Bieżnik kierunkowy można określić po strzałkach na ściankach bocznych wckza- jących kierunek obrotu Przy zakladanie opony zawsze należy przestrzegać kierun- ku obrotu w celu zapewnienia optymalnich właściwości w odniesieniu do przyczepros ci, hałasu, zużycia i poślizgu hydrodyna- micznego.
W razie bezwzględnej konieczności za- montowania koła zapasowego przeciwna do kierunku obrotu, należy zachować szczególną ostrożność podczas jazdy, ponieważ opona nie zapewnia swych optymalnych właściwości jezdnych. Jest to szczególnie ważne na mokrej nawierzchni drogi.
Aby powrócić do opon z bieżnikiem kierunkowym należy zmienić przebitą oponę możliwie najszybciej i przywrócić wymagany kierunek obrotu wszystkich opon.
Układ kontroli trakcji (ASR)
Układ ASR zapobiega obracaniu się w miejscu kół napędzanej osi. Układ ASR
redukuje siłę napędową przenoszoną na koła podczas obracania się kół w
miejscu. Ułatwia to np. jazdę po nawierzchniach z mniejszą ...
Funkcje wycieraczek przedniej szyby
Działanie wycieraczek przedniej szyby w
różnych sytuacjach:
Podczas postoju
samochodu
Włączone położenie zmienia się
tymczasowo na poprzednie położenie.
Podczas wycierania
automatycznego
Klimatyzacja przechodzi na 3 ...
Sygnał ostrzegawczy funkcji i-stop
Jeśli drzwi po stronie kierowcy zostaną
otwarte, gdy silnik został zatrzymany
przez działanie funkcji i-stop, emitowany
jest sygnał dźwiękowy powiadamiający
kierowcę, że silnik nie pracuje, ale
w każdej chwili może zostać ur ...
Zdejmowanie i zakładanie koła
Następne prace