Silniki 1NR-FE i 1ZR-FAE
Silnik 8NR-FTS
Silniki 1ND-TV i 1WW
Pasek napędu osprzętu (wersje z silnikiem 1ND-TV)
Do napędu alternatora został zastosowany pasek napędu osprzętu o wysokiej wytrzymałoźci. Przy jego wymianie należy użyć oryginalnego paska napędu osprzętu Toyoty lub równoważnego zamiennika o porównywalnej wytrzymałoźci. Przy zastosowaniu standardowego paska napędu osprzętu trwałoźć jego będzie znacznie niższa. Rdzeń paska zastosowanego do nap ędu osprzętu wykonywany jest z poliamidu aromatycznego, który posiada znacznie wyższą wytrzymałoźć w porównaniu do standardowych pasków z rdzeniami wykonanymi z tworzyw sztucznych typu PET lub PEN.
Paliwo
Wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym
Wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym
Informacje ogólne
Regularnie poddawaj swój pojazd
przeglądom technicznym, aby utrzymać
jego sprawność i wartość przy
odsprzedaży. Do Twojej dyspozycji
pozostaje rozbudowana sieć
Autoryzowanych Serwisów Mechanicznych
Ford, które oferują Ci swoje p ...
Ryglowanie
Ryglowanie przy użyciu kluczyka
Obróć górną część kluczyka w stronę
przedniej części pojazdu.
Ryglowanie przy użyciu zdalnego
sterowania
Wskazówka: Drzwi kierowcy można
zaryglować kluczykiem. Należy go uż ...
Wejścia AUX i MDI
Rys. 87 Wejście AUX / Wejście MDI
W celu podłączenia zewnętrznych urządzeń audio samochód może zostać
wyposażony
w wejścia AUX lub MDI (AUX i USB).
Podłączone zewnętrzne urządzenia audio (np. iPod lub odtwar ...
Identyfikacja samochodu
Układ smarowania silnika