Masa przyczepy
Masa przyczepy
Dopuszczone masy przyczepy i dyszla holowniczego zostały ustalone w drodze intensywnych prób według ściśle określonych kryteriów. Dopuszczalne masy przyczepy obowiązują dla pojazdów w UE i generalnie dotyczą prędkości 80 km/h (w pewnych okolicznościach 100 km/h). Wielkości te mogą być różne w innych krajach.
Wszystkie dane w urzędowej dokumentacji samochodu są nadrzędne w stosunku do niniejszych danych
Obciążenia dyszla holowniczego
Lampka Maksymalny dozwolony nacisk dyszla na przegub kulowym zaczepu holowniczego nie może przekraczać 80 kg.
W interesie bezpieczeństwa drogowego, zalecamy aby przy holowaniu ładunek był maksymalne zbliżony do maksymalnego obciążenia dyszla holowniczego. Przyczepa będzie opornie reagowała na drodze, jeśli nacisk dyszla będzie zbyt mały.
Jeżeli warunek maksymalnego dopuszczalnego nacisku dyszla nie może zostać spełniony (np. w przypadku małych, pustych i lekkich jednoosiowych przyczep lub przyczep z układem dwóch osi posobnych z rozstawem osi poniżej 1 metra), do nacisku dyszla prawem wymagane jest minimum 4% rzeczywistej masy przyczepy.
UWAGA
Gniazda elektryczne
Przednie i tylne gniazdo elektryczne: Gniazda elektryczne służą do
zasilania urządzeń przystosowanych do napięcia 12 V i o poborze prądu
nieprzekraczającym 10 A (o mocy nieprzekraczającej 120 W).
W przypadku równoczesnego korzystania z kilku g ...
Używanie hamulca ręcznego
Rys. 186 Hamulec ręczny pomiędzy przednimi siedzeniami
Hamulec ręczny należy mocno zaciągać,
by uniknąć odtoczenia się samochodu.
Przed wyjściem z samochodu oraz przy
parkowaniu należy zawsze zaciągać hamulec
ręczny.
Z ...
Docieranie silnika
Nowy pojazd powinien być docierany przez
1500 km. Przez pierwsze 1 000 km obroty
silnika nie powinny przekraczać 2/3 dopuszczalnych
obrotów silnika. Podczas docierania
unikać maksymalnych przyspieszeń
i nie jeździć z przyczepą! Od 1000 km
do 1500 km mo ...
Informacje o zużyciu paliwa
Koła