Silniki 1NR-FE i 1ZR-FAE
Silnik 8NR-FTS
Silniki 1ND-TV i 1WW
Pasek napędu osprzętu (wersje z silnikiem 1ND-TV)
Do napędu alternatora został zastosowany pasek napędu osprzętu o wysokiej wytrzymałoźci. Przy jego wymianie należy użyć oryginalnego paska napędu osprzętu Toyoty lub równoważnego zamiennika o porównywalnej wytrzymałoźci. Przy zastosowaniu standardowego paska napędu osprzętu trwałoźć jego będzie znacznie niższa. Rdzeń paska zastosowanego do nap ędu osprzętu wykonywany jest z poliamidu aromatycznego, który posiada znacznie wyższą wytrzymałoźć w porównaniu do standardowych pasków z rdzeniami wykonanymi z tworzyw sztucznych typu PET lub PEN.
Paliwo
Wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym
Wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym
Odtwarzacz audio
Stan podłączenia Bluetooth
Jeżeli nie jest wyświetlane "BT",
połączenia nie działa.
Wyświetlacz
Pokazywane są na nim komunikaty,
nazwy, numery itp.
Nie są wyświetlane małe litery ani
znaki specjalne.
Wyświetlan ...
Zasady działania
OSTRZEŻENIE
System ten nie zwalnia Cię z
obowiązku zachowania ostrożności
podczas jazdy.
UWAGI
Pojazdy wyposażone w moduł
holowania przyczepy niezatwierdzony
przez firmę Ford mogą nie wykry ...
Wyświetlacz statusu kontrolnego
Wyświetlany jest stan działania funkcji i-stop i stan generowania energii w
ramach
systemu i-ELOOP.
Wskazanie na wyświetlaczu
Status kontrolny
Z systemem i-ELOOP
Wyświetla poziom prądu generowanego przy
hamowaniu rekuperacyjn ...
Identyfikacja samochodu
Układ smarowania silnika