Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS"
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne".
Patrz "Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze".
Korzystanie z adaptacyjnego układu kontroli prędkości
Do sterowania układem służą elementy
sterowania na kierownicy.
Zwiększanie ustawionej
prędkości
Zmniejszanie ustawionej
prędkości
Włączanie/wyłączanie układu
ACC
Zwiększanie odstępu
zachowywanego p ...
Gdy silnik ulegnie przegrzaniu
Oprz egrzaniu silnika mogą źwiadczyć niżej opisane objawy.
Wersje z zespołem wskaźników 3-tarczowym: Zaźwieca się lampka
ostrzegawcza wysokiej temperatury płynu w układzie chłodzenia
silnika ( S. 519) lub odczuwalny jest spadek mo ...
Płyn spryskiwaczy szyb i reflektorów
Sprawdzenie poziomu płynu spryskiwaczy
OSTRZEŻENIE
Napełniaj zbiornik tylko płynem do
spryskiwaczy szyb lub czystą wodą:
Użycie płynu chłodzącego jako płynu
do spryskiwaczy szyb zagraża
bezpieczeństwu. Je& ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS