Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS"
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne".
Patrz "Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze".
Żarówki
Żarówki wyszczególnione poniżej można wymieniać samodzielnie.
Poziom trudności wymiany żarówki zależy od tego, którą żarówkę
wymieniamy. Jeżeli wymiana danej żarówki jest zbyt skomplikowana,
na ...
Regulacja Meli i zagłówków
Ręczna regulacja foteli
Należy zapoznać się uważnie z informacjami
dodatkowymi
UWAGA
W rozdziale dotyczącym bezpiecznej jazdy
zawarto ważne informacje, wskazówki
, sugestie i ostrzeżenia, z którymi należy
się zapoznać i uwzg ...
Bluetooth Audio (Typ C/Typ D)
Wymagana specyfikacja Bluetooth
(Zalecana)
Wersja 1.1/1.2/2.0 EDR/2.1
EDR/3.0 (zgodność)
Profile odpowiedzi
A2DP (Advanced Audio Distribution
Profile) wersja 1.0/1.2
AVRCP (Audio/Video Remote Control
Profile) wersja 1.0/1.3/1.4
A2DP jest profilem przekazują ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS