Rys. 95
Przycisk układu ESC: wyłączenie / włączenie ASR
Układ ESC poprawia stabilność pojazdu w krytycznych sytuacjach podczas jazdy, np. przy rozpoczynającym się poślizgu.
Układ ESC kontroluje, czy żądany kierunek jazdy odpowiada aktualnemu ruchowi pojazdu. W razie odchyleń (np. nadsterowności), układ ESC wyhamowuje pojedyncze koła, aby utrzymać żądany kierunek jazdy.
W czasie ingerencji układu na tablicy rozdzielczej miga lampka kontrolna
.
Układu ESC nie można wyłączyć. Wyłączyć można tylko układ ASR przy użyciu
przycisku z symbolem 
" rys. 95 ".
Gdy układ ASR jest wyłączony, na tablicy rozdzielczej świeci się lampka
kontrolna
.
Normalnie układ ASR powinien być zawsze włączony. Układ warto wyłączyć na przykład w następujących sytuacjach.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS)
Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania. W ten sposób pomaga kierowcy zachować kontrolę nad pojazdem.
Ingerencję układu ABS można odczuć jako pulsowanie pedału hamulca powiązane z odgłosem.
Podczas ingerencji układu ABS nie hamować pulsacyjnie i nie zmniejszać nacisku na pedał hamulca.
Wyłączenie systemu całkowitej blokady zamków
Za pomocą funkcji dostępu do samochodu z użyciem elektronicznego
kluczyka (w niektórych wersjach): Chwycić zewnętrzną klamkę drzwi.
Za pomocą bezprzewodowego zdalnego sterowania: Nacisnąć przycisk
.
Środki ostrożnoźci ...
Wyświetlacz regulowanego ogranicznika prędkości
Stan ustawień regulowanego ogranicznika prędkości jest prezentowany na wyświetlaczu
Head-up (Zestaw wskaźników typu A*1) lub na wyświetlaczu w zestawie wskaźników
(Zestaw wskaźników typu B*1).
*1 Aby określić, w który ...
Program sterowania przyspieszeniom
Obowiazule dla pojazdów z systemem kontroli
pi.-yspios/nnia przy biegowej skr.-ynl DSG z silnikami
wysokoprężnymi powyzej 125 kW oraz silnik.
imi benzynowymi powyżej 140 kW
Program sterowania przyspieszeniem
umożliwia maksymalne przyspieszenie.
Wo% ...
Wprowadzenie do tematu
Układ kontroli trakcji (ASR)