Bieżnik kierunkowy można określić po strzałkach na ściankach bocznych wckza- jących kierunek obrotu Przy zakladanie opony zawsze należy przestrzegać kierun- ku obrotu w celu zapewnienia optymalnich właściwości w odniesieniu do przyczepros ci, hałasu, zużycia i poślizgu hydrodyna- micznego.
W razie bezwzględnej konieczności za- montowania koła zapasowego przeciwna do kierunku obrotu, należy zachować szczególną ostrożność podczas jazdy, ponieważ opona nie zapewnia swych optymalnych właściwości jezdnych. Jest to szczególnie ważne na mokrej nawierzchni drogi.
Aby powrócić do opon z bieżnikiem kierunkowym należy zmienić przebitą oponę możliwie najszybciej i przywrócić wymagany kierunek obrotu wszystkich opon.
Odblokowanie/blokowanie za pomocą pilota
Należy zapoznać się uważnie z informacjami
dodatkowymi
Samochód zostanie ponownie automatycznie
zablokowany, o ile w ciągu 30 sekund
od odblokowania nie zostaną otwarte żadne
drzwi ani pokrywa bagażnika. Ta funkcja
zapobiega pozostawieniu niezamkn ...
Sprawdzanie ciśnienia powietrza
w oponie
Zatrzymaj pojazd po przejechaniu
około 3 km. Sprawdź i w razie potrzeby
wyreguluj ciśnienie powietrza w
uszkodzonej oponie.
Zamocuj zestaw i odczytaj ciśnienie
powietrza w oponie na ciśnieniomierzu
F.
Jeżeli ciśnienie powietrza w oponie ...
Prawidłowe korzystanie z pasów bezpieczeństwa
Częźć barkowa pasa bezpieczeństwa
musi przebiegać przez
źrodek barku i nie może dotykać
szyi ani zsuwać się po ramieniu.
Częźć biodrowa pasa bezpieczeństwa
powinna przebiegać
możliwie najniżej na ...
Zdejmowanie i zakładanie koła
Następne prace