Bieżnik kierunkowy można określić po strzałkach na ściankach bocznych wckza- jących kierunek obrotu Przy zakladanie opony zawsze należy przestrzegać kierun- ku obrotu w celu zapewnienia optymalnich właściwości w odniesieniu do przyczepros ci, hałasu, zużycia i poślizgu hydrodyna- micznego.
W razie bezwzględnej konieczności za- montowania koła zapasowego przeciwna do kierunku obrotu, należy zachować szczególną ostrożność podczas jazdy, ponieważ opona nie zapewnia swych optymalnych właściwości jezdnych. Jest to szczególnie ważne na mokrej nawierzchni drogi.
Aby powrócić do opon z bieżnikiem kierunkowym należy zmienić przebitą oponę możliwie najszybciej i przywrócić wymagany kierunek obrotu wszystkich opon.
Zestawienie elementów funkcyjnych
Żądana prędkość maksymalna może zostać zaprogramowana przy
użyciu dświgni układu automatycznej kontroli prędkości. Ogranicznik
prędkości jazdy uniemożliwia rozpędzenie samochodu powyżej zaprogramowanej
prędk ...
Stosowanie łańcuchów
przeciwśnieżnych
OSTRZEŻENIA
Nie przekraczaj prędkości 50 km/h.
Nie stosuj łańcuchów
przeciwśnieżnych na drogach nie
pokrytych śniegiem.
Łańcuchy przeciwśnieżne zakładaj wyłącznie na wskazane opony. Patr ...
Filtr cząstek stałych
(SKYACTIV-D 2.2)
Filtr Cząstek Stałych silników Diesla
gromadzi i usuwa większość cząstek stałych
(PM) z gazów spalinowych silnika Diesla.
Cząstki stałe (PM) zgromadzone w filtrze
cząstek stałych są spalane podczas
normalnej jazdy, jednak mo ...
Zdejmowanie i zakładanie koła
Następne prace