Masa przyczepy
Masa przyczepy
Dopuszczone masy przyczepy i dyszla holowniczego zostały ustalone w drodze intensywnych prób według ściśle określonych kryteriów. Dopuszczalne masy przyczepy obowiązują dla pojazdów w UE i generalnie dotyczą prędkości 80 km/h (w pewnych okolicznościach 100 km/h). Wielkości te mogą być różne w innych krajach.
Wszystkie dane w urzędowej dokumentacji samochodu są nadrzędne w stosunku do niniejszych danych
Obciążenia dyszla holowniczego
Lampka Maksymalny dozwolony nacisk dyszla na przegub kulowym zaczepu holowniczego nie może przekraczać 80 kg.
W interesie bezpieczeństwa drogowego, zalecamy aby przy holowaniu ładunek był maksymalne zbliżony do maksymalnego obciążenia dyszla holowniczego. Przyczepa będzie opornie reagowała na drodze, jeśli nacisk dyszla będzie zbyt mały.
Jeżeli warunek maksymalnego dopuszczalnego nacisku dyszla nie może zostać spełniony (np. w przypadku małych, pustych i lekkich jednoosiowych przyczep lub przyczep z układem dwóch osi posobnych z rozstawem osi poniżej 1 metra), do nacisku dyszla prawem wymagane jest minimum 4% rzeczywistej masy przyczepy.
UWAGA
Przykłady niewłaściwej pozycji siedzącej
Maksymalne działanie ochronne pasów zapewniają tylko prawidłowo założone
i zapięte pasy bezpieczeństwa.
Nieprawidłowa pozycja siedząca znacznie zmniejsza ochronne działanie pasów
bezpieczeństwa i zwiększa ryzyko obraż ...
Zużycie paliwa
Po zatankowaniu należy zadbać o
zapewnienie 5 minut normalnej pracy
silnika podczas jazdy z prędkością powyżej
48 km/h w celu zmniejszenia ryzyka
wydłużenia czasu rozruchu silnika przy
kolejnym uruchamianiu pojazdu.
Specyfikacje techniczne
Wartości ...
Lampki ostrzegawcze i kontrolne
Lampki ostrzegawcze i kontrolne w zespole wskaźników oraz na
panelu w źrodkowej konsoli informują kierowcę o stanie okreźlonych
urządzeń i podzespołów samochodu.
Na zamieszczonych dalej ilustracjach pokazane są wszystkie
wyźwietla ...