Mazda3: Ograniczenia masy

Mazda3 –> Poznaj swoją Mazdę –> Holowanie –> Ograniczenia masy

Całkowita masa przyczepy, całkowita masa zestawu oraz nacisk na hak holowniczy pojazdu muszą mieścić się w wartościach podanych w Tabeli Masy Holowanej Przyczepy.

CAŁKOWITA MASA PRZYCZEPY:


Suma masy przyczepy i jej ładunku.

MASA ZESTAWU:


Suma całkowitej masy przyczepy i masy holującego pojazdu łącznie z hakiem holowniczym, pasażerami pojazdu oraz ładunkiem pojazdu.

NACISK NA HAK HOLOWNICZY:


Wartość siły działającej na hak pojazdu. Wartość zmienna, zależna od rozłożenia mas podczas ładowania przyczepy.

PRZESTROGA
Miej na uwadze różnice w masie holowanej przyczepy podczas holowania na dużych wysokościach. Na wysokościach przekraczających 1 000 m zawsze zmniejszaj holowane obciążenie o 10% na każdy 1 000 m zwiększonej wysokości w stosunku do całkowitej dopuszczalnej masy zestawu podanej w tabeli masy holowanej przyczepy.

Wrazie przekroczenia wartości maksymalnej w przypadku holowania przyczepy silnik i inne elementy układu przeniesienia napędu mogą ulec uszkodzeniu.

Tabela maksymalnej masy holowanej przyczepy

Europa/Stopień nachylenia do 12%

Europa/Stopień nachylenia do 12%


×: Dostępny -: Niedostępny

NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg

Niemcy i Austria/Stopień nachylenia do 8%

Niemcy i Austria/Stopień nachylenia do 8%


×: Dostępny -: Niedostępny

NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg

Rosja/Stopień nachylenia do 12%

Rosja/Stopień nachylenia do 12%


×: Dostępny -: Niedostępny

NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg

Izrael/Stopień nachylenia do 12%

Izrael/Stopień nachylenia do 12%


×: Dostępny -: Niedostępny

NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg

Południowa Afryka/Stopień nachylenia do 12%

Południowa Afryka/Stopień nachylenia do 12%


×: Dostępny -: Niedostępny

NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg

OSTRZEŻENIE
Masa przyczepy powinna zawsze mieścić się w granicach określonych w Tabeli Masy Holowanej Przyczepy: Holowanie mas większych od wartości określonych w tabeli zagraża bezpieczeństwu, gdyż może utrudnić panowanie nad samochodem i ograniczyć jego osiągi. Skutkiem tego mogą być urazy kierowcy/pasażerów i/lub uszkodzenia pojazdu.

Wartość siły nacisku na hak holowniczy powinna zawsze mieścić się w granicach określonych w Tabeli Masy Holowanej Przyczepy: Obciążenie przyczepy większą masą z tyłu niż z przodu zagraża bezpieczeństwu.

Może to doprowadzić do utraty panowania nad samochodem i wypadku.

 

UWAGA
  • Całkowita masa przyczepy oraz siła nacisku na hak holowniczy mogą być określone poprzez zważenie przyczepy na wadze pomostowej na stacji ważenia przy autostradach lub w firmie spedycyjnej.
  •  Właściwa masa całkowita przyczepy oraz wartość siły nacisku na hak holowniczy pojazdu może zapobiec niebezpieczeństwu przechylenia się przyczepy na skutek bocznych wiatrów, nierównej nawierzchni lub z innych powodów.

Holowanie

Holowanie przyczepy kempingowej i przyczepy bagażowej (Europa/Rosja/Turcja/Izrael/Republika Południowej Afryki) Twoja Mazda została zaprojektowana i wyprodukowana ...

Hak holowniczy

Przy holowaniu przyczepy stosuj odpowiedni hak holowniczy. Zalecamy stosowanie oryginalnego haka Mazdy. Używaj oryginalnych otworów pod śruby, wykonanych prze ...

Zobacz tez:

Zamocowanie fotelika dziecięcego w zaczepach ISOFIX
Ustawić zagłówek w najwyż- szej pozycji. Jeżeli fotelik dziecięcy dotyka zagłówka i nie może zostać prawidłowo zainstalowany, przed instalacją fotelika należy zdemontować zagłówek. Jeżeli fotel ...

Tworzenie książki telefonicznej
Zapisz nazwę Nowe pozycje można zapisywać poleceniem "STORE NAME". Funkcja ta może być wykorzystywana do wybierania numeru poprzez podanie nazwy/nazwiska zamiast pełnego numeru telefonu. Usuń nazwę Zapisane nazwy można także usuw ...

Płyn w układzie chłodzenia
Gdy silnik jest zimny, poziom płynu powinien mieścić się pomiędzy kreskami "FULL" i "LOW" na zbiorniku wyrównawczym. Zbiornik wyrównawczy w układzie chłodzenia silnika spalinowego Wersje z silnikami 1NR-FE, 1ZR-FAE i 1ND-TV Zakrętka z ...

Categorie