Rys. 95
Przycisk układu ESC: wyłączenie / włączenie ASR
Układ ESC poprawia stabilność pojazdu w krytycznych sytuacjach podczas jazdy, np. przy rozpoczynającym się poślizgu.
Układ ESC kontroluje, czy żądany kierunek jazdy odpowiada aktualnemu ruchowi pojazdu. W razie odchyleń (np. nadsterowności), układ ESC wyhamowuje pojedyncze koła, aby utrzymać żądany kierunek jazdy.
W czasie ingerencji układu na tablicy rozdzielczej miga lampka kontrolna
.
Układu ESC nie można wyłączyć. Wyłączyć można tylko układ ASR przy użyciu
przycisku z symbolem
" rys. 95 ".
Gdy układ ASR jest wyłączony, na tablicy rozdzielczej świeci się lampka
kontrolna
.
Normalnie układ ASR powinien być zawsze włączony. Układ warto wyłączyć na przykład w następujących sytuacjach.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS)
Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania. W ten sposób pomaga kierowcy zachować kontrolę nad pojazdem.
Ingerencję układu ABS można odczuć jako pulsowanie pedału hamulca powiązane z odgłosem.
Podczas ingerencji układu ABS nie hamować pulsacyjnie i nie zmniejszać nacisku na pedał hamulca.
Regulacja lusterek bocznych
Rys. 18 Zob. poz. na str 9-10
Regulacja lusterek bocznych Przekręcić
pokrętło do wymaganego położenia:
Ustawić pokrętło w wymaganym
położeniu
ustawić lusterko po stronie kierowcy
(L. lewe) oraz lusterko po stronie
pasa& ...
Ustawianie foteli przednich
Rys. 48
Elementy obsługowe na fotelu
Elementy obsługowe na fotelu " rys. 48
A Przesuwanie fotela w przód i w tył
B Podnoszenie i opuszczanie fotela
C Ustawianie pochylenia oparcia
Przesuwanie fotela w przód i w tył
Pociągnąć dź ...
Z użyciem zaczepu ISOFIX
OSTRZEŻENIE
Używając fotelików dla dzieci stosuj
się do zaleceń ich producenta:
Niezabezpieczony fotelik dla dziecka
stwarza zagrożenie. W razie
gwałtownego hamowania lub
zderzenia może przemieścić się,
...