Mazda3: System monitorowania
ciśnienia w oponach
System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) monitoruje ciśnienie powietrza
we
wszystkich czterech oponach. Jeśli ciśnienie powietrza w którejkolwiek oponie
jest zbyt
niskie, system ostrzega kierowcę włączając w zestawie wskaźników lampkę
ostrzegawczą
systemu kontroli ciśnienia w oponach i emitując sygnał dźwiękowy. System
ten monitoruje
ciśnienie w oponach w sposób pośredni, wykorzystując dane przesyłane przez
czujniki
prędkości kół układu ABS.
Aby umożliwić prawidłowe działanie systemu, konieczne jest jego aktywowanie
przy
ściśle określonych wartościach ciśnienia w oponach (wartości podane są na
etykiecie
ciśnienia opon). W celu wykonania aktywacji postępuj zgodnie z procedurą.
Patrz rozdział "Aktywacja systemu monitorowania ciśnienia w oponach".
Lampka ostrzegawcza miga w przypadku wystąpienia usterki w systemie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze".
PRZESTROGA |
- Przy niskich temperaturach otoczenia sprawdzaj ciśnienie w każdej
oponie, również
w kole zapasowym (jeżeli znajduje się na wyposażeniu) raz w miesiącu
i uzupełnij
ciśnienie do wartości zalecanej przez producenta samochodu na
tabliczce samochodu
lub etykiecie ciśnienia opon. (Jeżeli Twój samochód ma opony w
innym rozmiarze
niż ten wskazany na tabliczce samochodu lub etykiecie ciśnienia
opon, powinieneś
dowiedzieć się, jaka jest prawidłowa wartość ciśnienia dla
tych opon).
Dla podniesienia bezpieczeństwa Twój samochód został wyposażony w
system
kontroli ciśnienia w oponach (TPMS), który za pomocą lampki
ostrzegawczej
informuje, że w jednej lub kilku oponach ciśnienie jest zbyt
niskie. Gdy włączy się
lampka ostrzegawcza ciśnienia, powinieneś jak najszybciej zatrzymać
się i sprawdzić
opony, a w razie konieczności napompować je do wymaganej wartości.
Jazda na oponach ze zbyt niskim ciśnieniem może spowodować ich
przegrzanie
i w konsekwencji uszkodzenie. Zbyt niskie ciśnienie w oponach zwiększa
zużycie
paliwa i przyspiesza zużycie bieżnika, może też utrudniać
prowadzenie
i zatrzymywanie samochodu.
System TPMS nie zwalnia z obowiązku właściwej dbałości o opony.
Musisz
pamiętać o uzupełnianiu ciśnienia w oponach, nawet jeśli nie
jest ono jeszcze na tyle
niskie, by spowodować włączenie się lampki ostrzegawczej systemu
TPMS.
Twój samochód został również wyposażony w układ sygnalizujący
nieprawidłowe
działanie systemu TPMS.
Wskaźnik nieprawidłowego działania systemu TPMS jest połączony
z lampką
ostrzegawczą niskiego ciśnienia w oponie. W momencie gdy system
wykryje
usterkę, lampka będzie migać przez około minutę, po czym
zacznie świecić światłem
ciągłym. To zjawisko będzie się powtarzać przy każdorazowym
uruchomieniu
samochodu do momentu wyeliminowania usterki. Gdy wskaźnik nieprawidłowego
działania jest aktywny, system może nie wykryć lub nie informować
o niskim
ciśnieniu w oponach. Do usterek systemu TPMS może dojść z wielu
powodów, m.in.
na skutek założenia alternatywnych opon/kół, które uniemożliwiają
prawidłowe
działanie systemu TPMS. Po każdej wymianie jednej lub kilku opon/kół
sprawdź,
czy układ nie sygnalizuje nieprawidłowego działania TPMS, aby
upewnić się, czy
wymienione na zalecane lub alternatywne opony i koła umożliwiają
systemowi
TPMS właściwe funkcjonowanie.
- System, zanim zasygnalizuje problem, przez chwilę poddaje go
wewnętrznej
analizie, aby uniknąć fałszywych odczytów. Oznacza to, że nie
wykazuje
natychmiast gwałtownego spadku ciśnienia lub przebicia opony.
|
UWAGA |
Ponieważ system TPMS rozpoznaje drobne zmiany w stanie opony, czas
emisji
ostrzeżenia może być krótszy lub dłuższy w następujących
przypadkach:
- Rozmiar, producent oraz typ opon jest inny niż podano w
danych technicznych.
- Rozmiar, producent oraz typ danej opony jest inny niż
parametry pozostałych opon
lub opony znacznie różnią się pomiędzy sobą stopniem zużycia.
- Używane są opony typu run-flat, opony bezkolcowe, opony
zimowe lub opony
z założonymi łańcuchami przeciwpoślizgowymi.
- Używane jest tymczasowe koło zapasowe (Może wówczas
migać lampka
ostrzegawcza systemu monitorowania ciśnienia w oponach, która następnie
będzie
świecić światłem stałym).
- Oponę naprawiono korzystając z awaryjnego zestawu
naprawczego do przebitej opony.
- Ciśnienie w oponie jest zbyt wysokie w stosunku do ciśnienia
podanego w danych
technicznych lub z jakiejś przyczyny ciśnienie nagle spadło, na
przykład z powodu
pęknięcia opony podczas jazdy.
- Samochód jedzie z prędkością mniejszą niż 15 km/h (w
tym również, kiedy
samochód jest zatrzymany) lub czas jazdy jest krótszy niż 5 minut.
- Samochód jedzie po nadzwyczaj nierównej lub śliskiej,
oblodzonej drodze.
- Często powtarzane jest nagłe ruszanie kierownicą oraz
szybkie przyspieszanie/zwalnianie,
jak podczas agresywnej jazdy na krętej drodze.
- Na jedną z opon wywarto silny nacisk, na przykład
poprzez załadowanie ciężkiego
bagażu z jednej strony samochodu.
- Podczas aktywacji systemu nie wprowadzono wartości ciśnienia
wyszczególnionego
w danych technicznych.
|
Aktywacja systemu monitorowania
ciśnienia w oponach
Dla prawidłowego działania systemu
w poniższych okolicznościach należy
wykonać jego aktywację.
- Wyregulowano ciśnienie w oponie.
- Dokonano zamiany opon miejscami.
- Wymieniono oponę lub koło.
- Wymieniono lub całkowicie wyczerpał
się akumulator.
- Lampka ostrzegawcza systemu monitorowania
ciśnienia w oponach świeci się.
Sposób wykonania aktywacji
- Zaparkuj samochód w bezpiecznym
miejscu i zaciągnij mocno hamulec
postojowy.
- Poczekaj aż opony się ochłodzą,
następnie wyreguluj ciśnienie we
wszystkich czterech (4) oponach do
wartości ciśnienia podanej na tabliczce
ciśnienia w oponach znajdującej się na
środkowym słupku po stronie kierowcy
(przy otwartych drzwiach).
Patrz "Opony".
- Ustaw włącznik zapłonu w pozycji ON.
- W zaparkowanym samochodzie naciśnij
i przytrzymaj przycisk SET systemu
kontroli ciśnienia w oponach i sprawdź,
czy lampka ostrzegawcza tego systemu
w zestawie wskaźników dwukrotnie
mignie oraz czy zostanie wyemitowany
pojedynczy sygnał dźwiękowy.
PRZESTROGA |
Jeśli procedurę aktywacji wykonasz bez
regulacji ciśnienia w oponach, system
nie będzie w stanie wykryć normalnego
ciśnienia w oponach i może nie włączać
lampki ostrzegawczej systemu
monitorowania ciśnienia w oponach,
nawet jeśli ciśnienie będzie niskie lub
włączać lampkę przy prawidłowym
ciśnieniu w oponach.
Wyreguluj ciśnienie we wszystkich
czterech oponach i wykonaj aktywację
systemu w momencie włączenia się
lampki ostrzegawczej. Jeśli lampka
ostrzegawcza włącza się z innej
przyczyny niż przebita opona,
ciśnienie we wszystkich czterech
oponach mogło ulec spadkowi
w sposób naturalny. Jeśli naciśniesz na
przycisk podczas jazdy, aktywacja
systemu nie zostanie wykonana. |
Wyłączanie tymczasowe
Aby wyłączyć tempomat tymczasowo,
zastosuj jedną z metod:
Lekko naciśnij pedał hamulca.
(Manualna skrzynia biegów)
Naciś ...
Zobacz tez:
Kontrola prędkości zjazdu
Funkcja kontroli prędkości zjazdu pomaga
kierowcy przy zjeżdżaniu z odcinków drogi
o dużym nachyleniu.
Kontrola prędkości zjazdu włącza się, kiedy
dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu
D/S i kierowca ...
Zaczep holowniczy
Wprowadzenie
Zamontowany w samochodzie zaczep holowniczy.
niezależnie od tego czy jest fabryczny
czy należy do oryginalnych akcesoriów
SEAT-a, spełnia wszystkie krajowe
wymogi techniczno-prawne w zakresie holowania.
Samochód jest wyposażony w 13-stykowe
g ...
Okres eksploatacji opon
Rys. 120 Zasada działania: bieżnik opony ze wskaźnikiem zużycia / zamiana kół
Rys. 121 Otwarta pokrywa wlewu paliwa z tabelą rozmiarów opon i wartościami
ciśnienia / pompowanie opon
Okres eksploatacji opon zależy od ciśnieni ...