Bieżnik kierunkowy można określić po strzałkach na ściankach bocznych wckza- jących kierunek obrotu Przy zakladanie opony zawsze należy przestrzegać kierun- ku obrotu w celu zapewnienia optymalnich właściwości w odniesieniu do przyczepros ci, hałasu, zużycia i poślizgu hydrodyna- micznego.
W razie bezwzględnej konieczności za- montowania koła zapasowego przeciwna do kierunku obrotu, należy zachować szczególną ostrożność podczas jazdy, ponieważ opona nie zapewnia swych optymalnych właściwości jezdnych. Jest to szczególnie ważne na mokrej nawierzchni drogi.
Aby powrócić do opon z bieżnikiem kierunkowym należy zmienić przebitą oponę możliwie najszybciej i przywrócić wymagany kierunek obrotu wszystkich opon.
Mechaniczna skrzynia biegów
Olej do mechanicznej skrzyni biegów
Należy pamiętać, że w zależnoźci od rodzaju zastosowanego oleju lub
warunków pracy dźwięk na biegu jałowym, odczucie zmiany biegów i/lub
poziom zużycia paliwa może się zmieni ...
Światła do jazdy dziennej
Światła do jazdy dziennej są odrębnymi
światłami umieszczonymi w reflektorach
Przednich. Jeśli aktywowano światła do
jazdy dziennej, włączają się tylko te światła
Swatła do jazdy dziennej włączają si&# ...
Zaczep holowniczy
Wprowadzenie
Zamontowany w samochodzie zaczep holowniczy.
niezależnie od tego czy jest fabryczny
czy należy do oryginalnych akcesoriów
SEAT-a, spełnia wszystkie krajowe
wymogi techniczno-prawne w zakresie holowania.
Samochód jest wyposażony w 13-stykowe
g ...
Zdejmowanie i zakładanie koła
Następne prace