Rys. 95
Przycisk układu ESC: wyłączenie / włączenie ASR
Układ ESC poprawia stabilność pojazdu w krytycznych sytuacjach podczas jazdy, np. przy rozpoczynającym się poślizgu.
Układ ESC kontroluje, czy żądany kierunek jazdy odpowiada aktualnemu ruchowi pojazdu. W razie odchyleń (np. nadsterowności), układ ESC wyhamowuje pojedyncze koła, aby utrzymać żądany kierunek jazdy.
W czasie ingerencji układu na tablicy rozdzielczej miga lampka kontrolna
.
Układu ESC nie można wyłączyć. Wyłączyć można tylko układ ASR przy użyciu
przycisku z symbolem
" rys. 95 ".
Gdy układ ASR jest wyłączony, na tablicy rozdzielczej świeci się lampka
kontrolna
.
Normalnie układ ASR powinien być zawsze włączony. Układ warto wyłączyć na przykład w następujących sytuacjach.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS)
Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania. W ten sposób pomaga kierowcy zachować kontrolę nad pojazdem.
Ingerencję układu ABS można odczuć jako pulsowanie pedału hamulca powiązane z odgłosem.
Podczas ingerencji układu ABS nie hamować pulsacyjnie i nie zmniejszać nacisku na pedał hamulca.
Wskaźnik włączonego biegu*
Wskaźnik włączonego biegu pomaga Ci
w zmniejszeniu zużycia paliwa i osiągnięciu
płynnego stylu jazdy. Wyświetla w zestawie
wskaźników wybrany bieg, jak również
powiadamia kierowcę, w którym momencie
powinien zmienić ...
Obsługa połączeń przychodzących
Odebranie połączenia
Nacisnąć przycisk z symbolem podniesionej słuchawki.
Odrzucenie połączenia
Nacisnąć przycisk z symbolem odłożonej słuchawki.
Odbieranie połączenia w trakcie trwania innego połączenia
Nacisną ...
Specyfikacje techniczne
Moment dokręcania nakrętek kół
Ciśnienie powietrza w oponach (przy zimnych oponach)
Do 80 km/h
Do 160 km/h
*Łańcuchy przeciwśnieżne zakładaj wyłącznie na wskazane opony.
Przedłużona jazda z prędkoś ...