Rys. 95
Przycisk układu ESC: wyłączenie / włączenie ASR
Układ ESC poprawia stabilność pojazdu w krytycznych sytuacjach podczas jazdy, np. przy rozpoczynającym się poślizgu.
Układ ESC kontroluje, czy żądany kierunek jazdy odpowiada aktualnemu ruchowi pojazdu. W razie odchyleń (np. nadsterowności), układ ESC wyhamowuje pojedyncze koła, aby utrzymać żądany kierunek jazdy.
W czasie ingerencji układu na tablicy rozdzielczej miga lampka kontrolna
.
Układu ESC nie można wyłączyć. Wyłączyć można tylko układ ASR przy użyciu
przycisku z symbolem
" rys. 95 ".
Gdy układ ASR jest wyłączony, na tablicy rozdzielczej świeci się lampka
kontrolna
.
Normalnie układ ASR powinien być zawsze włączony. Układ warto wyłączyć na przykład w następujących sytuacjach.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS)
Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania. W ten sposób pomaga kierowcy zachować kontrolę nad pojazdem.
Ingerencję układu ABS można odczuć jako pulsowanie pedału hamulca powiązane z odgłosem.
Podczas ingerencji układu ABS nie hamować pulsacyjnie i nie zmniejszać nacisku na pedał hamulca.
Paliwo - poziom gazu
Rys. 126 Wskaźnik paliwa.
Wyświetlacze (2) i (6) rys. 124 działają
jedynie przy włączonym zapłonie. Z chwilą
osiągnięcia stanu rezerwowego, dolna dioda
zaczyna świecić na czerwono, zapala
się też lampka kontrolna
...
System nadzoru pasa ruchu
Wprowadzenie
UWAGA
Inteligentna technologia systemu nadzoru
pasa ruchu nie posiada zdolności
przekraczania granic wyznaczonych prawami
fizyki oraz samym systemem. Nieostrożne
lub niekontrolowane użycie
systemu nadzoru pasa ruchu może spowodować
wypadku i zranienia. S ...
Wsuwanie ramienia haka holowniczego
UWAGA
Przed wsunięciem ramienia haka
zawsze odłączaj przyczepę lub
demontuj podpory ładunku i ich
elementy. Zdemontuj elementy
stabilizujące. Wyjmij wtyk zasilania
przyczepy i złączkę z gniazda.
Niezastosowanie si ...