Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS"
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne".
Patrz "Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze".
Wyczerpanie się paliwa
(SKYACTIV-D 2.2)
PRZESTROGA
Nie próbuj uruchamiać silnika dłużej
niż 30 sekund przy jednej próbie.
Może w ten sposób dojść do
uszkodzenia rozrusznika. Jeśli silnik
nie uruchomi się przy pierwszej
próbie, pocze ...
Światła awaryjne
Rys. 139 Deska rozdzielcza: klawisz świateł awaryjnych.
Należy zapoznać się uważnie z informacjami
dodatkowymi
Światła awaryjne są stosowane do zwrócenia
uwagi innych użytkowników na pojazd
w sytuacjach awaryjnych.
Jeśl ...
Punkty połączenia akumulatora
UWAGA
Nie wolno podłączać przewodu do
ujemnego bieguna (-)
rozładowanego akumulatora.
Punkt połączenia do masy znajduje się z
prawej strony akumulatora, obok skrzynki
bezpieczników w komorze silnika. ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS