Silniki 1NR-FE i 1ZR-FAE
Silnik 8NR-FTS
Silniki 1ND-TV i 1WW
Pasek napędu osprzętu (wersje z silnikiem 1ND-TV)
Do napędu alternatora został zastosowany pasek napędu osprzętu o wysokiej wytrzymałoźci. Przy jego wymianie należy użyć oryginalnego paska napędu osprzętu Toyoty lub równoważnego zamiennika o porównywalnej wytrzymałoźci. Przy zastosowaniu standardowego paska napędu osprzętu trwałoźć jego będzie znacznie niższa. Rdzeń paska zastosowanego do nap ędu osprzętu wykonywany jest z poliamidu aromatycznego, który posiada znacznie wyższą wytrzymałoźć w porównaniu do standardowych pasków z rdzeniami wykonanymi z tworzyw sztucznych typu PET lub PEN.
Paliwo
Wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym
Wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym
Wymiana akumulatora
Nowy akumulator powinien mieć te same
specyfikacje (prąd w amperach, ładunek i
napięcie), co zużyty akumulator.
Samochód jest wyposażony w system inteligentnego
zarządzania energią do sterowania
dystrybucją energii elektrycznej
stron ...
Wprowadzenie do tematu
W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących
tematów:
Uruchamianie wycieraczek i spryskiwaczy
Układ czyszczenia reflektorów
Wycieraczki i spryskiwacze szyb zapewniają dobrą widoczność przednie ...
Zasady działania
OSTRZEŻENIA
Układ ten nie jest układem
ostrzegającym o zagrożeniu kolizją
ani systemem jej zapobiegającym.
Do ostrzegania o zagrożeniu kolizją oraz do zmniejszania ryzyka kolizji
służy oddzielna funkcja ostrzegan ...
Identyfikacja samochodu
Układ smarowania silnika