Rys. 95
Przycisk układu ESC: wyłączenie / włączenie ASR
Układ ESC poprawia stabilność pojazdu w krytycznych sytuacjach podczas jazdy, np. przy rozpoczynającym się poślizgu.
Układ ESC kontroluje, czy żądany kierunek jazdy odpowiada aktualnemu ruchowi pojazdu. W razie odchyleń (np. nadsterowności), układ ESC wyhamowuje pojedyncze koła, aby utrzymać żądany kierunek jazdy.
W czasie ingerencji układu na tablicy rozdzielczej miga lampka kontrolna
.
Układu ESC nie można wyłączyć. Wyłączyć można tylko układ ASR przy użyciu
przycisku z symbolem 
" rys. 95 ".
Gdy układ ASR jest wyłączony, na tablicy rozdzielczej świeci się lampka
kontrolna
.
Normalnie układ ASR powinien być zawsze włączony. Układ warto wyłączyć na przykład w następujących sytuacjach.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS)
Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania. W ten sposób pomaga kierowcy zachować kontrolę nad pojazdem.
Ingerencję układu ABS można odczuć jako pulsowanie pedału hamulca powiązane z odgłosem.
Podczas ingerencji układu ABS nie hamować pulsacyjnie i nie zmniejszać nacisku na pedał hamulca.
Zestawienie elementów funkcyjnych
Podczas jazdy na drodze, która ma oznaczone pasy ruchu, układ ten,
wykorzystując kamerę wizyjną, rozpoznaje namalowane na jezdni linie,
aby ostrzec kierowcę, gdy samochód zjeżdża z pasa ruchu.
Gdy układ wykryje, że samochód mo ...
Używanie przycisków sterujących systemem audio w kierownicy
Przyciski sterujące w kierownicy umożliwiają obsługę podłączonego
telefonu komórkowego bądś przenośnego odtwarzacza audio.
Wykorzystanie przycisków sterujących systemem audio w kierownicy do
zdalnej obsługi telefonu kom&oa ...
Jazda z przyczepą
OSTRZEŻENIE
Jeżeli którykolwiek z poniższych
warunków nie został spełniony, nie
wolno używać haka holowniczego i
musi on zostać sprawdzony przez
odpowiednio przeszkolonego mechanika
Przed rozpoczęcie ...
Wprowadzenie do tematu
Układ kontroli trakcji (ASR)