Rys. 95
Przycisk układu ESC: wyłączenie / włączenie ASR
Układ ESC poprawia stabilność pojazdu w krytycznych sytuacjach podczas jazdy, np. przy rozpoczynającym się poślizgu.
Układ ESC kontroluje, czy żądany kierunek jazdy odpowiada aktualnemu ruchowi pojazdu. W razie odchyleń (np. nadsterowności), układ ESC wyhamowuje pojedyncze koła, aby utrzymać żądany kierunek jazdy.
W czasie ingerencji układu na tablicy rozdzielczej miga lampka kontrolna
.
Układu ESC nie można wyłączyć. Wyłączyć można tylko układ ASR przy użyciu
przycisku z symbolem 
" rys. 95 ".
Gdy układ ASR jest wyłączony, na tablicy rozdzielczej świeci się lampka
kontrolna
.
Normalnie układ ASR powinien być zawsze włączony. Układ warto wyłączyć na przykład w następujących sytuacjach.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS)
Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania. W ten sposób pomaga kierowcy zachować kontrolę nad pojazdem.
Ingerencję układu ABS można odczuć jako pulsowanie pedału hamulca powiązane z odgłosem.
Podczas ingerencji układu ABS nie hamować pulsacyjnie i nie zmniejszać nacisku na pedał hamulca.
Kluczyk bierny
Pojazd można zaryglować i odryglować kluczykiem biernym. Kluczyk bierny może
również służyć jako nadajnik zdalnego sterowania. Patrz Ryglowanie i
odryglowywanie.
Ryglowanie pojazdu
OSTRZEŻENIE
Pojazd nie rygluje się a ...
Oddziaływanie na środowisko
Ochrona środowiska jest priorytetem przy
projektowaniu, doborze materiałów i produkowaniu
nowych pojazdów SEAT-a.
Konstruktywne działania zachęcające
do recyklingu
Spoiny i połączenia projektowane z myślą
o łatwym demontaż ...
Wymogi dotyczące paliwa (SKYACTIV-D 2.2)
Twój samochód będzie pracować optymalnie przy zasilaniu olejem napędowym,
zgodnym
ze specyfikacją EN590 lub porównywalnym.
PRZESTROGA
Nigdy nie stosuj w Twoim samochodzie oleju napędowego odbiegającego
od
spec ...
Wprowadzenie do tematu
Układ kontroli trakcji (ASR)