Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS"
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne".
Patrz "Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze".
Włączanie autoalarmu w stan czuwania
Zamknąć wszystkie drzwi i pokryw
ę silnika, a następnie zablokować
drzwi za pomocą funkcji dostępu
do samochodu z użyciem elektronicznego
kluczyka (w niektórych
wersjach) lub bezprzewodowego
zdalnego sterowania. Uzbrojenie
autoalarmu nastąpi ...
Pokrywa bagażnika
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie przewoź pasażerów
w bagażniku:
Przewożenie pasażerów w bagażniku
jest niebezpieczne. Osoby te mogą
doznać poważnych obrażeń lub
zginąć podczas gwałtownego
...
Blukada dźwigni automatycznej skrzyni biegów
Rys. 187 Blokada dźwigni automatycznej skrzyni biegów.
Blokada dźwigni zmiany biegów zapobiega
przypadkowemu włączeniu biegów, i nieumyślnemu
uruchomieniu samochodu.
Blokadę dźwigni zwalnia się w następujący
spos&oacut ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS