Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS"
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne".
Patrz "Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze".
Zasada działania układu w samochodach z ręczną skrzynią biegów
Po spełnieniu podanych warunków działania układu następuje automatyczne
wyłączenie silnika / uruchomienie silnika.
Automatyczne wyłączenie silnika
Zatrzymać samochód.
Przestawić dźwignię zmiany biegó ...
Konserwacja elementów
chromowanych
Używaj zmywacza do usuwania smoły
drogowej i owadów. Nigdy nie rób
tego nożem lub podobnym narzędziem.
Aby zapobiec korozji elementów
chromowanych, nałóż na nie wosk lub
środek konserwujący chrom
i wypoleruj do u ...
Elementy mocujące
Rys. 72
Elementy mocujące
Elementy mocujące " rys. 72
A Ucha i elementy mocujące do bagażu oraz siatek do mocowania bagażu
B Element mocujący i ucha tylko do mocowania siatek bagażowych
Przednie ucho B znajduje się za rozkładanymi oparciami fotel ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS