Silniki 1NR-FE i 1ZR-FAE
Silnik 8NR-FTS
Silniki 1ND-TV i 1WW
Pasek napędu osprzętu (wersje z silnikiem 1ND-TV)
Do napędu alternatora został zastosowany pasek napędu osprzętu o wysokiej wytrzymałoźci. Przy jego wymianie należy użyć oryginalnego paska napędu osprzętu Toyoty lub równoważnego zamiennika o porównywalnej wytrzymałoźci. Przy zastosowaniu standardowego paska napędu osprzętu trwałoźć jego będzie znacznie niższa. Rdzeń paska zastosowanego do nap ędu osprzętu wykonywany jest z poliamidu aromatycznego, który posiada znacznie wyższą wytrzymałoźć w porównaniu do standardowych pasków z rdzeniami wykonanymi z tworzyw sztucznych typu PET lub PEN.
Paliwo
Wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym
Wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym
Regulacja pasów bezpieczeństwa
Rys. 16 Ułożenie pasa bezpieczeństwa i wyjmowanie klamry pasa
Rys. 17 Prawidłowe ułożenie pasa bezpieczeństwa i zagłówka, widok z przodu i
z boku.
Aby ustawić wysokość pasa na poziomie
ramienia . należy ustawić ...
Nawiązywanie połączenia
Korzystanie ze spisu telefonów
Połączenia można nawiązywać poprzez
wypowiadanie nazwiska osoby
widniejącego w pobranym spisie
telefonów lub nazwiska osoby, której
numer telefonu zarejestrowano wcześniej
w zestawie głośnomówi ...
Sygnalizacja graficzna i akustyczna
Gdy zostanie wykryta przeszkoda, na wyświetlaczu wielofunkcyjnym
pojawia się informacja, pokazująca symbolicznie kierunek i przybliżoną
odległość od przeszkody oraz rozlega się sygnał akustyczny.
Czujniki narożne
Przednie czujniki boczne ...
Identyfikacja samochodu
Układ smarowania silnika