Poduszka powietrzna kierowcy, poduszka powietrzna pasażera siedzącego z przodu oraz napinacze pasów bezpieczeństwa przednich siedzeń są odpalane w przypadku poważnych zderzeń czołowych lub uderzeń pod kątem do 30 stopni od podłużnej osi pojazdu, z lewej lub prawej strony. Poduszki są nadmuchiwane w ciągu kilku milisekund i w momencie, gdy tułów kierowcy lub pasażera zetknie się z poduszką powietrzną, poduszka zacznie wypuszczać powietrze, amortyzując w ten sposób ruch ciała do przodu. Przednie poduszki powietrzne kierowcy i pasażera siedzącego z przodu nie zostaną odpalone podczas mniejszych kolizji czołowych, wywrócenia się pojazdu na dach, uderzenia z tyłu lub z boku.
Blokada zamków
Zaryglowanie drzwi z zewnątrz powoduje automatyczne zablokowanie zamków.
Pojazdu nie można otworzyć od środka.
Po wyłączeniu zapłonu na ten fakt zwraca uwagę następujący komunikat na
wyświetlaczu tablicy rozdzielczej.
Uwaga na fu ...
Ryglowanie
Ryglowanie przy użyciu kluczyka
Obróć górną część kluczyka w stronę
przedniej części pojazdu.
Ryglowanie przy użyciu zdalnego
sterowania
Wskazówka: Drzwi kierowcy można
zaryglować kluczykiem. Należy go uż ...
Układ stabilizacji toru jazdy (ESC)
Rys. 95
Przycisk układu ESC: wyłączenie / włączenie ASR
Układ ESC poprawia stabilność pojazdu w krytycznych sytuacjach podczas jazdy,
np. przy rozpoczynającym się poślizgu.
Układ ESC kontroluje, czy żądany kierunek jazdy ...
Poduszki powietrzne
Boczne poduszki i kurtyny
powietrzne