Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS"
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne".
Patrz "Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze".
Uzupełnianie oleju silnikowego
Rys. 236 W komorze silnika: Korek wlewu oleju silnikowego
Należy zapoznać się uważnie z informacjami
dodatkowymi
Przed otwarciem pokrywy silnika przeczytać
ostrzeżenia i przestrzegać ich zob
Praca w komorze silnika na stronie 275.
Poło& ...
Odryglowanie / zaryglowanie za pomocą pilota zdalnego
sterowania
Rys. 28
Kluczyk z pilotem zdalnego sterowania
Odryglowywanie przy użyciu kluczyka z pilotem zdalnego sterowania
" rys. 28
Odryglowanie samochodu
Zaryglowanie samochodu
Odryglowanie pokrywy bagażnika
A Rozłożenie / złożenie pióra kluczyka
B Lampka k ...
Zjawiska fizyczne, zachodzące podczas zderzenia czołowego
Rys. 4 Kierowca nieprzypięty pasem / pasażer nieprzypięty pasem na tylnej
kanapie
Gdy samochód znajduje się w ruchu, zarówno on sam jak i jadące nim osoby
posiadają pewną energię ruchu, zwaną energią kinetyczną.
Wielko&# ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS