Bieżnik kierunkowy można określić po strzałkach na ściankach bocznych wckza- jących kierunek obrotu Przy zakladanie opony zawsze należy przestrzegać kierun- ku obrotu w celu zapewnienia optymalnich właściwości w odniesieniu do przyczepros ci, hałasu, zużycia i poślizgu hydrodyna- micznego.
W razie bezwzględnej konieczności za- montowania koła zapasowego przeciwna do kierunku obrotu, należy zachować szczególną ostrożność podczas jazdy, ponieważ opona nie zapewnia swych optymalnych właściwości jezdnych. Jest to szczególnie ważne na mokrej nawierzchni drogi.
Aby powrócić do opon z bieżnikiem kierunkowym należy zmienić przebitą oponę możliwie najszybciej i przywrócić wymagany kierunek obrotu wszystkich opon.
Tablica rozdzielcza
Ogólna tablica rozdzielcza
Rys. 123 Zegary i regulacja urządzeń
Klamka drzwi
Przycisk centralnego zamka
Elektryczne sterowanie lusterkami
zewnętrznymi
Wyloty nawiewu powietrza
Dźwignia przełącznika:
kierunkowskazów i świate&# ...
Kierunkowskaz boczny
Ostrożnie zdejmij osłonę.
Za pomocą odpowiedniego narzędzia
zwolnij zaczep mocujący.
Ostrożnie wyjmij kierunkowskaz
boczny.
Wyjmij oprawkę żarówki.
Wyjmij żarówkę.
...
Ciźnienie w ogumieniu
Należy utrzymywać prawidłowe ciśnienie w ogumieniu. Ciśnienie
to powinno być kontrolowane co najmniej raz w miesiącu.
Jednak Toyota zaleca, aby ciśnienie w ogumieniu sprawdzać co
dwa tygodnie.
Etykieta informacyjna dotycząca obciążeni ...
Zdejmowanie i zakładanie koła
Następne prace