Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS"
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne".
Patrz "Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze".
Lista lampek ostrzegawczych i sygnałów ostrzegawczych
*1: Sygnał ostrzegawczy uruchomionego hamulca postojowego:
Gdy samochód osiągnie prędkość 5 km/h, rozlega się sygnał akustyczny,
przypominając o niecałkowitym zwolnieniu hamulca postojowego.
*2: Jeżeli świeci ...
Informacje na temat hamowania
Zużycie
Zużycie klocków hamulcowych jest zależne od warunków eksploatacji i sposobu
jazdy.
Gdy samochód jest często używany w warunkach jazdy miejskiej lub do jazdy o
charakterze sportowym, klocki hamulcowe zużywają się szybciej.
...
Ucho holownicze przednie
>
Rys. 136 Zdejmowanie osłony / wkręcanie ucha holowniczego
Zdejmowanie / zakładanie osłony
Nacisnąć osłonę w obszarze A " rys. 136.
Ściągnąć osłonę w kierunku strzałki 1 .
Po wykręceniu ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS