Masa przyczepy
Masa przyczepy
Dopuszczone masy przyczepy i dyszla holowniczego zostały ustalone w drodze intensywnych prób według ściśle określonych kryteriów. Dopuszczalne masy przyczepy obowiązują dla pojazdów w UE i generalnie dotyczą prędkości 80 km/h (w pewnych okolicznościach 100 km/h). Wielkości te mogą być różne w innych krajach.
Wszystkie dane w urzędowej dokumentacji samochodu są nadrzędne w stosunku do niniejszych danych
Obciążenia dyszla holowniczego
Lampka Maksymalny dozwolony nacisk dyszla na przegub kulowym zaczepu holowniczego nie może przekraczać 80 kg.
W interesie bezpieczeństwa drogowego, zalecamy aby przy holowaniu ładunek był maksymalne zbliżony do maksymalnego obciążenia dyszla holowniczego. Przyczepa będzie opornie reagowała na drodze, jeśli nacisk dyszla będzie zbyt mały.
Jeżeli warunek maksymalnego dopuszczalnego nacisku dyszla nie może zostać spełniony (np. w przypadku małych, pustych i lekkich jednoosiowych przyczep lub przyczep z układem dwóch osi posobnych z rozstawem osi poniżej 1 metra), do nacisku dyszla prawem wymagane jest minimum 4% rzeczywistej masy przyczepy.
UWAGA
Przygotowywanie urządzenia
przenośnego Bluetooth
(Typ C/Typ D)
Parowanie urządzenia
Aby móc korzystać z zestawu
głośnomówiącego Bluetooth, urządzenie
wyposażone w Bluetooth musi zostać
sparowane w następujący sposób.
W samochodzie można sparować
maksymalnie siedem urządze&# ...
Lampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC
Ta lampka sygnalizacyjna włączy się na
kilka sekund po włączeniu zapłonu
w pozycję ON. Jeśli TCS/DSC jest
aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.
Jeśli lampka świeci się na stałe, system
TCS, DSC lub wspomagania awaryjnego
hamowania mo ...
Zmiana zaprogramowanej prędkości
Za pomocą dświgni można zmienić zaprogramowaną prędkość.
Zwiększanie prędkości
Zmniejszanie prędkości
Drobna korekta: Krótko wychylić
dśwignię do góry lub do dołu.
Znaczna korekta: Prz ...
Informacje o zużyciu paliwa
Koła