Masa przyczepy
Masa przyczepy
Dopuszczone masy przyczepy i dyszla holowniczego zostały ustalone w drodze intensywnych prób według ściśle określonych kryteriów. Dopuszczalne masy przyczepy obowiązują dla pojazdów w UE i generalnie dotyczą prędkości 80 km/h (w pewnych okolicznościach 100 km/h). Wielkości te mogą być różne w innych krajach.
Wszystkie dane w urzędowej dokumentacji samochodu są nadrzędne w stosunku do niniejszych danych
Obciążenia dyszla holowniczego
Lampka Maksymalny dozwolony nacisk dyszla na przegub kulowym zaczepu holowniczego nie może przekraczać 80 kg.
W interesie bezpieczeństwa drogowego, zalecamy aby przy holowaniu ładunek był maksymalne zbliżony do maksymalnego obciążenia dyszla holowniczego. Przyczepa będzie opornie reagowała na drodze, jeśli nacisk dyszla będzie zbyt mały.
Jeżeli warunek maksymalnego dopuszczalnego nacisku dyszla nie może zostać spełniony (np. w przypadku małych, pustych i lekkich jednoosiowych przyczep lub przyczep z układem dwóch osi posobnych z rozstawem osi poniżej 1 metra), do nacisku dyszla prawem wymagane jest minimum 4% rzeczywistej masy przyczepy.
UWAGA
Zaczepy do umocowania bagażu (w niektórych wersjach)
Zaczepy te służą do unieruchomienia
przedmiotów przewożonych
w bagażniku.
Niewykorzystywane zaczepy do umocowania bagażu powinny być schowane,
aby nie groziły spowodowaniem obrażeń. ...
Oddziaływanie na środowisko
Ochrona środowiska jest priorytetem przy
projektowaniu, doborze materiałów i produkowaniu
nowych pojazdów SEAT-a.
Konstruktywne działania zachęcające
do recyklingu
Spoiny i połączenia projektowane z myślą
o łatwym demontaż ...
Ryglowanie / odryglowanie pojazdu od wewnątrz
Rys. 30
Przycisk centralnego ryglowania
Jeżeli samochód nie został zaryglowany z zewnątrz, można go odryglować lub
zaryglować za pomocą przycisku " rys. 30.
Odryglowanie / zaryglowanie " rys. 30
Kiedy świeci się przycisk z
symbolem = ...