Poduszka powietrzna kierowcy, poduszka powietrzna pasażera siedzącego z przodu oraz napinacze pasów bezpieczeństwa przednich siedzeń są odpalane w przypadku poważnych zderzeń czołowych lub uderzeń pod kątem do 30 stopni od podłużnej osi pojazdu, z lewej lub prawej strony. Poduszki są nadmuchiwane w ciągu kilku milisekund i w momencie, gdy tułów kierowcy lub pasażera zetknie się z poduszką powietrzną, poduszka zacznie wypuszczać powietrze, amortyzując w ten sposób ruch ciała do przodu. Przednie poduszki powietrzne kierowcy i pasażera siedzącego z przodu nie zostaną odpalone podczas mniejszych kolizji czołowych, wywrócenia się pojazdu na dach, uderzenia z tyłu lub z boku.
Uwagi ogólne
Podczas jazdy z nowymi oponami zachować
szczególną ostrożność w trakcie
pierwszych 500 km.
Jeśli trzeba wjechać na krawężnik lub
podobną przeszkodę, należy jechać bardzo
powoli i pod kątem jak najbliżej zb ...
Rodzaje kolizji, przy których odpalenie przednich poduszek powietrznych
może nie nastąpić (przednie poduszki powietrzne)
Przednie poduszki powietrzne zostały zaprojektowane tak, aby nie zostały
odpalone
przy uderzeniu z boku lub z tyłu, przewróceniu pojazdu, a także w sytuacji
zderzenia czołowego przy małej prędkoźci jazdy. Jednak w przypadku
gdy w czasie dowolnego t ...
Elektromechaniczny układ kierowniczy
Elektromechaniczne wspomaganie układu
kierowniczego pomaga kierowcy w kierowaniu.
Elektromechaniczne wspomaganie układu
kierowniczego przystosowuje się elektronicznie
do prędkości jazdy, momentu obrotowego
oraz kąta skręcenia koła.
W przypadku awarii ...
Poduszki powietrzne
Boczne poduszki i kurtyny
powietrzne