnika i jest prawie bezobsługowy. Jest sprawdzany w ramach Przeglądu Serwisowego. Niezależnie od tego należy sprawdzać, czy końcówką s ...

Categorie