Bieżnik kierunkowy można określić po strzałkach na ściankach bocznych wckza- jących kierunek obrotu Przy zakladanie opony zawsze należy przestrzegać kierun- ku obrotu w celu zapewnienia optymalnich właściwości w odniesieniu do przyczepros ci, hałasu, zużycia i poślizgu hydrodyna- micznego.
W razie bezwzględnej konieczności za- montowania koła zapasowego przeciwna do kierunku obrotu, należy zachować szczególną ostrożność podczas jazdy, ponieważ opona nie zapewnia swych optymalnych właściwości jezdnych. Jest to szczególnie ważne na mokrej nawierzchni drogi.
Aby powrócić do opon z bieżnikiem kierunkowym należy zmienić przebitą oponę możliwie najszybciej i przywrócić wymagany kierunek obrotu wszystkich opon.
Sprawdzanie poziomu
Rys. 117
Komora silnika: zbiornik płynu hamulcowego
Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego można przeprowadzić, jeżeli spełnione
są następujące warunki.
Pojazd stoi na równym terenie.
Silnik jest wyłączony.
Pokrywa komory si ...
Wyposażenie wnętrza (Widok A)
Klamka otwierania i blokowania drzwi
Sygnalizacja skrętu i zmiany pasa ruchu
Sterowanie oświetleniem zewnętrznym
Dźwignia sterowania wycieraczkami i spryskiwaczami szyb
Wyłącznik systemu DSC (DSC OFF)
Wyłącznik systemu kontroli ciśnienia w ...
Holowanie
Holowanie przyczepy kempingowej i przyczepy bagażowej
(Europa/Rosja/Turcja/Izrael/Republika Południowej Afryki)
Twoja Mazda została zaprojektowana i wyprodukowana głównie z myślą o
przewożeniu
pasażerów i bagażu.
Jeśli holujesz p ...
Zdejmowanie i zakładanie koła
Następne prace