Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS"
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne".
Patrz "Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze".
Aby wyłączyć sygnał alarmu
Sygnał alarmu można wyłączyć na jeden
z wymienionych poniżej sposobów:
Naciśnięcie w nadajniku przycisku
odblokowania zamków drzwi lub
pokrywy bagażnika (sedan).
Uruchomienie silnika przyciskiem
start włączni ...
System podwójnego blokowania*
System podwójnego blokowania
zaprojektowany został tak, aby
uniemożliwić otwarcie drzwi od wewnątrz
osobie, która włamała się do samochodu.
W przypadku jakiegokolwiek problemu
z systemem podwójnego blokowania
skontaktuj się ze specj ...
Automatyczne wyłączanie odbiorników
Przy silnym obciążeniu akumulatora sterownik sieci pokładowej uniemożliwia
automatycznie jego rozładowanie. Objawia się to w następujący sposób.
Zostaje zwiększona prędkość obrotowa biegu jałowego, aby generator
m& ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS