|
OSTRZEŻENIA |
| Nigdy nie czekaj na ostrzeżenie o
ryzyku kolizji. Podczas jazdy jesteś
odpowiedzialny za zachowanie
prawidłowego dystansu i prędkości, nawet
wówczas, gdy stosowany jest ten układ. Układ reaguje wyłącznie na pojazdy znajdujące się z przodu i poruszające się w tym samym kierunku i nie zareaguje na wolno poruszające się lub nieruchome pojazdy. Nigdy nie prowadź pojazdu w sposób, który mógłby spowodować uruchomienie tego układu. Układ ten jest przeznaczony wyłącznie do pomocy w sytuacjach awaryjnych. |
|
UWAGI |
| Ostrzeżenia mogą być wyemitowane
z opóźnieniem lub wcale, albo zostać
wyemitowane przypadkowo, na
skutek problemów z wiązką wykrywania. Patrz Zasady działania. Układ korzysta z tych samych czujników radaru, co adaptacyjny układ kontroli prędkości i dlatego ma te same ograniczenia. Patrz Zasady działania. |
Wskazówka: Układ wspomagania hamulców zmniejsza impet kolizji wyłącznie wówczas, gdy zahamujesz natychmiast po odebraniu ostrzeżenia.
Wskazówka: Jeżeli pedał hamulca zostanie wciśnięty dostatecznie szybko, hamulce zostaną uruchomione z pełną siłą hamowania, nawet jeśli siła nacisku na pedał jest mała.
Wskazówka:Wspomaganie hamulców przygotowuje układ hamulcowy na gwałtowne hamowanie i hamulce są lekko włączane, co może być zauważalne w postaci lekkiego szarpnięcia.
Wskazówka: Ostrzeżenia o ryzyku kolizji są emitowane wyłącznie wtedy, gdy układ jest włączony, ale wspomaganie hamulców jest zawsze włączone i nie można go wyłączyć.
Wskazówka: Z układu można korzystać zarówno, gdy adaptacyjny układ kontroli prędkości jest włączony, jak i gdy jest on wyłączony.
Układ pomaga kierowcy, ostrzegając o ryzyku kolizji z poprzedzającym pojazdem.
Układ ostrzega Cię za pomocą brzęczyków ostrzegawczych oraz ostrzeżenia wizualnego na wyświetlaczu informacyjnym. Patrz Komunikaty informacyjne.
Włączane jest wspomaganie hamowania w celu zapewnienia pełnej skuteczności hamowania i zmniejszenia siły zderzenia z poprzedzającym pojazdem.
Włączanie i wyłączanie układu
Wskazówka:Gdy układ jest wyłączony, na wyświetlaczu informacyjnym pali się lampka ostrzegawcza. Patrz Lampki kontrolne i ostrzegawcze.
Wskazówka: Stan i ustawienia układu pozostają niezmienione w kolejnych cyklach zapłonu.
Układ można włączać i wyłączać za pomocą wyświetlacza informacyjnego.
Patrz Informacje ogólne.
Regulacja czułości funkcji ostrzegania
Możesz wyregulować czułość generowania ostrzeżeń przez układ za pomocą przycisków na kierownicy. Patrz Informacje ogólne.
Ustawienie to decyduje o tym, jak wcześnie włączy się ostrzeżenie wizualne i akustyczne.
Wyświetlacz statusu kontrolnego
Wyświetlany jest stan działania funkcji i-stop i stan generowania energii w
ramach
systemu i-ELOOP.
Wskazanie na wyświetlaczu
Status kontrolny
Z systemem i-ELOOP
Wyświetla poziom prądu generowanego przy
hamowaniu rekuperacyjn ...
Przełącznik czołowej poduszki
powietrznej pasażera
Rys. 95 Przełącznik czołowej poduszki powietrznej pasażera
Rys. 96 Lampka ostrzegawcza dezaktywacji czołowej poduszki powietrznej
pasażera
Należy zapoznać się uważnie z informacjami
dodatkowymi
Przełącznik wyłącza je ...
Lampka ostrzegawcza funkcji i-stop (pomarańczowa)/Lampka
sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona)
Dla zapewnienia bezpiecznego i wygodnego użycia samochodu, funkcja i-stop
steruje pracą
silnika, wyłączając i uruchamiając go automatycznie, stale monitorując
jednocześnie nie
tylko operacje wykonywane przez kierowcę, ale również otoczenie ...
Korzystanie z adaptacyjnego układu kontroli prędkości
Ogranicznik prędkości