Silniki 1NR-FE i 1ZR-FAE
Silnik 8NR-FTS
Silniki 1ND-TV i 1WW
Pasek napędu osprzętu (wersje z silnikiem 1ND-TV)
Do napędu alternatora został zastosowany pasek napędu osprzętu o wysokiej wytrzymałoźci. Przy jego wymianie należy użyć oryginalnego paska napędu osprzętu Toyoty lub równoważnego zamiennika o porównywalnej wytrzymałoźci. Przy zastosowaniu standardowego paska napędu osprzętu trwałoźć jego będzie znacznie niższa. Rdzeń paska zastosowanego do nap ędu osprzętu wykonywany jest z poliamidu aromatycznego, który posiada znacznie wyższą wytrzymałoźć w porównaniu do standardowych pasków z rdzeniami wykonanymi z tworzyw sztucznych typu PET lub PEN.
Paliwo
Wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym
Wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym
Zalecenia dotyczące holowania przyczepy
Poznaj swoją Mazdę
Sprawdź, czy Twoja Mazda zachowuje się prawidłowo po dołączeniu
załadowanej lub
pustej przyczepy. Nie rozpoczynaj podróży, jeśli przyczepa znajduje się w
nieprawidłowej
pozycji, przód jest ...
Włączanie autoalarmu w stan czuwania
Zamknąć wszystkie drzwi i pokryw
ę silnika, a następnie zablokować
drzwi za pomocą funkcji dostępu
do samochodu z użyciem elektronicznego
kluczyka (w niektórych
wersjach) lub bezprzewodowego
zdalnego sterowania. Uzbrojenie
autoalarmu nastąpi ...
Ustawianie
Rys. 122
Przycisk do ustawiania wartości kontrolnej ciśnienia powietrza w oponach
Wszystkie opony napompować do wymaganego ciśnienia ".
Włączyć zapłon.
Nacisnąć przycisk z symbolem
" rys. 122 powyżej 2 sekund.
Je&# ...
Identyfikacja samochodu
Układ smarowania silnika