Bieżnik kierunkowy można określić po strzałkach na ściankach bocznych wckza- jących kierunek obrotu Przy zakladanie opony zawsze należy przestrzegać kierun- ku obrotu w celu zapewnienia optymalnich właściwości w odniesieniu do przyczepros ci, hałasu, zużycia i poślizgu hydrodyna- micznego.
W razie bezwzględnej konieczności za- montowania koła zapasowego przeciwna do kierunku obrotu, należy zachować szczególną ostrożność podczas jazdy, ponieważ opona nie zapewnia swych optymalnych właściwości jezdnych. Jest to szczególnie ważne na mokrej nawierzchni drogi.
Aby powrócić do opon z bieżnikiem kierunkowym należy zmienić przebitą oponę możliwie najszybciej i przywrócić wymagany kierunek obrotu wszystkich opon.
Korzystanie z adaptacyjnego układu kontroli prędkości
Do sterowania układem służą elementy
sterowania na kierownicy.
Zwiększanie ustawionej
prędkości
Zmniejszanie ustawionej
prędkości
Włączanie/wyłączanie układu
ACC
Zwiększanie odstępu
zachowywanego p ...
Ogrzewanie
Rys. 81 Elementy obsługowe ogrzewania
Niektóre funkcje można włączyć lub wyłączyć przekręcając pokrętło lub
naciskając
odpowiedni przycisk. Po włączeniu funkcji na przycisku świeci się lampka
kontrol ...
Konserwacja elementów
plastikowych
Do czyszczenia plastikowych kloszy
świateł zewnętrznych nie używaj benzyny,
parafiny, spirytusu, farb, rozpuszczalników,
mocno kwasowych lub
mocno zasadowych detergentów.
Wprzeciwnym razie, odczynniki chemiczne
mogą w znaczący sposób od ...
Zdejmowanie i zakładanie koła
Następne prace