Skoda Rapid A5: Blokada dźwigni sterującej

Dźwignia sterująca jest zablokowana w trybie P i N, co pozwala uniknąć przypadkowego włączenia trybu jazdy naprzód i ruszenia samochodu.

Dźwignia sterująca jest zablokowana tylko wtedy, gdy samochód stoi lub porusza się z prędkością do 5 km/h.

Blokada dźwigni sterującej jest sygnalizowana włączeniem się lampek kontrolnych .

Podczas płynnego przełączenia w trybie N (np. z R na D) dźwignia sterująca nie jest blokowana. Umożliwia to np. rozkołysanie samochodu, który ugrzązł w zaspie (zakopał się). Gdy nie jest naciśnięty pedał hamulca, a dźwignia znajduje się dłużej niż 2 sekundy w trybie N, uaktywnia się blokada dźwigni sterującej.

Zwalnianie dźwigni sterującej z trybu P lub N

•  Wcisnąć pedał hamulca i jednocześnie wcisnąć przycisk blokujący w kierunku strzałki " rys. 92 na stronie 101.

Celem przełączenia dźwigni sterującej z trybu N w tryb D, wcisnąć jedynie pedał hamulca.

Uszkodzenie blokady dźwigni sterującej

Jeśli nastąpi uszkodzenie blokady dźwigni sterującej lub przerwanie jej zasilania (np. rozładowanie akumulatora, przepalenie bezpiecznika), dźwigni tej nie da się w normalny sposób przestawić z trybu P, a pojazd nie może ruszyć.

Dźwignię sterującą trzeba wówczas odblokować awaryjnie ".

Informacja Aby przestawić dźwignię sterującą z trybu P do trybu D lub odwrotnie, należy szybko przesunąć dźwignię. W ten sposób można uniknąć przypadkowego włączenia trybu R lub N.