Silniki 1NR-FE i 1ZR-FAE
Silnik 8NR-FTS
Silniki 1ND-TV i 1WW
Pasek napędu osprzętu (wersje z silnikiem 1ND-TV)
Do napędu alternatora został zastosowany pasek napędu osprzętu o wysokiej wytrzymałoźci. Przy jego wymianie należy użyć oryginalnego paska napędu osprzętu Toyoty lub równoważnego zamiennika o porównywalnej wytrzymałoźci. Przy zastosowaniu standardowego paska napędu osprzętu trwałoźć jego będzie znacznie niższa. Rdzeń paska zastosowanego do nap ędu osprzętu wykonywany jest z poliamidu aromatycznego, który posiada znacznie wyższą wytrzymałoźć w porównaniu do standardowych pasków z rdzeniami wykonanymi z tworzyw sztucznych typu PET lub PEN.
Paliwo
Wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym
Wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym
Regulacja wyświetlacza i ostrzeżeń
dźwiękowych
Ustawieniami wyświetlacza i sygnałów
dźwiękowych steruje się poprzez Easy
Connect*.
Automatyczne włączenie
B włączony - włącza opcję Automatycznego
włączania
wyłączony - wyłącza opcję Automaty ...
Zdejmowany hak holowniczy
OSTRZEŻENIE
Jeżeli hak holowniczy nie będzie w
jednym z blokowanych położeń,
rozlegnie się sygnał ostrzegawczy.
Sygnał ostrzegawczy wyłączy się po 30
sekundach. Jeżeli poruszając hakiem lub
po w& ...
Okresowe przekładanie kół (wersje z układem monitorowania ciśnienia w
ogumieniu)
Koła należy okresowo przekładać
zgodnie ze schematem na ilustracji.
W celu wyrównania stopnia zużycia
wszystkich opon oraz przedłu-
żenia ich trwałości Toyota zaleca
okresową zamianę kół miejscami
(rotację) co oko ...
Identyfikacja samochodu
Układ smarowania silnika