W większości poważnych uderzeń, jak te opisane w rozdziale "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS", system zadziała. Niemniej jednak w niektórych przypadkach poduszki powietrzne mogą nie zadziałać, w zależności od typu i siły uderzenia.
Ograniczenia w rozpoznawaniu uderzeń czołowych/około-czołowych: Poniższe ilustracje przedstawiają przykładowe uderzenia czołowe/około-czołowe, które mogą nie zostać rozpoznane przez czujniki jako wystarczające do otworzenia poduszek powietrznych.
Ograniczenia w rozpoznawaniu uderzeń bocznych: Poniższe ilustracje przedstawiają przykładowe uderzenia boczne, które mogą nie zostać rozpoznane przez czujniki jako wystarczające do otworzenia poduszek powietrznych.
System alarmowy
Twój pojazd może być wyposażony w
jeden z poniższych systemów alarmowych:
Alarm obwodowy.
Alarm obwodowy z wewnętrznymi
czujnikami.
Alarm pierwszej kategorii z
wewnętrznymi czujnikami i syreną
alarmu zasilaną bate ...
Opis
Rys. 219 Zaczep holowniczy/ demontował ne złącze kulowe/ klucz
W zależności od kraju lub wersji, złącze kulowe
zaczepu holowniczego znajduje się:
pod płytą podłogi w bagażniku
lub na płycie podłogi w bagażniku, w
...
Główna lampka sygnalizacyjna
tempomatu (pomarańczowa)/
Lampka włączenia tempomatu
(zielona)
Lampka sygnalizacyjna może świecić
dwoma kolorami.
Główna lampka sygnalizacyjna
tempomatu (pomarańczowa)
Lampka sygnalizacyjna włącza się na pomara
ńczowo po uaktywnieniu tempomatu.
Lampka sygnalizacyjna włączenia
tempomatu (zielon ...
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS
Poznaj swoją Mazdę