Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS"
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne".
Patrz "Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze".
Bagażnik dachowy
Wprowadzenie
Dach samochodu zaprojektowano z myślą
o optymalnej aerodynamice. Z tego powodu
belek poprzecznych ani konwencjonalnych
bagażników dachowych nie można
mocować do rynienek deszczowych.
Ze względu na zintegrowanie rynienek deszczowych
z dachem ...
Spaliny emitowane przez silnik (tlenek węgla)
OSTRZEŻENIE
Nie kontynuuj jazdy, jeśli wyczuwasz zapach spalin w
samochodzie:
Spaliny wydzielane przez silnik są niebezpieczne. Zawierają tlenek węgla
(CO), który
jest bezbarwny, bezwonny i trujący. Wdychany, może spowodowa ...
Przednie fotele
Regulacja ustawienia
Dśwignia regulacji wysunięcia
fotela
Dśwignia regulacji pochylenia
oparcia
Dśwignia regulacji wysokości
ustawienia fotela (w niektórych
wersjach)
Przełącznik regulacji podparcia
lędświowego (w niektór ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS