Bieżnik kierunkowy można określić po strzałkach na ściankach bocznych wckza- jących kierunek obrotu Przy zakladanie opony zawsze należy przestrzegać kierun- ku obrotu w celu zapewnienia optymalnich właściwości w odniesieniu do przyczepros ci, hałasu, zużycia i poślizgu hydrodyna- micznego.
W razie bezwzględnej konieczności za- montowania koła zapasowego przeciwna do kierunku obrotu, należy zachować szczególną ostrożność podczas jazdy, ponieważ opona nie zapewnia swych optymalnych właściwości jezdnych. Jest to szczególnie ważne na mokrej nawierzchni drogi.
Aby powrócić do opon z bieżnikiem kierunkowym należy zmienić przebitą oponę możliwie najszybciej i przywrócić wymagany kierunek obrotu wszystkich opon.
Postępowanie w przypadku przebicia opony
Co zrobić w pierwszej kolejności
Zaparkować samochód na płaskim tere
nie. w bezpiecznym miejscu, jak najdalej
od ruchu drogowego
Zaciągnąć hamulec ręczny
Włączyć klawisz świateł awaryjnych
Manualna skrzynia bieg&oa ...
Układ stabilizacji toru jazdy (ESC)
Rys. 95
Przycisk układu ESC: wyłączenie / włączenie ASR
Układ ESC poprawia stabilność pojazdu w krytycznych sytuacjach podczas jazdy,
np. przy rozpoczynającym się poślizgu.
Układ ESC kontroluje, czy żądany kierunek jazdy ...
Odległość możliwa do przejechania na paliwie pozostałym w zbiorniku
W tym trybie wyświetlana jest przybliżona odległość, jaką można
przejechać na
pozostałym w zbiorniku paliwie.
Odległość ta jest obliczana i wyświetlana co sekundę.
UWAGA
Mimo, że wskazan ...