Silniki 1NR-FE i 1ZR-FAE
Silnik 8NR-FTS
Silniki 1ND-TV i 1WW
Pasek napędu osprzętu (wersje z silnikiem 1ND-TV)
Do napędu alternatora został zastosowany pasek napędu osprzętu o wysokiej wytrzymałoźci. Przy jego wymianie należy użyć oryginalnego paska napędu osprzętu Toyoty lub równoważnego zamiennika o porównywalnej wytrzymałoźci. Przy zastosowaniu standardowego paska napędu osprzętu trwałoźć jego będzie znacznie niższa. Rdzeń paska zastosowanego do nap ędu osprzętu wykonywany jest z poliamidu aromatycznego, który posiada znacznie wyższą wytrzymałoźć w porównaniu do standardowych pasków z rdzeniami wykonanymi z tworzyw sztucznych typu PET lub PEN.
Paliwo
Wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym
Wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym
Konserwacja wyświetlacza
Head-up
specjalną powłokę. Podczas czyszczenia
nie należy stosować twardych lub
szorstkich szmatek ani detergentów.
Wrazie przedostania się środka
chemicznego na wyświetlacz Head-up,
należy natychmiast go wytrzeć.
W przeciwnym razie może ...
Podsumowanie danych
Menu
Funkcja
Chwilowe zużycie
paliwa
Chwilowe zużycie paliwa jest podawane
w trakcie podróży w litrach
na 100 km. natomiast przy włączonym
silniku i nieruchomym pojeździe,
w litrach na godzinę
Średnie zu& ...
Podnośnik samochodowy
OSTRZEŻENIA
Podnośnik samochodowy
dostarczony z pojazdem powinien
być stosowany wyłącznie do
wymiany koła w sytuacjach awaryjnych.
Przed skorzystaniem z podnośnika
samochodowego sprawdź, czy nie
jest uszkodzony lub odkszta ...
Identyfikacja samochodu
Układ smarowania silnika