Mazda3: Ograniczenia masy

Mazda3 –> Poznaj swoją Mazdę –> Holowanie –> Ograniczenia masy

Całkowita masa przyczepy, całkowita masa zestawu oraz nacisk na hak holowniczy pojazdu muszą mieścić się w wartościach podanych w Tabeli Masy Holowanej Przyczepy.

CAŁKOWITA MASA PRZYCZEPY:

Suma masy przyczepy i jej ładunku.

MASA ZESTAWU:

Suma całkowitej masy przyczepy i masy holującego pojazdu łącznie z hakiem holowniczym, pasażerami pojazdu oraz ładunkiem pojazdu.

NACISK NA HAK HOLOWNICZY:

Wartość siły działającej na hak pojazdu. Wartość zmienna, zależna od rozłożenia mas podczas ładowania przyczepy.

PRZESTROGA

Miej na uwadze różnice w masie holowanej przyczepy podczas holowania na dużych wysokościach. Na wysokościach przekraczających 1 000 m zawsze zmniejszaj holowane obciążenie o 10% na każdy 1 000 m zwiększonej wysokości w stosunku do całkowitej dopuszczalnej masy zestawu podanej w tabeli masy holowanej przyczepy.

Wrazie przekroczenia wartości maksymalnej w przypadku holowania przyczepy silnik i inne elementy układu przeniesienia napędu mogą ulec uszkodzeniu.

Tabela maksymalnej masy holowanej przyczepy

Europa/Stopień nachylenia do 12%

Europa/Stopień nachylenia do 12%

×: Dostępny -: Niedostępny

NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg

Niemcy i Austria/Stopień nachylenia do 8%

Niemcy i Austria/Stopień nachylenia do 8%

×: Dostępny -: Niedostępny

NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg

Rosja/Stopień nachylenia do 12%

Rosja/Stopień nachylenia do 12%

×: Dostępny -: Niedostępny

NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg

Izrael/Stopień nachylenia do 12%

Izrael/Stopień nachylenia do 12%

×: Dostępny -: Niedostępny

NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg

Południowa Afryka/Stopień nachylenia do 12%

Południowa Afryka/Stopień nachylenia do 12%

×: Dostępny -: Niedostępny

NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg

OSTRZEŻENIE

Masa przyczepy powinna zawsze mieścić się w granicach określonych w Tabeli Masy Holowanej Przyczepy: Holowanie mas większych od wartości określonych w tabeli zagraża bezpieczeństwu, gdyż może utrudnić panowanie nad samochodem i ograniczyć jego osiągi. Skutkiem tego mogą być urazy kierowcy/pasażerów i/lub uszkodzenia pojazdu.
Wartość siły nacisku na hak holowniczy powinna zawsze mieścić się w granicach określonych w Tabeli Masy Holowanej Przyczepy: Obciążenie przyczepy większą masą z tyłu niż z przodu zagraża bezpieczeństwu.

Może to doprowadzić do utraty panowania nad samochodem i wypadku.

UWAGA

Całkowita masa przyczepy oraz siła nacisku na hak holowniczy mogą być określone poprzez zważenie przyczepy na wadze pomostowej na stacji ważenia przy autostradach lub w firmie spedycyjnej.
Właściwa masa całkowita przyczepy oraz wartość siły nacisku na hak holowniczy pojazdu może zapobiec niebezpieczeństwu przechylenia się przyczepy na skutek bocznych wiatrów, nierównej nawierzchni lub z innych powodów.

Holowanie przyczepy kempingowej i przyczepy bagażowej (Europa/Rosja/Turcja/Izrael/Republika Południowej Afryki) Twoja Mazda została zaprojektowana i wyprodukowana ...

Przy holowaniu przyczepy stosuj odpowiedni hak holowniczy. Zalecamy stosowanie oryginalnego haka Mazdy. Używaj oryginalnych otworów pod śruby, wykonanych prze ...

Zobacz tez:

Lampka oświetlenia okolic progu
UWAGA Wyjmując szybkę lusterka, uważaj, by jej nie uszkodzić. Wskazówka: Ustaw szybkę lusterka jak najdalej do środka. Wsuń palce w szczelinę między obudową lusterka a szybką lusterka i lekko poci ...

Skrzynka bezpieczników przedziale bagażowym
...

Gdy samochód wymaga holowania
Jeżeli zajdzie konieczność holowania tego samochodu, zalecane jest skorzystanie z usług autoryzowanej stacji obsługi Toyoty, innego specjalistycznego warsztatu lub wykwalifikowanej pomocy drogowej. Samochód powinien być holowany z uniesioną osią jez ...

Categorie