Toyota Auris: Prawidłowa pozycja za kierownicą

Toyota Auris –> Dla bezpieczeństwa i ochrony –> Zasady bezpiecznej eksploatacji –> Dla bezpieczeństwa jazdy –> Prawidłowa pozycja za kierownicą

Prawidłowa pozycja za kierownicą


  1. Oparcie ustawić pod takim kątem, aby można było siedzieć prosto, bez koniecznoźci pochylania się do przodu podczas kierowania.
  2. Wysunięcie fotela tak dobrać, aby można było swobodnie wciskać pedały i trzymać kierownic ę przy lekko zgiętych łokciach.
  3. Zagłówek powinien być zablokowany w pozycji, w której jego źrodek znajduje się najbliżej górnej częźci uszu.
  4. Należy mieć prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa.

Prawidłowe korzystanie z pasów bezpieczeństwa

Przed rozpoczęciem jazdy należy upewnić się, czy wszystkie osoby w samochodzie mają zapięte pasy bezpieczeństwa.

Dopóki dziecko nie jest na tyle duże, aby prawidłowo zapięty samochodowy pas bezpieczeństwa stanowił dla niego właźciwą ochronę, powinno być przewożone w odpowiednio dobranym foteliku.

Dla bezpieczeństwa jazdy

Przed rozpoczęciem jazdy należy ze względów bezpieczeństwa odpowiednio wyregulować ustawienie fotela i lusterek wstecznych. ...

Ustawienie lusterek wstecznych

Należy zapewnić sobie dobrą widocznoźć do tyłu, prawidłowo ustawiając wewnętrzne i zewnętrzne lusterka wsteczne. Należy p ...

Zobacz tez:

Zasady korzystania z plików AAC
AAC to skrót od Advanced Audio Coding, co wskazuje na format kompresji cyfrowego sygnału audio ustanowiony przez grupę roboczą (MPEG) ISO*1. Dane audio mogą być zapisane z większym stopniem kompresji niż pliki MP3. Urządzenie odtwarza pliki z rozsz ...

Pokrywa wlewu paliwa
OSTRZEŻENIA Podczas tankowania uważaj, aby nie rozlać resztek paliwa z dyszy dystrybutora. Nie zapalaj ognia, ani nie zbliżaj się z przedmiotami emitującymi ciepło do układu paliwowego. Układ paliwowy jest pod ciś ...

Technologia ochrony przed zderzeniem
Technologię ochrony przed zderzeniem zaprojektowano, by wspierać kierowcę w zapobieganiu kolizjom (w sytuacjach, w których można ich uniknąć) lub w łagodzeniu ich skutków. Ograniczanie szkód kolizyjnych przy niskim zakresie prędko" ...

Categorie