Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS"
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne".
Patrz "Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze".
Holowanie pojazdu wyposażonego w automatyczną skrzynię biegów
Przy holowaniu samochodu należy przestrzegać
następujących ograniczeń.
Należy przestrzegać odpowiednich wskazówek
Samochód można holować za pomocą
dyszla holowniczego lub linki holowniczej w
zwykły sposób, z wszystkim ...
Korzystanie z układu ostrzegania o
zjechaniu z pasa ruchu
Włączanie i wyłączanie układu
Wskazówka:Gdy układ jest wyłączony, na wyświetlaczu
informacyjnym pali się lampka ostrzegawcza. Patrz Lampki kontrolne i
ostrzegawcze.
Wskazówka: Stan i ustawienia układu
pozostają niezmi ...
Wprowadzenie do tematu
W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących
tematów:
Przed każdą jazdą
Bezpieczeństwo jazdy
Wyposażenie związane z bezpieczeństwem
W tym rozdziale podano ważne informacje, porady i ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS