Rys. 95
Przycisk układu ESC: wyłączenie / włączenie ASR
Układ ESC poprawia stabilność pojazdu w krytycznych sytuacjach podczas jazdy, np. przy rozpoczynającym się poślizgu.
Układ ESC kontroluje, czy żądany kierunek jazdy odpowiada aktualnemu ruchowi pojazdu. W razie odchyleń (np. nadsterowności), układ ESC wyhamowuje pojedyncze koła, aby utrzymać żądany kierunek jazdy.
W czasie ingerencji układu na tablicy rozdzielczej miga lampka kontrolna
.
Układu ESC nie można wyłączyć. Wyłączyć można tylko układ ASR przy użyciu
przycisku z symbolem 
" rys. 95 ".
Gdy układ ASR jest wyłączony, na tablicy rozdzielczej świeci się lampka
kontrolna
.
Normalnie układ ASR powinien być zawsze włączony. Układ warto wyłączyć na przykład w następujących sytuacjach.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS)
Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania. W ten sposób pomaga kierowcy zachować kontrolę nad pojazdem.
Ingerencję układu ABS można odczuć jako pulsowanie pedału hamulca powiązane z odgłosem.
Podczas ingerencji układu ABS nie hamować pulsacyjnie i nie zmniejszać nacisku na pedał hamulca.
Zdejmowany hak holowniczy
OSTRZEŻENIE
Jeżeli hak holowniczy nie będzie w
jednym z blokowanych położeń,
rozlegnie się sygnał ostrzegawczy.
Sygnał ostrzegawczy wyłączy się po 30
sekundach. Jeżeli poruszając hakiem lub
po w& ...
Przyciski sterujące systemem audio w kierownicy
Niektóre funkcje systemu audio mogą być kontrolowane za pomocą
przycisków sterujących w kierownicy.
Obsługa systemu audio może jednak różnić się w zależnoźci od
zainstalowanego typu systemu audio lub systemu nawigacji.
...
Jazda ekonomiczna i przyjazna dla środowiska
Zużycie paliwa, zanieczyszczenie środowiska
i zużycie silnika, hamulców i opon zależy
w dużym stopniu od stylu jazdy. Zużycie
paliwa można zmniejszyć o 10-15% dzięki
stylowi ekonomicznej jazdy oraz właściwemu
przewidywaniu warunk&oac ...
Wprowadzenie do tematu
Układ kontroli trakcji (ASR)