Toyota Auris: Przygotowanie do awaryjnego holowania samochodu

1. Wyjąć zaczep holowniczy
2. Posługując się śrubokrętem z płaską końcówką, zdjąć zaślepk ę otworu w zderzaku.

   W celu uniknięcia uszkodzenia samochodu końcówkę śrubokręta należy owinąć szmatką.

3. Wsunąć zaczep w gniazdo i częściowo wkręcić dłonią.

4. Mocno dokręcić zaczep przy użyciu klucza do nakrętek mocujących koła* lub twardego metalowego pręta.

*: Jeżeli samochód nie jest wyposa- żony w klucz do nakrętek mocujących koła, można go nabyć w autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.

5. W bezpieczny sposób przymocować linkę holowniczą lub łańcuch holowniczy do zaczepu holowniczego.

   Należy uważać, aby nie uszkodzić nadwozia samochodu.

6. Wersje z mechanicznym kluczykiem: Wsiąść do samochodu, który będzie holowany, i uruchomić silnik.

   Jeżeli silnik nie daje się uruchomić, należy wyłącznik zapłonu przełączyć w pozycję "ON".

   Wersje z układem wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start": Przed rozpocz ęciem holowania samochodu należy wyłącznik zapłonu przełączyć w pozycję "LOCK", a następnie uruchomić silnik.

   Wersje z elektronicznym kluczykiem: Wsiąść do samochodu, który będzie holowany, i uruchomić silnik.

   Jeżeli silnik nie daje się uruchomić, należy przyciskiem rozruchu wybrać stan IGNITION ON.

   Wersje z układem wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start": Przed rozpocz ęciem holowania samochodu należy przyciskiem rozruchu wybrać stan wyłączony, a następnie uruchomić silnik.

7. Przestawić dśwignię skrzyni biegów w położenie neutralne N i zwolnić hamulec postojowy.

   Gdy dśwignia skrzyni biegów nie może zostać przestawiona

Podczas holowania

Gdy silnik nie pracuje, nie działa wspomaganie w układzie hamulcowym oraz kierowniczym i w związku z tym hamowanie i kierowanie są znacznie utrudnione.

Klucz do nakrętek mocujących koła

Wersje bez klucza do nakrętek mocujących koła: Klucz do nakrętek mocujących koła można nabyć w autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.

Wersje z kluczem do nakrętek mocujących koła: Klucz do nakrętek mocujących koła znajduje się w bagażniku.

Należy przestrzegać podanych niżej środków ostrożności.

Nieprzestrzeganie ich może doprowadzić do śmierci lub poważnych obrażeń ciała.

Gdy samochód jest holowany

Należy upewnić się, że samochód jest transportowany z przednimi lub wszystkimi kołami uniesionymi. Jeżeli samochód holowany jest z przednimi kołami dotykającymi podłoża, może spowodować to uszkodzenie układu napędowego i powiązanych z nim podzespołów.

W celu uniknięcia ryzyka uszkodzenia układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" podczas holowania (wersje z układem wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start")

Nie należy holować tego samochodu z 4 kołami dotykającymi podłoża. Do holowania należy użyć platformy samochodowej lub holować z przednią lub tylną osią na platformie.

Podczas holowania

• Podczas holowania przy użyciu linki holowniczej lub łańcucha holowniczego nie należy gwałtownie przyspieszać ani nie wykonywać gwałtownych manewrów, które mogą nadmiernie obciążyć zaczep holowniczy, linkę holowniczą lub łańcuch holowniczy. Linka holownicza lub łańcuch holowniczy mogą uderzyć osoby znajdujące się w pobliżu lub spowodować poważne uszkodzenia.
• Wersje z mechanicznym kluczykiem: Wyłącznika zapłonu nie wolno przełączać w pozycję "LOCK".

  Jeżeli zostanie uruchomiona blokada kierownicy, kierowanie samochodem nie będzie możliwe, w wyniku czego może dojść do wypadku.

  Wersje z elektronicznym kluczykiem: Przyciskiem rozruchu nie wolno wybierać stanu wyłączonego.

  Jeżeli zostanie uruchomiona blokada kierownicy, kierowanie samochodem nie będzie możliwe, w wyniku czego może dojść do wypadku.

Zamocowanie zaczepów holowniczych

Zaczepy holownicze powinny być mocno dokręcone.

W przeciwnym razie podczas holowania mogą się obluzować.

W celu uniknięcia ryzyka uszkodzenia samochodu podczas holowania z osią na platformie

• Wersje z mechanicznym kluczykiem: Nie wolno holować tego samochodu tyłem, jeżeli z wyłącznika zapłonu jest wyjęty kluczyk lub jest on ustawiony w pozycji "LOCK". Mechanizm blokady kierownicy nie jest wystarczająco mocny, aby utrzymać prosto przednie koła.
• Wersje z elektronicznym kluczykiem: Nie wolno holować tego samochodu tyłem, gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan wyłączony. Mechanizm blokady kierownicy nie jest wystarczająco mocny, aby utrzymać prosto przednie koła.
• Unosząc koła samochodu, należy zachować wystarczającą odległość przeciwnego końca samochodu od podłoża. W przeciwnym razie podczas holowania może dojść do uszkodzenia samochodu.

W celu uniknięcia ryzyka uszkodzenia nadwozia podczas holowania w pozycji podwieszonej

Nie wolno holować tego samochodu w pozycji podwieszonej ani za przód, ani za tył.

W celu uniknięcia ryzyka uszkodzenia nadwozia podczas awaryjnego holowania

Nie wolno mocować linki holowniczej lub łańcucha holowniczego do elementów zawieszenia.

Wcelu uniknięcia ryzyka uszkodzenia samochodu podczas przewożenia na platformie samochodowej

• Nie należy przejeżdżać przez kliny blokujące koła, ponieważ może spowodować to uszkodzenie opon.
• Nie należy przekładać pasów przez jakiekolwiek inne części niż koła (nie należy przekładać ich przez elementy takie jak zawieszenie).

Podczas holowania samochodu wyposażonego w układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" (w niektórych wersjach)

Wersje z mechanicznym kluczykiem: Jeżeli holowanie samochodu ze wszystkimi 4 kołami dotykającymi podłoża jest konieczne, aby zabezpieczyć układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start", należy przed holowaniem samochodu wykonać poniższe czynności.

Jeżeli silnik nie uruchomi się, przyciskiem rozruchu należy wybrać stan IGNITION ON.