Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna kurtyna powietrzna błyskawicznie się napełni, pomagając zredukować obrażenia, które mogli by odnieść głównie tylni zewnętrzni pasażerowie, uderzając w wewnętrzne elementy samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Więcej informacji szczegółowych, patrz rozdział "Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS"
Lampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne".
Patrz "Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze".
Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense składa się z następujących układów wspomagania
prowadzenia samochodu oraz wpływa na odczuwanie
bezpieczeństwa i komfortu jazdy.
Układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)
Ostrzeganie o niezamierzonej zmianie pa ...
Wkładanie haka holowniczego
OSTRZEŻENIE
Hak holowniczy może być wkładany
tylko wówczas, gdy jest całkowicie
odblokowany.
Wyciągnij zaślepkę.
Włóż hak w położeniu pionowym i
dociśnij go do góry, ...
Kalibracja wskaźnika monitorowania ciśnienia w oponach
Rys. 241 Schowek po stronie pasażera: przełącznik monitorowania ciśnienia w
oponach
Po zmianie ciśnienia w oponach lub wymianie
jednego lub więcej kół, wskaźnik
ciśnienia w oponach należy ponownie skalibrować.
To samo obowi ...
Boczne poduszki powietrzne
Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS