Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS"
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne".
Patrz "Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze".
Zasady działania
Układ wspomaga kierowcę w bardziej
wydajnym prowadzeniu pojazdu, stale
monitorując charakterystykę zmiany
biegów, przewidywanie warunków na
drodze oraz prędkości na autostradach i
otwartych drogach.
Wskazówka:Wartości wydajności ni ...
Ograniczenia działania poduszek powietrznych
W większości poważnych uderzeń, jak te opisane w rozdziale "Okoliczności
zadziałania poduszek powietrznych SRS", system zadziała. Niemniej jednak
w niektórych przypadkach poduszki powietrzne mogą nie zadziałać, w zależności
od typu ...
Właściwa pozycja siedząca kierowcy
Rys. 1 Prawidłowy odstęp kierowcy od kierownicy / prawidłowe ustawienie zagłówka
Dla własnego bezpieczeństwa i dla zmniejszenia ryzyka obrażeń w razie wypadku
przestrzegać następujących wskazówek.
Fotel kierowcy powinien ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS