Silniki 1NR-FE i 1ZR-FAE
Silnik 8NR-FTS
Silniki 1ND-TV i 1WW
Pasek napędu osprzętu (wersje z silnikiem 1ND-TV)
Do napędu alternatora został zastosowany pasek napędu osprzętu o wysokiej wytrzymałoźci. Przy jego wymianie należy użyć oryginalnego paska napędu osprzętu Toyoty lub równoważnego zamiennika o porównywalnej wytrzymałoźci. Przy zastosowaniu standardowego paska napędu osprzętu trwałoźć jego będzie znacznie niższa. Rdzeń paska zastosowanego do nap ędu osprzętu wykonywany jest z poliamidu aromatycznego, który posiada znacznie wyższą wytrzymałoźć w porównaniu do standardowych pasków z rdzeniami wykonanymi z tworzyw sztucznych typu PET lub PEN.
Paliwo
Wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym
Wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym
Przedni czujnik
Przedni czujnik znajduje się
w górnej części szyby. Składa się
on z dwóch typów czujników,
z których każdy gromadzi informacje
niezbędne do obsługi układów
ułatwiających jazdę.
Czujniki las ...
Obsługa wylotów powietrza
Regulacja wylotów powietrza
Regulacja kierunku nawiewu powietrza
Aby wyregulować kierunek strumienia
powietrza, przesuń dźwignię regulacyjną.
UWAGA
Podczas korzystania z klimatyzacji
w warunkach dużej wilgotności
powie ...
Konserwacja wyświetlacza
Head-up
specjalną powłokę. Podczas czyszczenia
nie należy stosować twardych lub
szorstkich szmatek ani detergentów.
Wrazie przedostania się środka
chemicznego na wyświetlacz Head-up,
należy natychmiast go wytrzeć.
W przeciwnym razie może ...
Identyfikacja samochodu
Układ smarowania silnika