Silniki 1NR-FE i 1ZR-FAE
Silnik 8NR-FTS
Silniki 1ND-TV i 1WW
Pasek napędu osprzętu (wersje z silnikiem 1ND-TV)
Do napędu alternatora został zastosowany pasek napędu osprzętu o wysokiej wytrzymałoźci. Przy jego wymianie należy użyć oryginalnego paska napędu osprzętu Toyoty lub równoważnego zamiennika o porównywalnej wytrzymałoźci. Przy zastosowaniu standardowego paska napędu osprzętu trwałoźć jego będzie znacznie niższa. Rdzeń paska zastosowanego do nap ędu osprzętu wykonywany jest z poliamidu aromatycznego, który posiada znacznie wyższą wytrzymałoźć w porównaniu do standardowych pasków z rdzeniami wykonanymi z tworzyw sztucznych typu PET lub PEN.
Paliwo
Wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym
Wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym
Nagrzewnica postojowa
OSTRZEŻENIA
Nagrzewnicy postojowej nie wolno
włączać na stacjach benzynowych,
w pobliżu źródeł łatwopalnych
oparów lub pyłów oraz w zamkniętych
pomieszczeniach.
Nagrzewnica postojowa powinna by& ...
Kołpak koła
Zdejmowanie
Pałąk ze skrzynki narzędziowej " zaczepić za wzmocnioną
krawędź
kołpaka.
Klucz do kół przełożyć przez ucho haczyka, oprzeć o oponę i
pociągnięciem
zdjąć kołpa ...
Pokrywa wlewu paliwa i korek
OSTRZEŻENIE
Podczas odkręcania korka wlewu
paliwa, poluzuj go lekko i zaczekaj,
aż ustanie syczenie, dopiero wówczas
wyjmij go:
Opary paliwa są niebezpieczne. Paliwo
może oparzyć skórę i oczy, a także
spowodow ...
Identyfikacja samochodu
Układ smarowania silnika