Rys. 95
Przycisk układu ESC: wyłączenie / włączenie ASR
Układ ESC poprawia stabilność pojazdu w krytycznych sytuacjach podczas jazdy, np. przy rozpoczynającym się poślizgu.
Układ ESC kontroluje, czy żądany kierunek jazdy odpowiada aktualnemu ruchowi pojazdu. W razie odchyleń (np. nadsterowności), układ ESC wyhamowuje pojedyncze koła, aby utrzymać żądany kierunek jazdy.
W czasie ingerencji układu na tablicy rozdzielczej miga lampka kontrolna
.
Układu ESC nie można wyłączyć. Wyłączyć można tylko układ ASR przy użyciu
przycisku z symbolem 
" rys. 95 ".
Gdy układ ASR jest wyłączony, na tablicy rozdzielczej świeci się lampka
kontrolna
.
Normalnie układ ASR powinien być zawsze włączony. Układ warto wyłączyć na przykład w następujących sytuacjach.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS)
Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania. W ten sposób pomaga kierowcy zachować kontrolę nad pojazdem.
Ingerencję układu ABS można odczuć jako pulsowanie pedału hamulca powiązane z odgłosem.
Podczas ingerencji układu ABS nie hamować pulsacyjnie i nie zmniejszać nacisku na pedał hamulca.
Kąt
Rys. 161
Zasada działania: kąt zejścia
Kąt " rys. 161
A Kąt zejścia przód
B Kąt zejścia tył
Kąt zejścia
Przejście od linii poziomu do wzniesienia albo od wzniesienia do linii
poziomu.
Wartość kąta, przy ...
Funkcja automatycznego
blokowania/odblokowywania*
OSTRZEŻENIE
(Z przyciskiem blokowania/
odblokowywania drzwi)
Nie ciągnij za wewnętrzną klamkę
w drzwiach po stronie kierowcy:
Pociągnięcie za klamkę wewnętrzną
w drzwiach po stronie kierowcy
podczas jazdy jest niebez ...
Wyposażenie wnętrza (Widok B)
System bezpieczeństwa - poduszki powietrzne
System audio
Układ klimatyzacji
Włącznik ogrzewania szyby tylnej
Wyświetlacz Head-up
Odtwarzacz płyt DVD/CD
Gniazda akcesoriów
Port do podłączania urządzeń zewnętrznych
Pane ...
Wprowadzenie do tematu
Układ kontroli trakcji (ASR)