Seat Leon: Postępowanie w przypadku przebicia opony

Co zrobić w pierwszej kolejności

• Zaparkować samochód na płaskim tere nie. w bezpiecznym miejscu, jak najdalej od ruchu drogowego
• Zaciągnąć hamulec ręczny
• Włączyć klawisz świateł awaryjnych
• Manualna skrzynia biegów: wybrać 1 bieg.
• Automatyczna skrzynia biegów Ustawić dźwignię w położeniu P
• W przypadku holowania przyczepy odczepić ją.
• Przygotować samochodowy zestaw narzędziowy strona 94 i koło zapasowe*
• Należy przestrzegać obowiązujących miejscowo przepisów (kamizelka odblasko- / wa, trójkąt ostrzegawczy , itp.)
• Pasażerowie powinni wyjść z samochodu / i czekać w bezpiecznym miejscu (na przy- /, kład za barierą ochronną).

UWAGA

• Zawsze przestrzegać powyższych kroków i chronić siebie i innych użytkowników drogi.
• Przy zmianie koła na odcinku drogi o znacznym nachyleniu zboczu, zablokować koło po przeciwnej stronie samochodu za pomocą kamienia lub podobnej rzeczy w celu uniemożliwienia przemieszczenia się samochodu.

Naprawa opony za pomocą zestawu do naprawy opon

Rys. 68 Elementy zestawu do naprawy uszkodzonych opon

Zestaw do naprawy uszkodzonych opon znajduje się pod wykładziną podłogi bagażnika.

Uszczelnianie opony

• Odkręcić nasadkę zaworu opony. Użyć rys. 68 narzędzia (1) do wyjęcia wentyla Umieścić wentyl na czystej powierzchni.
• Mocno potrząsnąć pojemnikiem z uszczelniaczem rys. 68(10)
• Nakręcić rurkę zespołu napełniającego rys. 68 (3) na pojemnik uszczelniacza.

  Plomba pojemnika zostanie automatycznie zerwana.

• Zdjąć pokrywę z rurki wlewu rys. 68 (3) i nakręcić otwarty jej koniec na zawór opony.
• Trzymając pojemnik do góry dnem napełnić oponę uszczelniaczem.
• Odłączyć pojemnik z uszczelniaczem od wentyla.
• Założyć wentyl z powrotem za pomocą narzędzia rys. 68(1)

Pompowanie opony

• Nakręcić końcówkę kompresora rys. 68 (5) na zawór opony
• Sprawdzić, czy zakręcona jest śruba upustowa rys. 68 (7)
• Uruchomić silnik samochodu i nie wyłączać go.
• Włożyć wtyczkę rys. 68 (9) do gniazdka 12 V w samochodzie   strona 164
• Włączyć kompresor przełącznikiem ON/OFF rys. 68 (5).
• Poczekać aż kompresor osiągnie ciśnienie 2,0 do 2,5 bar (29-36 psi / 200-250 kPa) maksymalnie przez 8 minut
• Odłączyć kompresor.
• Jeżeli ciśnienie nie osiągnie wskazanej wartości , należy odłączyć końcówkę kompresora od zaworu.
• Przemieścić samochód o 10 metrów tak, by uszczelniacz rozłożył się równomiernie wewnątrz opony.
• Podłączyć końcówkę kompresora do zaworu.
• Powtórzyć proces pompowania opony.
• Jeśli nadal nie można osiągnąć wskazanego ciśnienia, uszkodzenie opony jest zbyt poważne. Należy zatrzymać samochód i zwrócić się o pomoc do autoryzowanego warsztatu.
• Odłączyć kompresor. Odłączyć przewód kompresora od zaworu.
• Po osiągnięciu ciśnienia w oponach rzędu 2,5 - 2,0 bar, należy kontynuować jazdę z prędkością nieprzekraczającą 80 km/h.
• Ponownie sprawdzić ciśnienie w oponie po 10 minutach jazdy strona 96