Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS"
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne".
Patrz "Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze".
Oparcia foteli tylnych
Rys. 56 Otwór do wsunięcia klamry pasa / składanie oparcia
Bagażnik można powiększyć, składając oparcia foteli tylnych. W samochodzie z
dzieloną kanapą obie części oparć można składać osobno.
Składanie ...
Czołowe poduszki powietrzne
Należy zapoznać się uważnie z informacjami
dodatkowymi
UWAGA
Strefa wyzwolenia poduszek pomiędzy
siedzacymi z przodu a samymi podusz-
kami nie może być w żadnym wypadku
zajeta przez innego pasażera zwierzęta
ani przedmioty.
Poduszki p ...
Zestawienie elementów funkcyjnych
Układ rozpoznawania znaków drogowych (RSA) rozpoznaje określone
znaki drogowe, wykorzystując do tego przedni czujnik, i wyświetla
kierowcy na wyświetlaczu wielofunkcyjnym niezbędne informacje.
Jeżeli system oceny stwierdzi, że kierowca prowadzi sam ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS