Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS"
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne".
Patrz "Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze".
Skrzynka bezpieczników wnętrza samochodu
...
Uruchamianie awaryjne za pomocą akumulatora innego
samochodu
Rys. 134
Rozruch awaryjny: A - akumulator rozładowany, B - akumulator, z którego jest
czerpany prąd
Do rozruchu awaryjnego za pomocą akumulatora innego pojazdu niezbędne są
przewody rozruchowe.
Przewody rozruchowe należy podłączać w podan ...
Licznik przebiegu całkowitego, licznik przebiegów okresowych i wybierak
licznika przebiegów okresowych
Wyświetlacz może pokazywać licznik
przebiegu całkowitego, licznik przebiegu
okresowego A lub licznik przebiegu
okresowego B przez kolejne naciskanie
przycisku wyboru. Wybrany tryb zostanie
wyświetlony.
Typ A/Typ B
Typ C
UWAGA
Gdy wł&# ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS