Rys. 185 Pozycje kluczyka zapłonowego
Należy zapoznać się uważnie z informacjami dodatkowymi
Silnik wysokoprężny potrzebuje kilku sekund dłużej na rozruch w chłodne dni. Dlatego też do momentu rozruchu silnika należy trzymać wciśnięty pedał sprzęgła (przy skrzyni manualnej) lub hamulca (przy skrzyni automatycznej). W trakcie wstępnego podgrzewania lampka ostrzegawcza pali się cały czas.
Czas podgrzewania zależy od temperatury
cieczy chłodzącej i temperatury zewnętrz-
nej. Gdy silnik osiągnie temperaturę roboczą lub gdy temperatura zewnętrzna
wynosi powyżej +8C. lampka ostrzegawcza
zapala się na około jedną sekundę.
Oznacza to, że rozruch silnika natychmiast.
Jeśli rozruch nie nastąpi od razu, należy przerwać proces rozruchu i ponowić próbę po upływie 30 sekund. W celu ponownego rozruchu silnika należy powrócić kluczykiem do położenia (1)
System Start - Stop
Jeżeli samochód zatrzymał się i system Start-Stop* wyłączył silnik, zapłon pozostaje cały czas włączony.
Automatyczna skrzynia biegów: Przed wyjściem z samochodu należy upewnić się , że zapłon jest wyłączony, a dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu P.
Komunikaty dla kierowcy na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej
Wcisnąć sprzęgło
Ten komunikat pojawia się w samochodach wyposażonych w manualną skrzynię biegów jeśli kierowca próbuje uruchomić silnik bez użycia sprzęgła. Rozruch silnika nastąpi dopiero po wciśnięciu pedału sprzęgła.
Nacisnąć pedał hamulca
Ten komunikat pojawia się w samochodach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów jeśli kierowca próbuje uruchomić silnik bez użycia hamulca
Wybrać położenie N łub P
Ten komunikat pojawia się przy próbie rozruchu lub wyłączenia silnika w momencie, gdy dźwignia zmiany biegów skrzyni automatycznej nie znajduje się w położeniu P lub N. Zatrzymanie pracy silnika może nastąpić jedynie w określonych położeniach biegów.
Wybrać położenie P; samochód może się przemieścić ; drzwi zamykają się jedynie w położeniu P.
Ze względów bezpieczeństwa komunikat dla kierowcy pojawia się wraz z ostrzegawczym sygnałem dźwiękowym, jeśli dźwignia automatycznej skrzyni biegów nie znajduje się w położeniu P po wyłączeniu zapłonu Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu P, w przeciwnym razie pojazd może stoczyć się ze wzniesienia.
Zmień bieg : dźwignia w położeniu do jazdy !
Ten komunikat wyświetla się gdy dźwignia zmiany biegów nie znajduje się w położeniu P a drzwi kierowcy są otwarte. Ponadto, rozlega się sygnał dźwiękowy. Ustawić 183 dźwignię zmiany biegów w położeniu P w przeciwnym razie pojazd może stoczyć się ze wzniesienia.
Zapłon jest włączony
Ten komunikat jest wyświetlany z towarzyszeniem brzęczyka, gdy drzwi kierowcy są otwarte przy włączonym zapłonie.
UWAGA
OSTROŻNIE
Do czasu osiągnięcia normalnej tempe - ratury eksploatacyjnej silnika należy uni - kać wysokich obrotów silnika , naciska - nia gazu " do deski " oraz ekstremalnych obciążeń , w przeciwnym razie może to prowadzić do uszkodzenia silnika
Informacja
Nie należy rozgrzewać silnika na wol - nych obrotach . Niezwłocznie po jego uruchomieniu należy rozpocząć jazdę .
Pozwoli to uniknąć emisji zbędnych spa - lin .
Jest to zjawisko zupełnie normalne i nie stanowi powodu do obaw .
Działanie
Rys. 192 Komunikat na tablicy wskaźników: Wskaźnik stanu tempomatu
Należy zapoznać się uważnie z informa -
cjami dodatkowymi
Tempomat (CCS) utrzymuje ustawioną
prędkość od około 20 km/h.
Redukcja prędkości przez tempo ...
Zabezpieczenie przed kradzieżą
W kluczyku samochodowym wbudowany jest mikronadajnik,
będący elementem układu uniemożliwiającego uruchomienie
silnika z użyciem kluczyka niezarejestrowanego w pamięci komputera
pokładowego.
Opuszczając samochód, nigdy nie wolno pozostawia ...
Układ chłodzenia silnika
Wersje z silnikami 1NR-FE, 1ZR-FAE i 1ND-TV
Wersje z silnikiem 8NR-FTS
Wersje z silnikiem 1WW
Układ zapłonowy (wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym)
Świece zapłonowe z elektrodą irydową
Można używać wyłącznie ź ...