Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS"
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne".
Patrz "Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze".
System rozpoznawania
odległości od poprzedzającego
pojazdu (DRSS)
System rozpoznawania odległości od poprzedzającego pojazdu (DRSS) mierzy
przy użyciu
czujnika radarowego dystans pomiędzy Twoim samochodem, a pojazdem jadącym
przed
nim, gdy samochód jedzie z prędkością co najmniej 30 km/h, a także wskazuje ...
Funkcje wycieraczek przedniej szyby
Działanie wycieraczek przedniej szyby w
różnych sytuacjach:
Podczas postoju
samochodu
Włączone położenie zmienia się
tymczasowo na poprzednie położenie.
Podczas wycierania
automatycznego
Klimatyzacja przechodzi na 3 ...
Wyłączanie układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start"
W celu wyłączenia układu należy
nacisnąć wyłącznik układu wstrzymywania
pracy silnika "Stop &
Start".
Lampka kontrolna wyłączonego
układu wstrzymywania pracy silnika
"Stop & Start" zaświeci się.
Ponowne naci" ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS