|
OSTRZEŻENIE |
| Nie używaj przewodów paliwowych, pokryw rozrządu silnika ani kolektora ssącego jako punktów uziemienia. |
|
UWAGI |
| Podłączaj jedynie akumulatory o tym
samym napięciu nominalnym. Zawsze stosuj przewody rozruchowe wyposażone w izolowane końcówki zaciskowe i o odpowiednim przekroju. W trakcie rozruchu nie odłączaj rozładowanego akumulatora od układu elektrycznego pojazdu. |
Podłączanie przewodów

|
UWAGI |
| Nie wolno podłączać przewodu do
ujemnego bieguna (-)
rozładowanego akumulatora. Dopilnuj, aby przewody nie dotykały żadnych części będących w ruchu ani elementów układu doprowadzania paliwa. |
Rozruch silnika
|
UWAGA |
| Rozłączając przewody nie włączaj reflektorów zamiast ogrzewania tylnej szyby. Podwyższone napięcie spowoduje przepalenie żarówek. |
Odłącz przewody w odwrotnej kolejności
Szyby reflektorów
Przednie szyby reflektorów z tworzywa sztucznego czyścić czystą, ciepłą wodą
i mydłem.
OSTROŻNIE
Nigdy nie wycierać reflektorów do sucha - ryzyko uszkodzenia
lakieru
ochronnego oraz w konsekwencji ryzyko powstawania rys na s ...
Wspomaganie układu
kierowniczego
Wspomaganie kierownicy działa tylko
wtedy, gdy pracuje silnik. Jeśli silnik
jest wyłączony lub wspomaganie
układu kierowniczego nie działa, nadal
możesz skręcać kierownicą, ale musisz
użyć więcej siły.
Jeśli uk ...
Wymiary montażowe haka holowniczego/wspornika oraz kuli zaczepu
461 mm
461 mm
838 mm
374 mm
308 mm
371 mm
35 mm
Opony
Podczas holowania należy zwiększyć ciśnienie w oponach o 20,0 kPa (0,2
kG/cm2 lub bara, 3 psi) powyżej zalecanej wartości.
Ciśnienie w oponach przyczepy powinno mieć wa ...