Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS"
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne".
Patrz "Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze".
Bezpieczeństwo jazdy
Kierowca ponosi odpowiedzialność za siebie i za jadące z nim osoby. Gdy
kierowca
narusza bezpieczeństwo jazdy, zagraża nie tylko sobie, lecz także innym
uczestnikom ruchu drogowego.
Dlatego należy przestrzegać następujących wskazówek.
...
Układ smarowania silnika
*: Objętoźć oleju jest przybliżoną wartoźcią potrzebną do wymiany. Poziom
oleju należy sprawdzać miarką po wczeźniejszym rozgrzaniu i wyłączeniu
silnika, i odczekaniu ponad 5 minut.
Dobór oleju silnikowego
Wersje ...
Naprawa drobnych uszkodzeń
lakieru
UWAGA
Niezwłocznie usuwaj z powłoki
lakierniczej wszelkie nieszkodliwie
wyglądające zanieczyszczenia (np.
ptasie odchody, pozostałości owadów,
plamki żywicy, smoły, soli drogowej czy
zanieczyszczenia przemysłowe). ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS