Rys. 4 Kierowca nieprzypięty pasem / pasażer nieprzypięty pasem na tylnej
kanapie
Gdy samochód znajduje się w ruchu, zarówno on sam jak i jadące nim osoby posiadają pewną energię ruchu, zwaną energią kinetyczną.
Wielkość energii kinetycznej zależy od prędkości jazdy oraz od masy samochodu i masy jadących nim osób. Większa prędkość jazdy lub większa masa oznacza więcej energii, która podczas wypadku musi zostać pochłonięta.
Najważniejszym czynnikiem jest prędkość jazdy. Dwukrotne zwiększenie prędkości - np. z 25 km/h do 50 km/h - powoduje czterokrotny wzrost energii kinetycznej.
Przekonanie, że podczas lekkiego wypadku można utrzymać ciało rękoma, jest błędne. Już podczas zderzenia z niewielką prędkością na ciało działają siły, którym ręce nie mogą się przeciwstawić.
Nawet podczas uderzenia z prędkością 30-50 km/h siły działające na ciało mogą łatwo przekroczyć jedną tonę (1000 kg).
Np. masa osoby wynosząca 80 kg "rośnie" przy prędkości 50 km/h do 4,8 tony (4800 kg).
Podczas zderzenia czołowego osoby nieprzypięte pasami są wyrzucane w przód i bezwładnie uderzają w różne części samochodu jak np. kierownicę, deskę rozdzielczą lub szybę czołową " rys. 4 - A. Osoby jadące samochodem mogą nawet zostać wyrzucone z samochodu, co może grozić obrażeniami stanowiącymi zagrożenie dla życia lub śmiertelnymi.
Zapinanie pasów bezpieczeństwa jest ważne także dla pasażerów siedzących z tyłu, ponieważ podczas wypadku mogą oni zostać bezwładnie wyrzuceni do przodu.
Osoba na tylnym siedzeniu, nieprzypięta pasem, zagraża więc nie tylko sobie samej, ale i siedzącym z przodu " rys. 4 - B.
Lampki oźwietlenia osobistego
Z przodu
Włączenie/Wyłączenie
Gdy przełącznik lampki ustawiony
jest w położeniu zależnym od
pozycji drzwi, lampka nie zgaśnie,
nawet po naciśnięciu przycisku.
Z tyłu (w niektórych wersjach)
Włączenie/Wył& ...
Podłokietnik
Podłokietnik tylnego siedzenia
umieszczony pośrodku tylnego oparcia
może być rozłożony (gdy nie ma pasażera
na środkowym miejscu) lub złożony.
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie opieraj dłoni lub palców
wokó& ...
Kierownica
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie reguluj ustawienia
kierownicy podczas jazdy:
Regulacja ustawienia kierownicy
podczas jazdy jest niebezpieczna,
ponieważ może spowodować gwałtowny
skręt w lewo lub w prawo. Może to
prowadzić do utraty ...