Rys. 95
Przycisk układu ESC: wyłączenie / włączenie ASR
Układ ESC poprawia stabilność pojazdu w krytycznych sytuacjach podczas jazdy, np. przy rozpoczynającym się poślizgu.
Układ ESC kontroluje, czy żądany kierunek jazdy odpowiada aktualnemu ruchowi pojazdu. W razie odchyleń (np. nadsterowności), układ ESC wyhamowuje pojedyncze koła, aby utrzymać żądany kierunek jazdy.
W czasie ingerencji układu na tablicy rozdzielczej miga lampka kontrolna
.
Układu ESC nie można wyłączyć. Wyłączyć można tylko układ ASR przy użyciu
przycisku z symbolem 
" rys. 95 ".
Gdy układ ASR jest wyłączony, na tablicy rozdzielczej świeci się lampka
kontrolna
.
Normalnie układ ASR powinien być zawsze włączony. Układ warto wyłączyć na przykład w następujących sytuacjach.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS)
Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania. W ten sposób pomaga kierowcy zachować kontrolę nad pojazdem.
Ingerencję układu ABS można odczuć jako pulsowanie pedału hamulca powiązane z odgłosem.
Podczas ingerencji układu ABS nie hamować pulsacyjnie i nie zmniejszać nacisku na pedał hamulca.
Ustawienie lusterek wstecznych
Należy zapewnić sobie dobrą widocznoźć do tyłu, prawidłowo ustawiając
wewnętrzne i zewnętrzne lusterka wsteczne.
Należy przestrzegać podanych niżej zaleceń.
Nieprzestrzeganie ich może doprowadzić do źmierci l ...
Kurtyny powietrzne
Rys. 11 Miejsce zamontowania kurtyn powietrznych / kurtyna powietrzna napełniana
gazem
Kurtyny powietrzne zapewniają dodatkową ochronę głowy i szyi pasażerów w
czasie poważniejszego zderzenia czołowego.
Kurtyny powietrzne są umieszczone ...
Włączanie / wyłączanie
Włączanie
Alarm zostaje automatycznie włączony po około 30 sekundach od zaryglowania
pojazdu.
Jeżeli samochód zostanie odryglowany, lecz w ciągu 30 sekund nie zostaną otwarte
żadne drzwi ani pokrywa bagażnika, zamki automatycznie zaryglu ...
Wprowadzenie do tematu
Układ kontroli trakcji (ASR)