|
UWAGA |
| W przypadku pojazdów z układem Start-Stop wymagania dotyczące akumulatora są inne. Należy go wymieniać na akumulator o dokładnie takich samych specyfikacjach, jak oryginalny. |
Układ zmniejsza zużycie paliwa i emisję CO2, wyłączając silnik, gdy pojazd pracuje na biegu jałowym, np. podczas postoju na światłach. Silnik zostanie automatycznie ponownie uruchomiony, gdy kierowca wciśnie pedał sprzęgła lub gdy będzie to wymagane przez jakiś układ pojazdu, np.
w celu doładowania akumulatora.
Aby jak najlepiej wykorzystać zalety układu, ustawiaj dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i zwalniaj pedał sprzęgła podczas każdego postoju dłuższego niż 3 sekundy.
Tryby i obsługa dźwigni sterującej
Rys. 91 Dźwignia sterująca / wyświetlacz
Rys. 92
Przycisk blokujący
Przy włączonym zapłonie na wyświetlaczu wskazywany jest tryb przekładni
oraz aktualny włączony bieg " rys. 91.
Przy użyciu dźwigni sterującej mo ...
Praca w komorze silnika
Należy zapoznać się uważnie z informa
cjami dodatkowymi strona 14
Zawsze należy pamiętać o niebezpieczeństwie
obrażeń i poparzeń, jak również
o ryzyku wypadku lub pożaru podczas
wykonywania czynności w komorze
...
Przegląd komory silnika
Rys. 113 Zasada działania: komora silnika
Rozmieszczenie elementów w komorze silnika " rys. 113
Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego
Zbiornik na płyn do spryskiwaczy
Wlew oleju
Bagnet do pomiaru poziomu oleju silnikowego
Zbiornik płyn ...
Przycisk start-stop
Używanie przycisku start-stop