Silniki 1NR-FE i 1ZR-FAE
Silnik 8NR-FTS
Silniki 1ND-TV i 1WW
Pasek napędu osprzętu (wersje z silnikiem 1ND-TV)
Do napędu alternatora został zastosowany pasek napędu osprzętu o wysokiej wytrzymałoźci. Przy jego wymianie należy użyć oryginalnego paska napędu osprzętu Toyoty lub równoważnego zamiennika o porównywalnej wytrzymałoźci. Przy zastosowaniu standardowego paska napędu osprzętu trwałoźć jego będzie znacznie niższa. Rdzeń paska zastosowanego do nap ędu osprzętu wykonywany jest z poliamidu aromatycznego, który posiada znacznie wyższą wytrzymałoźć w porównaniu do standardowych pasków z rdzeniami wykonanymi z tworzyw sztucznych typu PET lub PEN.
Paliwo
Wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym
Wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym
Uchwyt na bilet parkingowy
Rys. 57
Uchwyt na bilet parkingowy
Uchwyt na bilety parkingowe " rys. 57 służy np. do mocowania pokwitowań.
UWAGA
Przed rozpoczęciem jazdy zawsze trzeba wyjąć kwit, tak by nie ograniczał
widoczności.
...
Sprawdzenie płynu hamulcowego i
sprzęgła hydraulicznego
OSTRZEŻENIA
Zastosowanie płynu innego niż
zalecany płyn hamulcowy może
zmniejszyć skuteczność hamowania
i spowodować niespełnianie standardów
firmy Ford.
Chroń oczy i skórę przed kontaktem
...
Obustronna wykładzina podłogowa
Istnieje możliwość umieszczenia obustronnej wykładziny podłogowej w bagażniku.
Jednawykładziny podłogowej jest wykonana z tkaniny, druga z materiału
zmywalnego (łatwego w konserwacji).
Strona zmywalna jest przeznaczona do transportu mokrych i ...
Identyfikacja samochodu
Układ smarowania silnika