Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS"
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne".
Patrz "Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze".
Sterowanie z kierownicy
Informacje ogólne
Samochód jest wyposażony w moduł wielofunkcyjny
umożliwiający sterowanie funkcjami
audio, telefonu, radia i nawigacji bez
potrzeby odwracania uwagi kierowcy.
Moduł wielofunkcyjny występuje w dwóch
wersjach:
Wersja audio ...
Aktywny tempomat ACC
Wprowadzenie
Rys. 193 Obszar wykrywania
Aktywny tempomat (ACC) jest rozszerzoną
wersją normalnego tempomatu
(CCS)
Funkcja ACC pozwala kierowcy na wyznaczenie
prędkości podróżnej od 30 km/h do
160 km/h, jak również tymczasowej odległośc ...
Zmiana hasła
Za pomocą przycisków "<SELECT", "TUNE>" i przycisku "SETUP/
ENTER" wybrać "Passkey".
Za pomocą przycisków "<SELECT", "TUNE>" i przycisku "SETUP/
ENTER" wybrać hasło składające się z 4 do 8 znaków.
Hasło nale&# ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS