Silniki 1NR-FE i 1ZR-FAE
Silnik 8NR-FTS
Silniki 1ND-TV i 1WW
Pasek napędu osprzętu (wersje z silnikiem 1ND-TV)
Do napędu alternatora został zastosowany pasek napędu osprzętu o wysokiej wytrzymałoźci. Przy jego wymianie należy użyć oryginalnego paska napędu osprzętu Toyoty lub równoważnego zamiennika o porównywalnej wytrzymałoźci. Przy zastosowaniu standardowego paska napędu osprzętu trwałoźć jego będzie znacznie niższa. Rdzeń paska zastosowanego do nap ędu osprzętu wykonywany jest z poliamidu aromatycznego, który posiada znacznie wyższą wytrzymałoźć w porównaniu do standardowych pasków z rdzeniami wykonanymi z tworzyw sztucznych typu PET lub PEN.
Paliwo
Wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym
Wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym
Żarówka świateł drogowych
Rys 108 Żarówka świateł drogowych
Rys. 109 Żarówka świateł drogowych.
Podnieść pokrywę silnika.
Przesunąć klamrę rys. 108(1) w kierunku
oznaczonym strzałką i zdjąć osłonę
...
Czasowa dezaktywacja aktywnego tempomatu ACC w niektórych sytuacjach
W następujących sytuacjach należy wyłączyć
aktywny tempomat (ACC) ze względu
na ograniczenia systemu
Przy zmianie pasa, na ciasnych zakrętach
i na rondach, pasie szybkim i pasie
wyłączenia z ruchu na autostradzie lub na
odcinkach, na kt&o ...
Dodatkowe schowki (w niektórych wersjach)
Podnieść i wyjąć regulowaną
podłogę bagażnika, pociągając
ją do siebie. (w niektórych
wersjach)
Podnieść i wyjąć osłonę pod-
łogi bagażnika, pociągając ją
do si ...
Identyfikacja samochodu
Układ smarowania silnika