Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS"
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne".
Patrz "Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze".
Zjawiska fizyczne, zachodzące podczas zderzenia czołowego
Rys. 4 Kierowca nieprzypięty pasem / pasażer nieprzypięty pasem na tylnej
kanapie
Gdy samochód znajduje się w ruchu, zarówno on sam jak i jadące nim osoby
posiadają pewną energię ruchu, zwaną energią kinetyczną.
Wielko&# ...
Eksploatacja i pielęgnacja
Założyć zaślepkę na gniazdo, aby uniknąć
jego zabrudzenia
Przed podłączeniem przyczepy należy zawsze
skontrolować złącze kulowe i w razie
potrzeby zastosować odpowiedni smar.
Aby zachować czystość w bagaż ...
Dach panoramiczny
Rys 11 W podsufitce: gałka obrotowa do otwierania i zamykania dachu
Rys. 12 W podsufitce: wcisnąć przycisk i po&ągnąć w celu podniesienia lub
opuszczenia dachu przesuwnego.
Otwieranie Przestawić przełącznik w położenia r ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS