Dźwignia sterująca jest zablokowana w trybie P i N, co pozwala uniknąć przypadkowego włączenia trybu jazdy naprzód i ruszenia samochodu.
Dźwignia sterująca jest zablokowana tylko wtedy, gdy samochód stoi lub porusza się z prędkością do 5 km/h.
Blokada dźwigni sterującej jest sygnalizowana włączeniem się lampek kontrolnych
.
Podczas płynnego przełączenia w trybie N (np. z R na D) dźwignia sterująca nie jest blokowana. Umożliwia to np. rozkołysanie samochodu, który ugrzązł w zaspie (zakopał się). Gdy nie jest naciśnięty pedał hamulca, a dźwignia znajduje się dłużej niż 2 sekundy w trybie N, uaktywnia się blokada dźwigni sterującej.
Zwalnianie dźwigni sterującej z trybu P lub N
Celem przełączenia dźwigni sterującej z trybu N w tryb D, wcisnąć jedynie pedał hamulca.
Uszkodzenie blokady dźwigni sterującej
Jeśli nastąpi uszkodzenie blokady dźwigni sterującej lub przerwanie jej zasilania (np. rozładowanie akumulatora, przepalenie bezpiecznika), dźwigni tej nie da się w normalny sposób przestawić z trybu P, a pojazd nie może ruszyć.
Dźwignię sterującą trzeba wówczas odblokować awaryjnie ".
Informacja Aby przestawić dźwignię sterującą z trybu P do trybu D lub odwrotnie, należy szybko przesunąć dźwignię. W ten sposób można uniknąć przypadkowego włączenia trybu R lub N.
Wprowadzenie do tematu
W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących
tematów:
Bezpieczniki w desce rozdzielczej
Rozmieszczenie bezpieczników w desce rozdzielczej
Bezpieczniki w komorze silnika
Rozmieszczenie bezpieczników w komorze ...
Wkładanie haka holowniczego
OSTRZEŻENIE
Hak holowniczy może być wkładany
tylko wówczas, gdy jest całkowicie
odblokowany.
Wyciągnij zaślepkę.
Włóż hak w położeniu pionowym i
dociśnij go do góry, ...
Korzystanie z ostrzeżeń dla
kierowcy
Włączanie i wyłączanie układu
Wskazówka: Stan układu pozostaje
niezmieniony w kolejnych cyklach zapłonu.
Układ można wyłączyć za pomocą wyświetlacza informacyjnego. Patrz Wyświetlacze
informacyjne.
Po wł ...