Bieżnik kierunkowy można określić po strzałkach na ściankach bocznych wckza- jących kierunek obrotu Przy zakladanie opony zawsze należy przestrzegać kierun- ku obrotu w celu zapewnienia optymalnich właściwości w odniesieniu do przyczepros ci, hałasu, zużycia i poślizgu hydrodyna- micznego.
W razie bezwzględnej konieczności za- montowania koła zapasowego przeciwna do kierunku obrotu, należy zachować szczególną ostrożność podczas jazdy, ponieważ opona nie zapewnia swych optymalnych właściwości jezdnych. Jest to szczególnie ważne na mokrej nawierzchni drogi.
Aby powrócić do opon z bieżnikiem kierunkowym należy zmienić przebitą oponę możliwie najszybciej i przywrócić wymagany kierunek obrotu wszystkich opon.
Napinacze pasów bezpieczeństwa (przednie fotele)
Napinacze wspomagają działanie
ochronne pasów bezpieczeństwa
przez ich zwinięcie przy pewnych
rodzajach zderzeń czołowych lub
bocznych, pozwalając szybciej
przytrzymać ciało osoby na siedzeniu.
Przy drobniejszych zderzeniach
czołowy ...
Tryb inercyjny
Tryb inercyjny umożliwia wykorzystanie
energii kinetycznej do przejechania pewnych
odcinków drogi bez używania przyspieszenia.
Pomaga to oszczędzić paliwo.
Używać trybu inercyjnego do "swobodnego
toczenia się samochodu" na przykład przy
d ...
Włącznik zapłonu
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie przekręcaj kluczyka w
położenie 0 lub I, gdy pojazd jest w
ruchu.
0 Zapłon jest wyłączony.
I Zapłon i wszystkie główne obwody
elektryczne są odłączone.
Wskazówka ...
Zdejmowanie i zakładanie koła
Następne prace