Rys. 95
Przycisk układu ESC: wyłączenie / włączenie ASR
Układ ESC poprawia stabilność pojazdu w krytycznych sytuacjach podczas jazdy, np. przy rozpoczynającym się poślizgu.
Układ ESC kontroluje, czy żądany kierunek jazdy odpowiada aktualnemu ruchowi pojazdu. W razie odchyleń (np. nadsterowności), układ ESC wyhamowuje pojedyncze koła, aby utrzymać żądany kierunek jazdy.
W czasie ingerencji układu na tablicy rozdzielczej miga lampka kontrolna
.
Układu ESC nie można wyłączyć. Wyłączyć można tylko układ ASR przy użyciu
przycisku z symbolem 
" rys. 95 ".
Gdy układ ASR jest wyłączony, na tablicy rozdzielczej świeci się lampka
kontrolna
.
Normalnie układ ASR powinien być zawsze włączony. Układ warto wyłączyć na przykład w następujących sytuacjach.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS)
Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania. W ten sposób pomaga kierowcy zachować kontrolę nad pojazdem.
Ingerencję układu ABS można odczuć jako pulsowanie pedału hamulca powiązane z odgłosem.
Podczas ingerencji układu ABS nie hamować pulsacyjnie i nie zmniejszać nacisku na pedał hamulca.
Demontaż demontowalnego złącza kulowego - Krok 1
Rys. 227 Zdjęcie osłony zamka
Rys 228 Otwarae zamka
Zdjąć osłonę (A) Z zamka w kierunku
wskazanym przez strzałkę (1) " rys. 227.
Włożyć klucz (B) do zamka w kierunku
wskazanym przez strzałkę (2) rys. 228.
Przekr& ...
Opis układu poduszek powietrznych
Należy zapoznać się uważnie z informacjami
dodatkowymi
System poduszek powietrznych nie stanowi
zamiennika pasów bezpieczeństwa
Poduszki powietrzne zapewniają dodatkową
ochronę kierowcy i pasażerów w połączeniu
z działan ...
Mechaniczna skrzynia biegów
Olej do mechanicznej skrzyni biegów
Należy pamiętać, że w zależnoźci od rodzaju zastosowanego oleju lub
warunków pracy dźwięk na biegu jałowym, odczucie zmiany biegów i/lub
poziom zużycia paliwa może się zmieni ...
Wprowadzenie do tematu
Układ kontroli trakcji (ASR)