Silniki 1NR-FE i 1ZR-FAE
Silnik 8NR-FTS
Silniki 1ND-TV i 1WW
Pasek napędu osprzętu (wersje z silnikiem 1ND-TV)
Do napędu alternatora został zastosowany pasek napędu osprzętu o wysokiej wytrzymałoźci. Przy jego wymianie należy użyć oryginalnego paska napędu osprzętu Toyoty lub równoważnego zamiennika o porównywalnej wytrzymałoźci. Przy zastosowaniu standardowego paska napędu osprzętu trwałoźć jego będzie znacznie niższa. Rdzeń paska zastosowanego do nap ędu osprzętu wykonywany jest z poliamidu aromatycznego, który posiada znacznie wyższą wytrzymałoźć w porównaniu do standardowych pasków z rdzeniami wykonanymi z tworzyw sztucznych typu PET lub PEN.
Paliwo
Wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym
Wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym
Elektroniczna blokada rozruchu
Elektroniczna blokada rozruchu utrudnia ewentualną kradzież lub
nieupoważnione
użycie samochodu.
W uchwycie kluczyka umieszczony jest elektroniczny chip. Układ ten po włożeniu
kluczyka do zamka zapłonu powoduje wyłączenie blokady rozruchu.
...
Wskazanie na wyświetlaczu segmentowym
Rys. 27
Wyświetlacz segmentowy: przykładowe
wskazania
Rys. 27
Wyświetlacz segmentowy: przykładowe wskazania
Opis rysunku " rys. 27
Termin kolejnego przeglądu
A Rozróżnienie rodzajów serwisu
B Wskazanie liczby dni do kolejnej wizyty w s ...
Widok tablicy przyrządów
Rys. 124 Tablica wskaźników, na desce rozdzielczej
Szczegóły wskaźników rys. 124:
Obrotomierz (przy włączonym silniku
pokazuje obroty w setkach na minutę).
Początek czerwonego zakresu na obrotomierzu
oznacza maksymalną pr ...
Identyfikacja samochodu
Układ smarowania silnika