Silniki 1NR-FE i 1ZR-FAE
Silnik 8NR-FTS
Silniki 1ND-TV i 1WW
Pasek napędu osprzętu (wersje z silnikiem 1ND-TV)
Do napędu alternatora został zastosowany pasek napędu osprzętu o wysokiej wytrzymałoźci. Przy jego wymianie należy użyć oryginalnego paska napędu osprzętu Toyoty lub równoważnego zamiennika o porównywalnej wytrzymałoźci. Przy zastosowaniu standardowego paska napędu osprzętu trwałoźć jego będzie znacznie niższa. Rdzeń paska zastosowanego do nap ędu osprzętu wykonywany jest z poliamidu aromatycznego, który posiada znacznie wyższą wytrzymałoźć w porównaniu do standardowych pasków z rdzeniami wykonanymi z tworzyw sztucznych typu PET lub PEN.
Paliwo
Wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym
Wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym
Wyłącznik systemu AFS
Naciśnięcie przycisku AFS OFF
powoduje wyłączenie AFS. Lampka
sygnalizacyjna AFS OFF w zestawie
wskaźników włącza się.
Ponowne naciśnięcie przycisku AFS OFF
powoduje wyłączenie podświetlenia
przełącznika i wł& ...
Położenia dźwigni zmiany biegów
Należy zapoznać się uważnie z informa -
cjami dodatkowymi
Położenie dźwigni zmiany biegów jest podświetlone
na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej.
Przy dźwigni w położeniach ręcznej
skrzyni biegów G. D, E i S. na wy ...
Pokrycia z tkaniny i elementy wykończenia
Pokrycia tekstylne (np siedzenia, wykończenie
drzwi) powinny być systematycznie
czyszczone odkurzaczem. Pozwala to usunąć
brud z powierzchni, który w przeciwnym
przypadku może zostać wtarty w materiał
w czasie użytkowania. Nie używać
odk ...
Identyfikacja samochodu
Układ smarowania silnika