Silniki 1NR-FE i 1ZR-FAE
Silnik 8NR-FTS
Silniki 1ND-TV i 1WW
Pasek napędu osprzętu (wersje z silnikiem 1ND-TV)
Do napędu alternatora został zastosowany pasek napędu osprzętu o wysokiej wytrzymałoźci. Przy jego wymianie należy użyć oryginalnego paska napędu osprzętu Toyoty lub równoważnego zamiennika o porównywalnej wytrzymałoźci. Przy zastosowaniu standardowego paska napędu osprzętu trwałoźć jego będzie znacznie niższa. Rdzeń paska zastosowanego do nap ędu osprzętu wykonywany jest z poliamidu aromatycznego, który posiada znacznie wyższą wytrzymałoźć w porównaniu do standardowych pasków z rdzeniami wykonanymi z tworzyw sztucznych typu PET lub PEN.
Paliwo
Wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym
Wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym
Wprowadzenie do tematu
W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących
tematów:
Odryglowanie / zaryglowanie za pomocą pilota zdalnego sterowania
Odryglowanie / zaryglowanie kluczykiem
Blokada zamków
Indywidualne ustawienia
Ryglowanie ...
Włącznik zapłonu
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie przekręcaj kluczyka w
położenie 0 lub I, gdy pojazd jest w
ruchu.
0 Zapłon jest wyłączony.
I Zapłon i wszystkie główne obwody
elektryczne są odłączone.
Wskazówka ...
Regulacja jakości obrazu
OSTRZEŻENIE
Zawsze reguluj jakość obrazu z kamery cofania, gdy samochód
jest zatrzymany:
Nie reguluj jakości obrazu z kamery cofania podczas jazdy. Regulacja
jakości obrazu
z kamery cofania - tj. jasności, kontrastu, koloró ...
Identyfikacja samochodu
Układ smarowania silnika