Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS"
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne".
Patrz "Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze".
Patrząc na wyświetlacz
Linie prowadzące, które wskazują szerokość samochodu (żółte), wyświetlane
są na ekranie
jako punkt odniesienia dla przybliżonej szerokości samochodu względem szerokości
miejsca parkingowego, do którego zamierzasz wjech ...
Multimedia
Rys 130 Wejście USB/AUX-IN.
W zależności od wyposażenia oraz rynku
krajowego, samochód może być wyposażony
w wejście USB/AUX-IN.
Wejście USB/AUX-IN znajduje się w pobliżu
schowka w przedniej części konsoli
środk ...
Odryglowywanie pojazdu
Wskazówka: Jeżeli pojazd pozostanie
zaryglowany przez ponad 3 dni, system
bezkluczykowy wejdzie w tryb oszczędzania
energii. Zmniejszy to stopień
rozładowywania akumulatora pojazdu.
Jeżeli pojazd zostanie odryglowany w tym
trybie, czas reakcji systemu moż ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS