Silniki 1NR-FE i 1ZR-FAE
Silnik 8NR-FTS
Silniki 1ND-TV i 1WW
Pasek napędu osprzętu (wersje z silnikiem 1ND-TV)
Do napędu alternatora został zastosowany pasek napędu osprzętu o wysokiej wytrzymałoźci. Przy jego wymianie należy użyć oryginalnego paska napędu osprzętu Toyoty lub równoważnego zamiennika o porównywalnej wytrzymałoźci. Przy zastosowaniu standardowego paska napędu osprzętu trwałoźć jego będzie znacznie niższa. Rdzeń paska zastosowanego do nap ędu osprzętu wykonywany jest z poliamidu aromatycznego, który posiada znacznie wyższą wytrzymałoźć w porównaniu do standardowych pasków z rdzeniami wykonanymi z tworzyw sztucznych typu PET lub PEN.
Paliwo
Wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym
Wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym
Gdy nie można przestawić dźwigni skrzyni biegów z położenia P
Jeżeli mimo naciźnięcia pedału hamulca zasadniczego dźwignia
skrzyni biegów pozostaje unieruchomiona, mogła wystąpić
awaria mechanizmu blokady dźwigni (zabezpieczającego przed
przestawieniem jej w sposób przypadkowy). Samochód ...
Synchronizacja kluczyka samochodowego
Częste używanie przycisku poza zasięgiem
może spowodować, że nie będzie już
można zamykać i otwierać samochodu kluczykiem.
W takim wypadku konieczna jest
ponowna synchronizacja opisana poniżej:
Rozłożyć ...
Identyfikacja samochodu
Numer identyfikacyjny pojazdu
Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) stanowi legalne oznaczenie
pojazdu. Jest to podstawowy numer identyfikacyjny samochodu,
wymagany przy jego rejestracji.
Numer identyfikacyjny pojazdu
wybity jest pod przednim prawym
fotelem.
Numer identyfikacyjny pojazdu
...
Identyfikacja samochodu
Układ smarowania silnika