Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS"
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne".
Patrz "Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze".
Ręczne wyłączanie / włączanie układu
Rys. 99
Przycisk układu START-STOP
Wyłączanie / włączanie
Nacisnąć przycisk z symbolem
" rys. 99.
Gdy układ Start-Stop jest wyłączony, miga lampka kontrolna w przycisku.
Informacja
Jeżeli układ zostanie wyłą ...
Uruchamianie pracy automatycznej
Nacisnąć przycisk .
Włączona zostaje funkcja osuszania powietrza. Kierunki i intensywność
nawiewu powietrza regulowane są automatycznie, odpowiednio
do nastawionej temperatury.
Ustawić temperaturę.
Aby zakończyć pracę automa ...
Przyciski sterujące systemem audio w kierownicy
Niektóre funkcje systemu audio mogą być kontrolowane za pomocą
przycisków sterujących w kierownicy.
Obsługa systemu audio może jednak różnić się w zależnoźci od
zainstalowanego typu systemu audio lub systemu nawigacji.
...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS