
Nie wolno dokonywać żadnych przeróbek elementów zawieszenia i podwozia, np. instalować elementy podwyższające zawieszenie, dodatkowe podkładki dystansowe, sprężyny itp. Może to prowadzić do niebezpiecznej zmiany własności jezdnych i utraty panowania nad pojazdem.

Amortyzatory mają znaczący wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Systematyczna kontrola stanu amortyzatorów pozwoli w porę wykryć ich osłabione działanie. Prosimy jednak pamiętać, że gwarancja obejmuje tylko i wyłącznie usterki amortyzatorów, których przyczyną jest wada materiałowa bądś produkcyjna. Natomiast naturalne zużycie, proporcjonalne do przebiegu i sposobu eksploatacji, nie jest objęte gwarancją.
W celu utrzymania sprawności technicznej pojazdu i zapewnienia zadowolenia z jego bezawaryjnej eksploatacji użytkownik powinien dbać o przeprowadzanie niezbędnych czynności obsługowych, takich jak regulacja silnika, ustawianie geometrii kół, czyszczenie i wymiana filtrów, czyszczenie układu hamulcowego i układu chłodzenia silnika, regulacja naciągu pasków napę- dowych, wymiana okładzin ciernych oraz uzupełnianie płynów i substancji smarujących, a także ubytków powłok lakierowych wywołanych czynnikami zewnętrznymi. Tego rodzaju czynności obsługowe nie są objęte zobowiązaniami gwaranta.
Naturalne zużycie części i materiałów eksploatacyjnych, takich jak świece żarowe, świece zapłonowe, końcówki wtryskiwaczy, paski napędowe, tarcze sprzęgła, tarcze hamulcowe, klocki i szczęki hamulcowe, elementy filtrujące, płyny, substancje smarujące, żarówki, bezpieczniki, elementy gumowe wycieraczek szyb, elementy gumowe zawieszenia i inne, nie jest objęte gwarancją.
Występowanie warstwy tlenków na powierzchniach elementów układów: napędowego, kierowniczego, hamulcowego i wydechowego oraz we wnę- kach kół i wewnątrz komory silnika, nie zmniejszającej funkcjonalności tych elementów, nie podlega naprawom ani wymianom w ramach gwarancji.
Pełna i zmniejszona ochrona
Pełna ochrona
Pełna ochrona jest ustawieniem
standardowym.
W trybie pełnej ochrony przy uzbrajaniu
alarmu włączane są czujniki wewnętrzne.
Wskazówka: Może to powodować
fałszywe alarmy, gdy wewnątrz pojazdu
znajdują się ...
Lampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC
Ta lampka sygnalizacyjna włączy się na
kilka sekund po włączeniu zapłonu
w pozycję ON. Jeśli TCS/DSC jest
aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.
Jeśli lampka świeci się na stałe, system
TCS, DSC lub wspomagania awaryjnego
hamowania mo ...
Awaryjne uruchamianie silnika
Jeśli lampka ostrzegawcza klucza
(czerwona) świeci się lub dioda
sygnalizacyjna w przycisku Start
(pomarańczowa) miga, oznacza to, że silnik
może nie uruchomić się przy zastosowaniu
normalnej metody. Skonsultuj się jak
najszybciej ze specjalistyczny ...