Silniki 1NR-FE i 1ZR-FAE
Silnik 8NR-FTS
Silniki 1ND-TV i 1WW
Pasek napędu osprzętu (wersje z silnikiem 1ND-TV)
Do napędu alternatora został zastosowany pasek napędu osprzętu o wysokiej wytrzymałoźci. Przy jego wymianie należy użyć oryginalnego paska napędu osprzętu Toyoty lub równoważnego zamiennika o porównywalnej wytrzymałoźci. Przy zastosowaniu standardowego paska napędu osprzętu trwałoźć jego będzie znacznie niższa. Rdzeń paska zastosowanego do nap ędu osprzętu wykonywany jest z poliamidu aromatycznego, który posiada znacznie wyższą wytrzymałoźć w porównaniu do standardowych pasków z rdzeniami wykonanymi z tworzyw sztucznych typu PET lub PEN.
Paliwo
Wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym
Wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym
Komora silnikowa
Silnik 1NR-FE
Zbiornik płynu
do spryskiwaczy
Zbiornik wyrównawczy
w układzie chłodzenia silnika
Korek wlewu oleju do silnika
Miarka poziomu oleju
silnikowego
Akumulator
Skrzynka bezpieczników
Elektryczny wentylator
chłodnicy
Skraplacz
...
Zmiana biegów, gdy dśwignia skrzyni biegów znajduje się w położeniu M
Aby włączyć 7-biegową sekwencyjną skrzynię biegów z trybem jazdy dynamicznej
"SPORT", należy przestawić dśwignię zmiany biegów w poło-
żenie M. Po wybraniu położenia M dświgni skrzyni biegów zmiany bieg ...
Bezkluczykowe uruchamianie pojazdu
OSTRZEŻENIA
Funkcja uruchamiania pojazdu bez
kluczyka może nie działać, jeżeli
kluczyk znajduje się blisko
przedmiotów metalowych lub urządzeń
elektronicznych, takich jak telefon
komórkowy.
Przed ruszeniem za ...
Identyfikacja samochodu
Układ smarowania silnika