Silniki 1NR-FE i 1ZR-FAE
Silnik 8NR-FTS
Silniki 1ND-TV i 1WW
Pasek napędu osprzętu (wersje z silnikiem 1ND-TV)
Do napędu alternatora został zastosowany pasek napędu osprzętu o wysokiej wytrzymałoźci. Przy jego wymianie należy użyć oryginalnego paska napędu osprzętu Toyoty lub równoważnego zamiennika o porównywalnej wytrzymałoźci. Przy zastosowaniu standardowego paska napędu osprzętu trwałoźć jego będzie znacznie niższa. Rdzeń paska zastosowanego do nap ędu osprzętu wykonywany jest z poliamidu aromatycznego, który posiada znacznie wyższą wytrzymałoźć w porównaniu do standardowych pasków z rdzeniami wykonanymi z tworzyw sztucznych typu PET lub PEN.
Paliwo
Wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym
Wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym
Wprowadzenie do tematu
W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących
tematów:
Sprawdzanie poziomu
Specyfikacja
Zbiornik płynu hamulcowego znajduje się w komorze silnika " rys. 117 na
stronie 140.
UWAGA
Komora silnika s ...
Jazda w trudnych warunkach
OSTRZEŻENIE
Bądź bardzo ostrożny redukując bieg
na śliskiej nawierzchni:
Redukcja biegu na śliskiej nawierzchni
zagraża bezpieczeństwu. Nagła zmiana
prędkości kół może spowodować
po" ...
Kapturki i śruby kół
Rys. 128
Zdejmowanie kapturka ochronnego
Zdejmowanie
Nasunąć szczypce " na kapturek ochronny, aż wewnętrzny
zaczep
szczypców chwyci za kołnierz kapturka.
Zdjąć kapturek w kierunku strzałki " rys. 128.
Zamontowanie
&nb ...
Identyfikacja samochodu
Układ smarowania silnika