Silniki 1NR-FE i 1ZR-FAE
Silnik 8NR-FTS
Silniki 1ND-TV i 1WW
Pasek napędu osprzętu (wersje z silnikiem 1ND-TV)
Do napędu alternatora został zastosowany pasek napędu osprzętu o wysokiej wytrzymałoźci. Przy jego wymianie należy użyć oryginalnego paska napędu osprzętu Toyoty lub równoważnego zamiennika o porównywalnej wytrzymałoźci. Przy zastosowaniu standardowego paska napędu osprzętu trwałoźć jego będzie znacznie niższa. Rdzeń paska zastosowanego do nap ędu osprzętu wykonywany jest z poliamidu aromatycznego, który posiada znacznie wyższą wytrzymałoźć w porównaniu do standardowych pasków z rdzeniami wykonanymi z tworzyw sztucznych typu PET lub PEN.
Paliwo
Wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym
Wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym
Powtarzanie ścieżek płyty
Typ 1
Naciśnij przycisk MENU i wybierz TRYB
CD.
Wybierz opcję POWTÓRZ, aby
umożliwić włączenie lub wyłączenie
funkcji. Po zakończeniu utwór zostanie
odtworzony ponownie.
W przypadku płyt CD z utworami w
for ...
Głośność/Wyświetlacz/Ustawienia dźwięku
Regulacja głośności
Obracaj pokrętłem regulacji głośności na
panelu sterowania.
Można również posługiwać się przyciskami
regulacji głośności na kierownicy.
Ustawienia wyświetlacza
Wybierz ikon ...
Opis układu
Stan funkcjonowania układu poduszek powietrznych jest sygnalizowany
zapaleniem
się lampki kontrolnej na tablicy
rozdzielczej ".
W momencie wyzwolenia poduszki powietrzne napełniają się gazem i rozwijają.
Podczas wyzwolenia poduszek powietrznych pojawia si ...
Identyfikacja samochodu
Układ smarowania silnika