Silniki 1NR-FE i 1ZR-FAE
Silnik 8NR-FTS
Silniki 1ND-TV i 1WW
Pasek napędu osprzętu (wersje z silnikiem 1ND-TV)
Do napędu alternatora został zastosowany pasek napędu osprzętu o wysokiej wytrzymałoźci. Przy jego wymianie należy użyć oryginalnego paska napędu osprzętu Toyoty lub równoważnego zamiennika o porównywalnej wytrzymałoźci. Przy zastosowaniu standardowego paska napędu osprzętu trwałoźć jego będzie znacznie niższa. Rdzeń paska zastosowanego do nap ędu osprzętu wykonywany jest z poliamidu aromatycznego, który posiada znacznie wyższą wytrzymałoźć w porównaniu do standardowych pasków z rdzeniami wykonanymi z tworzyw sztucznych typu PET lub PEN.
Paliwo
Wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym
Wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym
Pomiar zużycia paliwa i emisji CO2 zgodnie z przepisami ECE i
dyrektywami UE
Dane dotyczące zużycia paliwa i emisji CO2 nie były znane w dniu zamknięcia
redakcji.
Dane dotyczące zużycia paliwa i emisji CO2 można znaleźć na stronach
internetowych
ŠKODA, w dokumentach od dystrybutora lub w dokumentacji technicznej
pojaz ...
Obsługa trybu iPod (Typ A/Typ B)
W zależności od modelu urządzenia lub
wersji oprogramowania iPod może nie
być kompatybilny. Wyświetlany jest
wówczas komunikat o błędzie.
UWAGA
Funkcje iPod na urządzeniu iPod nie
mogą być obsługiwane, je& ...
Prawidłowa pozycja siedząca kierowcy
Rys. 83 Prawidłowa odległość kierowcy od kierownicy
Rys. 84 Prawidłowe ustawienie zagłówka kierowcy.
Dla własnego bezpieczeństwa podróżujących
oraz w celu zmniejszenia ryzyka obrażeń
w razie wypadku, zalecamy kiero ...
Identyfikacja samochodu
Układ smarowania silnika