Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS"
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne".
Patrz "Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze".
Zalecenia dotyczące holowania przyczepy
Poznaj swoją Mazdę
Sprawdź, czy Twoja Mazda zachowuje się prawidłowo po dołączeniu
załadowanej lub
pustej przyczepy. Nie rozpoczynaj podróży, jeśli przyczepa znajduje się w
nieprawidłowej
pozycji, przód jest ...
Zasady działania
OSTRZEŻENIA
System ten nie zwalnia Cię z
obowiązku zachowania ostrożności
podczas jazdy.
Jesteś zawsze odpowiedzialny za
kontrolę nad swoim pojazdem, w
tym za korzystanie z układu i
interweniowanie w razie potrzeby.
Je& ...
Lampka sygnalizacyjna
wyłączenia systemu AFS
Kiedy się świeci
Ta lampka sygnalizacyjna świeci się
chwilowo po ustawieniu włącznika
zapłonu w pozycji ON, po czym gaśnie.
Naciśnięcie przycisku AFS OFF wyłącza
funkcję AFS i powoduje włączenie się
lampki sygnali ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS