W większości poważnych uderzeń, jak te opisane w rozdziale "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS", system zadziała. Niemniej jednak w niektórych przypadkach poduszki powietrzne mogą nie zadziałać, w zależności od typu i siły uderzenia.
Ograniczenia w rozpoznawaniu uderzeń czołowych/około-czołowych: Poniższe ilustracje przedstawiają przykładowe uderzenia czołowe/około-czołowe, które mogą nie zostać rozpoznane przez czujniki jako wystarczające do otworzenia poduszek powietrznych.
Ograniczenia w rozpoznawaniu uderzeń bocznych: Poniższe ilustracje przedstawiają przykładowe uderzenia boczne, które mogą nie zostać rozpoznane przez czujniki jako wystarczające do otworzenia poduszek powietrznych.
Środki ostrożnoźci dotyczące spalin
Wdychanie spalin samochodowych jest niebezpieczne dla zdrowia
ludzkiego.
Gazy spalinowe zawierają toksyczny tlenek węgla (CO), bezbarwny i bezwonny
gaz. Należy przestrzegać podanych niżej źrodków ostrożnoźci.
W przeciwnym razie spaliny mogą ...
Ręczne odryglowanie pokrywy bagażnika
Obowiązuje dla modelu LEON ST
Rys. 7 Bagażnik: możliwość ręcznego odblokowania
Pokrywę bagażnika można odblokować
ręcznie od wewnątrz, w sytuacji awaryjnej
Należy zdjąć osłonę, wciskając śrubokr ...
Lampki ostrzegawcze
Na tablicy rozdzielczej
Rys. 50 Zob. poz. na str. 9-10
Czerwone lampki ostrzegawczo
środkowa lampka ostrzegawcza
informacja uzupełniająca na wyświetlaczu
tablicy rozdzielczei
Zaciągnięty hamulec postojowy
C Przorwac jazd ...
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS
Poznaj swoją Mazdę