Rys. 95
Przycisk układu ESC: wyłączenie / włączenie ASR
Układ ESC poprawia stabilność pojazdu w krytycznych sytuacjach podczas jazdy, np. przy rozpoczynającym się poślizgu.
Układ ESC kontroluje, czy żądany kierunek jazdy odpowiada aktualnemu ruchowi pojazdu. W razie odchyleń (np. nadsterowności), układ ESC wyhamowuje pojedyncze koła, aby utrzymać żądany kierunek jazdy.
W czasie ingerencji układu na tablicy rozdzielczej miga lampka kontrolna
.
Układu ESC nie można wyłączyć. Wyłączyć można tylko układ ASR przy użyciu
przycisku z symbolem
" rys. 95 ".
Gdy układ ASR jest wyłączony, na tablicy rozdzielczej świeci się lampka
kontrolna
.
Normalnie układ ASR powinien być zawsze włączony. Układ warto wyłączyć na przykład w następujących sytuacjach.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS)
Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania. W ten sposób pomaga kierowcy zachować kontrolę nad pojazdem.
Ingerencję układu ABS można odczuć jako pulsowanie pedału hamulca powiązane z odgłosem.
Podczas ingerencji układu ABS nie hamować pulsacyjnie i nie zmniejszać nacisku na pedał hamulca.
Popielniczka
Rys. 63 Popielniczka: przód / tył
Popielniczka może być używana wyłącznie do odkładania popiołu, papierosów,
cygar itp. " .
Wymontowanie
Wyciągnąć popielniczkę do góry " rys. 63.
Zamontowanie
W ...
Zamontowanie zaczepu kulowego
Rys. 103 Zakładanie zaczepu kulowego / ryglowanie zamka i wyciąganie kluczyka
Rys. 104
Zakładanie zatyczki zamka
Zdjąć zatyczkę gniazda 4 " rys. 100 na stronie 112 w dół.
Ustawić zaczep kulowy w pozycji gotowości ".
Ch ...
Kierunkowskaz boczny
Ostrożnie zdejmij osłonę.
Za pomocą odpowiedniego narzędzia
zwolnij zaczep mocujący.
Ostrożnie wyjmij kierunkowskaz
boczny.
Wyjmij oprawkę żarówki.
Wyjmij żarówkę.
...