Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS"
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne".
Patrz "Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze".
Warunki automatycznego włączania i wyłączania świateł drogowych
Samoczynne włączenie świateł drogowych następuje, gdy spełnione są
wszystkie poniższe warunki:
Prędkość jazdy wzrośnie powyżej około 40 km/h.
Przed samochodem jest ciemno.
Z przodu nie ma pojazdów jadących w p ...
Modyfikacje i wyposażenie
dodatkowe
Mazda nie gwarantuje prawidłowego
działania alarmu, gdy system zostanie
zmodyfikowany lub zostanie
doinstalowane do niego jakiekolwiek
dodatkowe wyposażenie.
PRZESTROGA
Aby uniknąć uszkodzenia samochodu,
nie modyfikuj systemu i nie instaluj
jaki ...
Boczne poduszki i kurtyny
powietrzne
W przypadku silnego uderzenia bocznego
odpalane są tylko poduszki powietrzne po
stronie zderzenia i napinacze pasów
bezpieczeństwa przednich siedzeń.
Poduszki są nadmuchiwane w ciągu kilku
milisekund i w momencie, gdy tułów
kierowcy lub pasaże ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS