Rys. 95
Przycisk układu ESC: wyłączenie / włączenie ASR
Układ ESC poprawia stabilność pojazdu w krytycznych sytuacjach podczas jazdy, np. przy rozpoczynającym się poślizgu.
Układ ESC kontroluje, czy żądany kierunek jazdy odpowiada aktualnemu ruchowi pojazdu. W razie odchyleń (np. nadsterowności), układ ESC wyhamowuje pojedyncze koła, aby utrzymać żądany kierunek jazdy.
W czasie ingerencji układu na tablicy rozdzielczej miga lampka kontrolna
.
Układu ESC nie można wyłączyć. Wyłączyć można tylko układ ASR przy użyciu
przycisku z symbolem 
" rys. 95 ".
Gdy układ ASR jest wyłączony, na tablicy rozdzielczej świeci się lampka
kontrolna
.
Normalnie układ ASR powinien być zawsze włączony. Układ warto wyłączyć na przykład w następujących sytuacjach.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS)
Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania. W ten sposób pomaga kierowcy zachować kontrolę nad pojazdem.
Ingerencję układu ABS można odczuć jako pulsowanie pedału hamulca powiązane z odgłosem.
Podczas ingerencji układu ABS nie hamować pulsacyjnie i nie zmniejszać nacisku na pedał hamulca.
Skrzynka bezpieczników wnętrza samochodu
...
Ręczne odblokowanie dźwigni zmiany biegów
Rys. 55 Dźwignia zmiany biegów: ręczne odblokowanie z położenia P
W razie przerwy w zasilaniu, pod konsolą dźwigni zmiany biegów, z prawej
strony znajduje się zapadka do ręcznego odblokowania dźwigni Odblokowanie
dźwigni wymaga ...
Aby zmniejszyć prędkość jazdy,
gdy tempomat jest włączony
Naciśnij przycisk SET- i przytrzymaj
go. Samochód stopniowo zwolni.
Puść przełącznik po osiągnięciu żądanej
prędkości.
Naciśnij przycisk SET- i od razu go
puść, aby wyregulować ustawioną
prędkoś ...
Wprowadzenie do tematu
Układ kontroli trakcji (ASR)