Silniki 1NR-FE i 1ZR-FAE
Silnik 8NR-FTS
Silniki 1ND-TV i 1WW
Pasek napędu osprzętu (wersje z silnikiem 1ND-TV)
Do napędu alternatora został zastosowany pasek napędu osprzętu o wysokiej wytrzymałoźci. Przy jego wymianie należy użyć oryginalnego paska napędu osprzętu Toyoty lub równoważnego zamiennika o porównywalnej wytrzymałoźci. Przy zastosowaniu standardowego paska napędu osprzętu trwałoźć jego będzie znacznie niższa. Rdzeń paska zastosowanego do nap ędu osprzętu wykonywany jest z poliamidu aromatycznego, który posiada znacznie wyższą wytrzymałoźć w porównaniu do standardowych pasków z rdzeniami wykonanymi z tworzyw sztucznych typu PET lub PEN.
Paliwo
Wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym
Wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym
Układ chłodzenia
Uzupełnianie płynu chłodzącego
Należy zapoznać się uważnie z informacjami
dodatkowymi
Dolać płynu chłodzącego kiedy poziom jest
poniżej znaku MIN (poziom minimalny).
Kontrola poziomu płynu chłodzącego
Samoch&oac ...
Wprowadzenie do tematu
W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących
tematów:
Dane pojazdu
Masa własna i obciążenie
Pomiar zużycia paliwa i emisji CO2 zgodnie z przepisami ECE i
dyrektywami
UE
Wymiary
Kąt
Dane ...
Wymiana przepalonego bezpiecznika
Rys. 67 Wygląd przepalonego bezpiecznika
Przygotowanie
Wyłączyć zapłon, światła i wszystkie
urządzenia elektryczne
Otworzyć skrzynkę bezpieczników
Identyfikacja przepalonego bezpiecznika
Bezpiecznik jest przepalony, jeśli ...
Identyfikacja samochodu
Układ smarowania silnika