Rys. 89 Prawidłowo zapięty w pas kierowca nie zostanie rzucony do przodu w
razie nagiego hamowania
Prawidłowo zapięte pasy utrzymują pasażerów ww właściwej pozycji Zapobiegają również niekontrolowanemu przemieszczaniu się, które może doprowadzić do poważnych obrażeń i zmniejsza ryzyko wypadnięcia z samochodu w razie wypadku Pasażerowie zapięci w pasy bezpieczeństwa korzystają ze zdolności pasów do pochłaniania energii kinetycznej. Ponadto do pochłaniania energii kinetycznej powstającej przy zderzeniu służą również strefy kontrolowanego zgniotu w przedniej części samochodu oraz inne elementy bezpieczeństwa biernego (takie jak system poduszek powietrznych). Zebrane razem, wszystkie te cechy łagodzą powstającą
przy zderzeniu energie zmniejszajac tym sarnym ryzyko obrażeń. Dlatego też tak wazne jest rapinanie pasów bezpieczeństwa przed kazdą podróżą, nawet jeśli jednemy przysłowiowe "dwie ulice dalej"
Należy dopilnować by pasażerowie również zapięli pasy Statystyki wypadków dowodzą że prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa stanowią skuteczny środek zmniejszający ryzyko poważnych obrażeń i ;vnększają szanse na przeżycie w groźnym wypadku Co więcej, prawidłowe zapięcie pasów polepsza działanie poduszek powietrznych w razie ich wyzwolenia podczas wypadku Z tego powodu, w większość krajów używanie pasów bezpieczeństwa jest obowiązkowe
Zapinanie pasów na cały czas podróży jest konieczne mimo że samochód jest wyposażony w poduszki powietrzne Poduszki przednie, na przykład, są wyzwalane jedynie przy niektórych zderzeniach czołowych.
Poduszka przednia nie zadziała w razie niewielkiego zderzenia czołowego lekkiego uderzenia bocznego uderzenia z tyłu, dachowania i wypadków, w których nie przekroczono progu wyzwolenia ustawionego dla modułu poduszk
Z tego powodu należy zawsze zapinać pas bezpieczeństwa i dopilnować, by to samo uczynili pasażerowie samochodu zanim rozpocznie się jazdę !
Nadzór wnętrza i ochrona przed odholowaniem
Rys. 33
Przycisk nadzoru wnętrza i ochrony przed odholowaniem
Nadzór wnętrza powoduje wyzwolenie alarmu, gdy tylko zarejestruje on ruch
w samochodzie.
Ochrona przed odholowaniem powoduje wyzwolenie alarmu, gdy tylko zarejestruje
zmianę nachylenia samochodu.
Wł& ...
Olej napędowy
Samochód można eksploatować, używając oleju napędowego, który odpowiada
normie EN 5901).
Wszystkie silniki wysokoprężne mogą być eksploatowane przy użyciu oleju
napędowego
o zawartości maksymalnie 7% bioetanolu (B7)2).
...
Sterowanie aktywnym tempomatem
ACC
Rys. 196 Po lewej stronie kolumny kierownicy: trzecia dźwignia do obsługi
tempomatu ACC.
Rys. 197 Po lewej stronie kolumny kierownicy: trzecia dźwignia do obsługi
tempomatu ACC.
Po włączeniu aktywnego tempomatu
(ACC) zapali się zielona lampka kontrol ...