Masa przyczepy
Masa przyczepy
Dopuszczone masy przyczepy i dyszla holowniczego zostały ustalone w drodze intensywnych prób według ściśle określonych kryteriów. Dopuszczalne masy przyczepy obowiązują dla pojazdów w UE i generalnie dotyczą prędkości 80 km/h (w pewnych okolicznościach 100 km/h). Wielkości te mogą być różne w innych krajach.
Wszystkie dane w urzędowej dokumentacji samochodu są nadrzędne w stosunku do niniejszych danych
Obciążenia dyszla holowniczego
Lampka Maksymalny dozwolony nacisk dyszla na przegub kulowym zaczepu holowniczego nie może przekraczać 80 kg.
W interesie bezpieczeństwa drogowego, zalecamy aby przy holowaniu ładunek był maksymalne zbliżony do maksymalnego obciążenia dyszla holowniczego. Przyczepa będzie opornie reagowała na drodze, jeśli nacisk dyszla będzie zbyt mały.
Jeżeli warunek maksymalnego dopuszczalnego nacisku dyszla nie może zostać spełniony (np. w przypadku małych, pustych i lekkich jednoosiowych przyczep lub przyczep z układem dwóch osi posobnych z rozstawem osi poniżej 1 metra), do nacisku dyszla prawem wymagane jest minimum 4% rzeczywistej masy przyczepy.
UWAGA
Złącze kulowe zaczepu holowniczego
Złącze kulowe jest dostarczane wraz z instrukcją
montażu i demontażu złącza kulowego
zaczepu holowniczego.
UWAGA
Złącze kulowe zaczepu holowniczego
musi być bezpiecznie przechowywane w
przestrzeni bagażowej, tak, aby nie mogło
si ...
Pojazdy z kołem zapasowym
Jeśli koło zapasowe jest dokładnie tego
samego typu i rozmiaru co pozostałe koła
jezdne zamontowane w pojeździe, można
zastąpić dotychczasowe koło jezdne
kołem zapasowym i kontynuować podróż
w zwykły sposób.
...
Uchwyty asekuracyjne
Uchwyty asekuracyjne zainstalowane
na spodniej stronie dachu
służą do przytrzymania się podczas
siedzenia w fotelu.
Nie należy używać uchwytu asekuracyjnego podczas wsiadania do
samochodu
lub wstając z fotela.
Wcelu uniknięcia uszkodzenia ...
Informacje o zużyciu paliwa
Koła