Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS"
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne".
Patrz "Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze".
Podłokietnik przedni
Rys. 54
Ustawienie podłokietnika
Regulacja wysokości
Podnieść podłokietnik całkowicie do góry w kierunku strzałki " rys.
54, a następnie
całkowicie opuścić.
Podnieść podłokietnik w jedno z 5 po& ...
Informacje dotyczące paliwa
Wersje z silnikiem o zapłonie iskrowym
Na obszarze Unii Europejskiej:
Należy stosować wyłącznie benzynę bezołowiową zgodną z europejskim
standardem EN228.
Optymalną sprawnoźć silnika uzyskuje się, stosując benzynę
bezo ...
Tablica rozdzielcza
Ogólna tablica rozdzielcza
Rys. 123 Zegary i regulacja urządzeń
Klamka drzwi
Przycisk centralnego zamka
Elektryczne sterowanie lusterkami
zewnętrznymi
Wyloty nawiewu powietrza
Dźwignia przełącznika:
kierunkowskazów i świate&# ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS