Bieżnik kierunkowy można określić po strzałkach na ściankach bocznych wckza- jących kierunek obrotu Przy zakladanie opony zawsze należy przestrzegać kierun- ku obrotu w celu zapewnienia optymalnich właściwości w odniesieniu do przyczepros ci, hałasu, zużycia i poślizgu hydrodyna- micznego.
W razie bezwzględnej konieczności za- montowania koła zapasowego przeciwna do kierunku obrotu, należy zachować szczególną ostrożność podczas jazdy, ponieważ opona nie zapewnia swych optymalnych właściwości jezdnych. Jest to szczególnie ważne na mokrej nawierzchni drogi.
Aby powrócić do opon z bieżnikiem kierunkowym należy zmienić przebitą oponę możliwie najszybciej i przywrócić wymagany kierunek obrotu wszystkich opon.
Telefon
System Twojego telefonu pozwala
utworzyć dodatkową książkę telefoniczną.
Wpisane hasła można wybierać głosem.
Numery telefonów zapisane za pomocą
funkcji sterowania głosem zapisywane są
w systemie pojazdu, a nie w telef ...
Widok ogólny wnętrza pojazdu
Patrz Skrzynia biegów.
Patrz Ryglowanie i odryglowywanie.
Patrz Okna otwierane elektrycznie. Patrz Lusterka zewnętrzne regulowane
elektrycznie.
Patrz Zagłówki.
Patrz Zapinanie pasów bezpieczeństwa.
Patrz Siedzenia tylne.
Patrz Siedzenia regul ...
Komponenty systemu poduszek powietrznych
System napełniania poduszek przednich i poduszki powietrzne kierowcy/pasażera
Czujniki zderzenia i moduł diagnostyczny (moduł SAS)
Napinacze pasów bezpieczeństwa
Czujnik zderzenia przedniego
Czujniki zderzenia bocznego*
Lampka ostrzegawcza poduszek po ...
Zdejmowanie i zakładanie koła
Następne prace