Rys. 95
Przycisk układu ESC: wyłączenie / włączenie ASR
Układ ESC poprawia stabilność pojazdu w krytycznych sytuacjach podczas jazdy, np. przy rozpoczynającym się poślizgu.
Układ ESC kontroluje, czy żądany kierunek jazdy odpowiada aktualnemu ruchowi pojazdu. W razie odchyleń (np. nadsterowności), układ ESC wyhamowuje pojedyncze koła, aby utrzymać żądany kierunek jazdy.
W czasie ingerencji układu na tablicy rozdzielczej miga lampka kontrolna
.
Układu ESC nie można wyłączyć. Wyłączyć można tylko układ ASR przy użyciu
przycisku z symbolem
" rys. 95 ".
Gdy układ ASR jest wyłączony, na tablicy rozdzielczej świeci się lampka
kontrolna
.
Normalnie układ ASR powinien być zawsze włączony. Układ warto wyłączyć na przykład w następujących sytuacjach.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS)
Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania. W ten sposób pomaga kierowcy zachować kontrolę nad pojazdem.
Ingerencję układu ABS można odczuć jako pulsowanie pedału hamulca powiązane z odgłosem.
Podczas ingerencji układu ABS nie hamować pulsacyjnie i nie zmniejszać nacisku na pedał hamulca.
Uchwyt na bilet parkingowy
Rys. 57
Uchwyt na bilet parkingowy
Uchwyt na bilety parkingowe " rys. 57 służy np. do mocowania pokwitowań.
UWAGA
Przed rozpoczęciem jazdy zawsze trzeba wyjąć kwit, tak by nie ograniczał
widoczności.
...
Osłony przeciwsłoneczne
Rys. 44 Składanie osłony / odchylanie osłony w kierunku drzwi i odsłanianie
przesłony lusterka
Osłona przeciwsłoneczna chroni przez pełnym słońcem.
Obsługa osłony przeciwsłonecznej " rys. 44
1 Składanie osłony
2 O ...
Program kopii bezpieczeństwa
Program kopii bezpieczeństwa tworzy się
jeżeli w systemie sterowania wystąpi błąd.
Jeżeli wszystkie położenia dźwigni pokazują
się na jasnym tle na wyświetlaczu tablicy
rozdzielczej, wystąpił błąd systemu i au ...