Rys. 95
Przycisk układu ESC: wyłączenie / włączenie ASR
Układ ESC poprawia stabilność pojazdu w krytycznych sytuacjach podczas jazdy, np. przy rozpoczynającym się poślizgu.
Układ ESC kontroluje, czy żądany kierunek jazdy odpowiada aktualnemu ruchowi pojazdu. W razie odchyleń (np. nadsterowności), układ ESC wyhamowuje pojedyncze koła, aby utrzymać żądany kierunek jazdy.
W czasie ingerencji układu na tablicy rozdzielczej miga lampka kontrolna
.
Układu ESC nie można wyłączyć. Wyłączyć można tylko układ ASR przy użyciu
przycisku z symbolem " rys. 95 ".
Gdy układ ASR jest wyłączony, na tablicy rozdzielczej świeci się lampka
kontrolna
.
Normalnie układ ASR powinien być zawsze włączony. Układ warto wyłączyć na przykład w następujących sytuacjach.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS)
Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania. W ten sposób pomaga kierowcy zachować kontrolę nad pojazdem.
Ingerencję układu ABS można odczuć jako pulsowanie pedału hamulca powiązane z odgłosem.
Podczas ingerencji układu ABS nie hamować pulsacyjnie i nie zmniejszać nacisku na pedał hamulca.
Umiejscowienie koła zapasowego, podnośnika i torby z narzędziami
Wersje z dojazdowym kołem zapasowym
Torba na narzędzia
Klucz do nakrętek kół
Korba podnośnika
Zaczep holowniczy
Podnośnik
Koło zapasowe
Wersje z pełnowymiarowym kołem zapasowym
Korba podnośnika
Zaczep holown ...
Światła do jazdy dziennej*
W niektórych krajach przepisy wymagają,
aby samochody miały włączone światła
mijania (światła do jazdy dziennej) także
podczas jazdy w dzień.
Światła do jazdy dziennej włączają się
automatycznie, gdy wł ...
Odtwarzacz CD
Możesz bezpośrednio sterować
odtwarzaniem za pomocą poleceń
głosowych.
Schemat
Poniższy schemat przedstawia dostępne
polecenia głosowe. Poniższe listy zawierają
dalsze informacje o pełnym menu poleceń
dla wybranych przykład ...