Rys. 195 Na przednim zderzaku: czujnik radarowy.
Czujnik radarowy umieszczony w przednim zderzaku ocenia sytuację na drodze rys. 195(1). Czujnik wykrywa pojazdy jadące z przodu na odległość ok. 120 m.
Pole widzenia czujnika może zakłócić brud, bioto lub śnieg, bądź też czynniki atmosferyczne, takie jak deszcz lub mgła. W takim wypadku aktywny tempomat (ACC) nie będzie działać. Na tablicy rozdzielczej wyświetlony zostaje następujący komunikat ACC: Brak widoczności czujnika! W razie potrzeby, należy oczyścić czujnik radarowy
Z chwilą odzyskania sprawności przez czujnik radarowy, tempomat ACC staje się automatycznie znów dostępny. Zniknie komunikat z ekranu tablicy rozdzielczej i nastąpi ponowna aktywacja ACC.
Działanie ACC może zakłócić silny radarowy sygnał zwrotny. Może to nastąpić, na przykład na parkingu w zamkniętej przestrzeni lub za sprawą metalowych obiektów , np. barier na drodze lub arkuszy blach używanych do robót drogowych).
Okolic czujnika radarowego nie należy zalepiać , ani nie instalować tam dodatkowych świateł, ponieważ może to zakłócić pracę tempomatu ACC.
Na działanie ACC może mieć również wpływ przeróbka konstrukcyjna samochodu, jak na przykład, obniżenie zawieszenia lub modyfikacja przedniego spojlera Z tego powodu przeróbki konstrukcyjne powinny odbywać się jedynie w specjalistycznych warsztatach. W tym celu SEAT zaleca wizytę u swojego dealera.
Nieprawidłowo przeprowadzone prace prz( przodzie samochodu mogą spowodować uszkodzenie czujnika lub utratę jego ustawień, przez co zakłócone może być działanie tempomatu ACC. Z tego powodu prace naprawcze powinny odbywać się jedynie w specjalistycznych warsztatach. W tym celu SEAT zaleca wizytę u swojego dealera.
OSTROŻNIE
Jeżeli kierowca odnosi wrażenie, że czujnik radarowy tempomatu ACC jest uszkodzony , powinien wyłączyć tempomat . W ten sposób uniknie ewentualnych szkód . W takim wypadku należy oddać tempomat do regulacji .
Może to zakłócić pracę systemu lub spowodować jego odłączenie .
Wskazówki dotyczące jazdy z układem
zapobiegającym blokowaniu kół
podczas hamowania
Zadziałanie układu ABS przejawia się
pulsowaniem pedału hamulca. Jest to
zjawisko normalne. Utrzymaj pedał
hamulca wciśnięty.
ABS nie eliminuje niebezpieczeństw
wynikających z:
niezachowania bezpiecznej odległości
od pojazdu j ...
Ustawienia lampki kontrolnej trybu jazdy ekonomicznej
(w niektórych wersjach)
Lampka kontrolna trybu jazdy ekonomicznej może być aktywowana lub
dezaktywowana poprzez naciźnięcie przycisku przełączania wskazań
wyźwietlacza, gdy wyźwietlany jest ekran dotyczący jej ustawień.
Aby zmienić ustawienie lampki kontrolne ...
Płyn w układzie chłodzenia
Gdy silnik jest zimny, poziom płynu powinien mieścić się pomiędzy
kreskami "FULL" i "LOW" na zbiorniku wyrównawczym.
Zbiornik wyrównawczy w układzie chłodzenia silnika spalinowego
Wersje z silnikami 1NR-FE, 1ZR-FAE i 1ND-TV
Zakrętka z ...