Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS"
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne".
Patrz "Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze".
Włącznik systemu RVM
Gdy włącznik systemu RVM jest
wciśnięty, system monitorowania jest
aktywny, a lampka systemu RVM
(zielona) w zestawie wskaźników świeci
się. Gdy włącznik zostanie naciśnięty
ponownie, system wyłączy się, a lampka
systemu ...
Pojazdy z automatyczną skrzynią
biegów
UWAGI
Jeżeli ma zostać przekroczona
prędkość 20 km/h i odległość 20 km,
należy unieść WSZYSTKIE koła tak,
aby nie dotykały podłoża.
Nie należy holować pojazdu z kołami
nap ...
Wsuwanie ramienia haka holowniczego
UWAGA
Przed wsunięciem ramienia haka
zawsze odłączaj przyczepę lub
demontuj podpory ładunku i ich
elementy. Zdemontuj elementy
stabilizujące. Wyjmij wtyk zasilania
przyczepy i złączkę z gniazda.
Niezastosowanie si ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS