Masa przyczepy
Masa przyczepy
Dopuszczone masy przyczepy i dyszla holowniczego zostały ustalone w drodze intensywnych prób według ściśle określonych kryteriów. Dopuszczalne masy przyczepy obowiązują dla pojazdów w UE i generalnie dotyczą prędkości 80 km/h (w pewnych okolicznościach 100 km/h). Wielkości te mogą być różne w innych krajach.
Wszystkie dane w urzędowej dokumentacji samochodu są nadrzędne w stosunku do niniejszych danych
Obciążenia dyszla holowniczego
Lampka Maksymalny dozwolony nacisk dyszla na przegub kulowym zaczepu holowniczego nie może przekraczać 80 kg.
W interesie bezpieczeństwa drogowego, zalecamy aby przy holowaniu ładunek był maksymalne zbliżony do maksymalnego obciążenia dyszla holowniczego. Przyczepa będzie opornie reagowała na drodze, jeśli nacisk dyszla będzie zbyt mały.
Jeżeli warunek maksymalnego dopuszczalnego nacisku dyszla nie może zostać spełniony (np. w przypadku małych, pustych i lekkich jednoosiowych przyczep lub przyczep z układem dwóch osi posobnych z rozstawem osi poniżej 1 metra), do nacisku dyszla prawem wymagane jest minimum 4% rzeczywistej masy przyczepy.
UWAGA
Masa własna i obciążenie
Masa własna
Ta wartość odpowiada możliwie najmniejszej masie własnej bez wyposażenia
zwiększającego ciężar, np. klimatyzacji, koła zapasowego, zaczepu holowniczego.
Podana masa własna stanowi wyłącznie wartość orien ...
Tymczasowy wybór biegów w położeniu D (wersje wyposażone w przełączniki
dświgniowe)
Aby aktywować tymczasową zmianę biegów, należy użyć przełącznika
dświgniowego, gdy dśwignia skrzyni biegów znajduje się w położeniu D.
Zmiana zakresu pozwala na dostosowanie siły hamowania silnikiem.
Biegi mog ...
Nieoryginalne części i akcesoria
Pamiętaj, że dokonywanie jakichkolwiek modyfikacji technicznych w
samochodzie
ma wpływ na jego bezpieczeństwo. Dotyczy to zarówno części zamiennych, jak
również
akcesoriów, i innych zainstalowanych fabrycznie podzespołów, z ob ...
Informacje o zużyciu paliwa
Koła