Rys. 95
Przycisk układu ESC: wyłączenie / włączenie ASR
Układ ESC poprawia stabilność pojazdu w krytycznych sytuacjach podczas jazdy, np. przy rozpoczynającym się poślizgu.
Układ ESC kontroluje, czy żądany kierunek jazdy odpowiada aktualnemu ruchowi pojazdu. W razie odchyleń (np. nadsterowności), układ ESC wyhamowuje pojedyncze koła, aby utrzymać żądany kierunek jazdy.
W czasie ingerencji układu na tablicy rozdzielczej miga lampka kontrolna
.
Układu ESC nie można wyłączyć. Wyłączyć można tylko układ ASR przy użyciu
przycisku z symbolem 
" rys. 95 ".
Gdy układ ASR jest wyłączony, na tablicy rozdzielczej świeci się lampka
kontrolna
.
Normalnie układ ASR powinien być zawsze włączony. Układ warto wyłączyć na przykład w następujących sytuacjach.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS)
Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania. W ten sposób pomaga kierowcy zachować kontrolę nad pojazdem.
Ingerencję układu ABS można odczuć jako pulsowanie pedału hamulca powiązane z odgłosem.
Podczas ingerencji układu ABS nie hamować pulsacyjnie i nie zmniejszać nacisku na pedał hamulca.
Komunikaty informacyjne
Komunikaty wyświetlają się na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej.
Uruchom ręcznie silnik!
URUCHOM RECZNIE
Jeden z warunków automatycznego uruchomienia silnika nie został spełniony
lub pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty. Silnik należ ...
Pogrupowane kategorie fotelików
dziecięcych
Należy używać wyłącznie fotelików, które
mają oficjalną aprobatę i są odpowiednie
dla danego dziecka.
Foteliki dziecięce podlegają regulacji ECER-
44 ECE-R oznacza Regulamin Europeji
skiej Komisji Gospodarczej.
Foteliki dzi ...
Holowanie przyczepy
Samochód ten przeznaczony jest przede wszystkim do przewozu
osób. Holowanie przyczepy ma negatywny wpływ na własności
jezdne samochodu, jego zachowanie na drodze, długość drogi
hamowania, jego trwałość, jak również podnosi jeg ...
Wprowadzenie do tematu
Układ kontroli trakcji (ASR)