Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS"
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne".
Patrz "Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze".
Obsługa telefonu za pomocą przycisków w kierownicy wielofunkcyjnej
Rys. 84 Kierownica wielofunkcyjna: przyciski obsługowe do telefonu
W kierownicy znajdują się przyciski umożliwiające kierowcy łatwą obsługę
podstawowych
funkcji telefonu. Dzięki tym przyciskom kierowca może prowadzić
rozmowę p ...
Odryglowanie i ryglowanie drzwi kierowcy
Rys. 3 Klamka drzwi kierowcy: ukryty bębenek zamka
W razie niesprawnego centralnego zamka,
drzwi kierowcy można nadal zablokować i
odblokować kluczykiem włożonym do zamka.
Według zasady ogólnej, gdy drzwi kierowcy
są zablokowane, zablokowane ...
Czujnik zużycia klocków hamulcowych
Gdy klocki hamulców tarczowych są
zużyte, wbudowany w klocki czujnik
zużycia dotyka tarczy. Powoduje to pisk
z okolic koła, przypominający
o konieczności wymiany klocków
hamulcowych.
Kiedy usłyszysz opisany dźwięk,
skonsultuj si ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS