Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS"
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne".
Patrz "Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze".
Otym należy pamiętać
Badania dowodzą, że dziecko w foteliku zamocowanym na tylnym fotelu
samochodu jest znacznie bezpieczniejsze niż w foteliku zamocowanym
na przednim fotelu pasażera.
Fotelik powinien być dostosowany do samochodu oraz wzrostu i wieku
dziecka.
Fotelik dziecięcy na ...
Wymiana żarówek
Rys. 120 Umiejscowienie żarówek w oprawce
Lekko wcisnąć przepaloną żarówkę w
oprawkę rys. 120 (1), następnie przekręcić
ją w lewo (2) i wyciągnąć ją.
Założyć nową żar&oacu ...
Dane specyficzne dla pojazdu w zależności od typu silnika
Podane wartości zostały określone zgodnie z regułami i warunkami określonymi
przez przepisy prawne lub techniczne dotyczące określania danych
eksploatacyjnych
i technicznych samochodów.
Silnik 1,2 l/55 kW MPI
a) Wzniesienia do 12%
b) Wzniesienia ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS