Rys. 95
Przycisk układu ESC: wyłączenie / włączenie ASR
Układ ESC poprawia stabilność pojazdu w krytycznych sytuacjach podczas jazdy, np. przy rozpoczynającym się poślizgu.
Układ ESC kontroluje, czy żądany kierunek jazdy odpowiada aktualnemu ruchowi pojazdu. W razie odchyleń (np. nadsterowności), układ ESC wyhamowuje pojedyncze koła, aby utrzymać żądany kierunek jazdy.
W czasie ingerencji układu na tablicy rozdzielczej miga lampka kontrolna
.
Układu ESC nie można wyłączyć. Wyłączyć można tylko układ ASR przy użyciu
przycisku z symbolem 
" rys. 95 ".
Gdy układ ASR jest wyłączony, na tablicy rozdzielczej świeci się lampka
kontrolna
.
Normalnie układ ASR powinien być zawsze włączony. Układ warto wyłączyć na przykład w następujących sytuacjach.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS)
Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania. W ten sposób pomaga kierowcy zachować kontrolę nad pojazdem.
Ingerencję układu ABS można odczuć jako pulsowanie pedału hamulca powiązane z odgłosem.
Podczas ingerencji układu ABS nie hamować pulsacyjnie i nie zmniejszać nacisku na pedał hamulca.
Awaryjne odryglowanie dźwigni sterującej
Rys. 141
Awaryjne odryglowanie dźwigni sterującej
Mocno zaciągnąć hamulec ręczny.
Ostrożnie pociągnąć w górę osłonę dźwigni sterującej z przodu po
lewej i
prawej stronie.
Pociągną ...
Czołowe poduszki powietrzne
Rys. 8 Czołowa poduszka powietrzna kierowcy w kierownicy / pasażera w desce
rozdzielczej
Rys. 9 Właściwy odstęp od kierownicy / poduszki powietrzne napełnione gazem
Czołowe poduszki powietrzne zapewniają dodatkową ochronę głowy i g&o ...
Wprowadzenie do tematu
W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących
tematów:
Sprawdzanie poziomu
Dolewanie
Płyn chłodzący chłodzi silnik.
Składa się z wody i koncentratu płynu chłodzącego, któ ...
Wprowadzenie do tematu
Układ kontroli trakcji (ASR)