Mazda3: Wspomaganie awaryjnego hamowania

Mazda3 –> Podczas jazdy –> Hamulec –> Układ hamulcowy –> Wspomaganie awaryjnego hamowania

Podczas awaryjnego hamowania, gdy konieczne jest naciśnięcie na pedał hamulca z większą siłą, system wspomagania awaryjnego hamowania zwiększa siłę wspomagania, a tym samym skuteczność hamowania.

Gdy naciskasz na pedał hamulca mocniej lub szybciej, hamulce działają bardziej skutecznie.

UWAGA
  • Kiedy naciskasz mocno lub szybko na pedał hamulca, będzie się on wydawał bardziej miękki, jednak hamulce będą skuteczniejsze.

    Jest to normalny efekt działania wspomagania nagłego hamowania i nie świadczy o nieprawidłowości.

  •  Kiedy naciśniesz mocno pedał hamulca lub naciśniesz go szybciej, możesz usłyszeć odgłos pracy pompy dochodzący z układu hamulcowego.

    Jest to normalny efekt działania wspomagania nagłego hamowania i nie świadczy o usterce.

  •  Wspomaganie awaryjnego hamowania nie zastępuje działania zasadniczego układu hamulcowego samochodu.

Czujnik zużycia klocków hamulcowych

Gdy klocki hamulców tarczowych są zużyte, wbudowany w klocki czujnik zużycia dotyka tarczy. Powoduje to pisk z okolic koła, przypominający o konie ...

System sygnalizacji awaryjnego hamowania

Twoja Mazda jest wyposażona w system sygnalizacji awaryjnego hamowania, który zaprojektowano tak, aby rozpoznawał bardziej energiczne naciśnięcie ped ...

Zobacz tez:

Reflektory przeciwmgłowe z funkcjąCORNER
Funkcja CORNER poprawia oświetlenie otoczenia pojazdu podczas skręcania, parkowania itp. dzięki zapalaniu reflektorów przeciwmgłowych po stronie pojazdu. Funkcja CORNER włącza się automatycznie po spełnieniu następujących warunków. ...

Zestawienie elementów funkcyjnych
Żądana prędkość maksymalna może zostać zaprogramowana przy użyciu dświgni układu automatycznej kontroli prędkości. Ogranicznik prędkości jazdy uniemożliwia rozpędzenie samochodu powyżej zaprogramowanej prędk ...

Kategorie fotelików dla dzieci
UWAGA Przy zakupie fotelika zapytaj producenta, który rodzaj fotelika jest właściwy dla Twojego dziecka i samochodu. (Europa) Foteliki są sklasyfikowane w 5 poniższych grupach, zgodnie z normą europejską EKG 44. (Inne pań ...

Categorie