Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS"
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne".
Patrz "Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze".
Zaczepy do umocowania bagażu (w niektórych wersjach)
Zaczepy te służą do unieruchomienia
przedmiotów przewożonych
w bagażniku.
Niewykorzystywane zaczepy do umocowania bagażu powinny być schowane,
aby nie groziły spowodowaniem obrażeń. ...
Zamocowanie fotelika dziecięcego
Przestrzegać instrukcji montażowych producenta fotelika. Umocować
fotelik bezpiecznie na siedzeniu za pomocą pasa bezpieczeństwa
lub w przewidzianych do tego celu sztywnych zaczepów
ISOFIX. Dodatkowo zabezpieczyć fotelik górnym pasem mocującym.
Mo ...
Ograniczenia działania poduszek powietrznych
W większości poważnych uderzeń, jak te opisane w rozdziale "Okoliczności
zadziałania poduszek powietrznych SRS", system zadziała. Niemniej jednak
w niektórych przypadkach poduszki powietrzne mogą nie zadziałać, w zależności
od typu ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS