Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS"
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne".
Patrz "Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze".
Układ awaryjnego wspomagania
hamulców
OSTRZEŻENIE
Układ awaryjnego wspomagania
hamulców nie zwalnia Cię z
obowiązku zachowania ostrożności
podczas jazdy.
Układ awaryjnego wspomagania
hamulców (EBA) rozpoznaje gwałtowne
hamowanie dzięki pomiar ...
Poza Europą
Izrael
Symbole stosowane w tabeli:
I: Sprawdzić: Sprawdzić i oczyścić, naprawić, wyregulować, uzupełnić,
a w razie konieczności wymienić.
R: Wymienić
C: Oczyścić
T: Dokręcić
Uwagi:
*1 Należy także sprawdz ...
Sprawdzanie poziomu
Rys. 117
Komora silnika: zbiornik płynu hamulcowego
Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego można przeprowadzić, jeżeli spełnione
są następujące warunki.
Pojazd stoi na równym terenie.
Silnik jest wyłączony.
Pokrywa komory si ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS