Ford Focus: Korzystanie z adaptacyjnego układu kontroli prędkości

Do sterowania układem służą elementy sterowania na kierownicy.

1. Zwiększanie ustawionej prędkości
2. Zmniejszanie ustawionej prędkości
3. Włączanie/wyłączanie układu ACC
4. Zwiększanie odstępu zachowywanego przez układ ACC
5. Zmniejszanie odstępu zachowywanego przez układ ACC
6. Zawieszanie/przywracanie działania układu ACC

Włączanie układu

Naciśnij przełącznik C. Układ zostaje ustawiony w tryb gotowości

Ustawianie prędkości

Wskazówka: Układ musi być w trybie gotowości.

Naciśnij przełącznik A lub przełącznik B, aby wybrać wymaganą prędkość jazdy.

Prędkość jest pokazywana na wyświetlaczu informacyjnym i zostaje zachowana jako ustawiona prędkość jazdy.

Zmiana ustawionej prędkości

Wskazówka: Prędkość pojazdu można zwiększać lub zmniejszać w odstępach co 5 km/godz. lub 5 mil/godz.

Wskazówka: Jeżeli układ nie zareaguje na te zmiany, może być to spowodowane tym, że odstęp od pojazdu jadącego z przodu zapobiega zwiększeniu prędkości.

Naciśnij przełącznik A, aby zwiększyć lub przełącznik B, aby zmniejszyć ustawioną prędkość, aż wymagana ustawiona prędkość zostanie wyświetlona na wyświetlaczu informacyjnym. Nastąpi stopniowa zmiana prędkości pojazdu do wartości ustawionej.

Ustawianie odstępu między pojazdami

Wskazówka: Ustawienie odstępu zależy od czasu i dlatego odległość będzie automatycznie dostosowywana do prędkości. Na przykład przy ustawieniu odstępu 4 kresek, odstęp czasowy to 1,8 sekundy. Oznacza to, że przy prędkości 100 km/godz. odstęp od poprzedzającego pojazdu będzie utrzymywany na poziomie 50 metrów.

Wskazówka: Jeżeli pedał przyspiesznika będzie wciśnięty przez krótki czas, na przykład podczas wyprzedzania, układ zostanie tymczasowo wyłączony a następnie znów włączony po zwolnieniu pedału przyspiesznika. Na wyświetlaczu informacyjnym wyświetlany jest komunikat.

Wskazówka: Ustawienie odstępu pozostaje niezmienione w kolejnych cyklach zapłonu.

Odstęp pomiędzy Twoim pojazdem, a pojazdem wykrywanym z przodu jest utrzymywany dzięki zmiennemu ustawieniu. Jest pięć poziomów, które są pokazywane w postaci poziomych kresek na wyświetlaczu informacyjnym. Jedna kreska oznacza najmniejszy odstęp, a pięć kredek - największy. Kreski te są pokazywane jako puste, gdy układ jest w trybie gotowości i jako pełne, gdy układ jest aktywny.

Jeżeli z przodu nie jest wykrywany żaden pojazd, wtedy jedynie Twój samochód będzie pokazywany na wyświetlaczu informacyjnym pod kreskami. Układ będzie utrzymywał ustawioną stałą prędkość, gdy warunki na to pozwolą. Ustawiony odstęp jest utrzymywany i pokazywany na wyświetlaczu.

Jeżeli czujnik wykryje obecność jakiegoś pojazdu, na wyświetlaczu zostanie pokazany drugi pojazd nad poziomymi kreskami:

Jest to tryb podążania za poprzedzającym pojazdem i układ będzie odpowiednio przyspieszał i zwalniał w celu zachowania ustalonego odstępu.

Pociągnij przełącznik E, aby zmniejszyć odstęp lub przełącznik D, aby zwiększyć odstęp. Wybrany odstęp będzie przedstawiany za pomocą odpowiedniej liczby kresek na wyświetlaczu.

Wskazówka:Zalecane ustawienie odstępu to cztery lub pięć kresek.

Tymczasowe wyłączenie układu

Wskazówka:Układ zostaje wyłączony, gdy dźwignia zmiany biegów zostanie przesunięta do położenia neutralnego lub jeśli pedał przyspiesznika lub pedał sprzęgła będzie wciśnięty przez dłuższy czas.

Wciśnij pedał hamulca lub pociągnij przełącznik F, aby zawiesić działanie układu. Układ powróci do trybu gotowości, umożliwiając kierowcy pełną ręczną kontrolę nad pojazdem. Ustawienia prędkości i odstępu zostają zachowane w pamięci.

Pociągnij przełącznik F ponownie, aby przywrócić działanie układu. Układ zostanie ponownie włączony z uprzednio ustawioną prędkością i ustawieniem odstępu pojazdu, o ile pozwalają na to aktualne warunki.

Wyłączanie układu

Naciśnij przełącznik C, aby wyłączyć układ

Wskazówka: Po wyłączeniu układu poprzez naciśnięcie przełącznika C zapisana prędkość nie zostaje zachowana.

Wyłączanie automatyczne

Wskazówka: Jeżeli prędkość obrotowa silnika spadnie do zbyt niskiego poziomu, na wyświetlaczu informacyjnym pojawi się komunikat zalecający zmianę biegu na niższy (wyłącznie mechaniczna skrzynia biegów). Jeżeli nie wykonasz tego polecenia, układ przejdzie w tryb automatycznego wyłączenia.

Wskazówka: Układ nie działa, jeśli układ TCS został wyłączony.

Układ jest zależny od wielu innych układów bezpieczeństwa, na przykład ABS i ESP.

Jeżeli którekolwiek z tych układów nie działają prawidłowo lub zareagują na sytuację awaryjną, układ zostanie automatycznie wyłączony.

W przypadku automatycznego wyłączenia, zabrzmi sygnał dźwiękowy, a na wyświetlaczu informacyjnym pojawi się komunikat. Patrz Komunikaty informacyjne. Musisz wtedy interweniować i dostosować prędkość jazdy do poprzedzających pojazdów.

Wyłączenie automatyczne może nastąpić, gdy:

•  prędkość pojazdu spada poniżej 30 km/godz.
•  koła tracą przyczepność
•  temperatura hamulców jest zbyt wysoka, np. podczas jazdy po drogach w terenie górskim lub pagórkowatym
•  prędkość obrotowa silnika jest zbyt niska
•  czujnik radaru jest zasłonięty
•  zostanie zaciągnięty hamulec postojowy.