Toyota Auris: Zalecenia dotyczące obręczy kół ze stopów lekkich (w niektórych wersjach)

• Należy używać wyłącznie nakrętek mocujących i narzędzi Toyoty przeznaczonych do obręczy kół ze stopów lekkich.
• Przy przekładaniu (rotacji), naprawie lub wymianie kół należy po przejechaniu 1600 km sprawdzić, czy nakrętki mocujące są prawidłowo dokręcone.
• Przy korzystaniu z łańcuchów przeciwpoślizgowych należy uważać, aby nie uszkodzić obręczy kół.
• Do wyważania kół należy stosować wyłącznie oryginalne ciężarki równoważące lub odpowiadające im jakością zamienniki, a do ich zamocowania używać młotka z tworzywa lub gumowego.

Podczas wymiany kół (wersje z układem monitorowania ciśnienia w ogumieniu)

Samochód ten wyposażony jest w układ monitorowania ciśnienia w ogumieniu, który na podstawie sygnałów z czujników w zaworach i przekaśników sygnału ostrzega o spadku ciśnienia w oponach, zanim dojdzie do poważniejszych zagro żeń. Po wymianie kół należy zamontować zawory z czujnikami ciśnienia i przekaśnikami sygnału.

Podczas usuwania osłony obręczy koła (wersje ze specjalnym zaczepem do zdejmowania osłony obręczy koła)

Usuwając osłonę obręczy koła, należy użyć specjalnego zaczepu do zdejmowania osłony obręczy koła.

Wymiana obrę czy kół

• Nie wolno stosować obręczy kół o rozmiarze innym niż zalecany w niniejszej instrukcji obsługi, ponieważ może to doprowadzić do utraty kontroli nad samochodem.
• Nie należy zakładać dętek do nieszczelnej obręczy przeznaczonej do opon bezdętkowych. Może to doprowadzić do wypadku, w wyniku którego może dojść do śmierci lub poważnych obrażeń ciała.

Przykręcanie nakrętek koła

• Należy upewnić się, że nakrętki koła za- łożone są powierzchnią stożkową skierowaną w stronę koła. Zakładając nakrętki koła powierzchnią stożkową skierowaną na zewnątrz, istnieje ryzyko uszkodzenia lub odpadnięcia koła w czasie jazdy, co może doprowadzić do wypadku, który może zakończyć się śmiercią lub poważ- nymi obrażeniami ciała.


• Nie wolno smarować ani oliwić nakrętek i śrub mocujących koło.

  Olej lub smar mogą umożliwić zbyt mocne dokręcenie śrub mocujących koło, prowadząc do zniszczenia śrub lub obręczy koła. Ponadto może dojść do samoistnego poluzowania się nakrętek i odpadnięcia koła, a w efekcie do poważnego wypadku. Wszelkie ślady smaru lub oleju na częściach gwintowanych należy wytrzeć do sucha.

Używanie uszkodzonych kół jest zabronione (wersje z obręczami kół ze stopów lekkich)

Nie wolno używać pękniętych lub wgniecionych obręczy kół.

Może to doprowadzić do spadku ciśnienia powietrza w ogumieniu podczas jazdy i doprowadzić do wypadku.

Wymiana zaworów z czujnikami ciśnienia i przekaśnikami sygnału (wersje z układem monitorowania ciśnienia w ogumieniu)

• Wymianę opon należy zlecać autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi, ponieważ przy tej czynności istnieje ryzyko uszkodzenia zaworów z czujnikami ciśnienia i przekaśnikami sygnału. Wrazie potrzeby można tam również nabyć nowe zawory z czujnikami ciśnienia i przekaśnikami sygnału.
• Do tego samochodu należy stosować wyłącznie oryginalne obręcze kół marki Toyota.

  Użycie nieoryginalnych obręczy kół może spowodować niewłaściwe funkcjonowanie czujników ciśnienia i przekaśników sygnału.