Rys. 95
Przycisk układu ESC: wyłączenie / włączenie ASR
Układ ESC poprawia stabilność pojazdu w krytycznych sytuacjach podczas jazdy, np. przy rozpoczynającym się poślizgu.
Układ ESC kontroluje, czy żądany kierunek jazdy odpowiada aktualnemu ruchowi pojazdu. W razie odchyleń (np. nadsterowności), układ ESC wyhamowuje pojedyncze koła, aby utrzymać żądany kierunek jazdy.
W czasie ingerencji układu na tablicy rozdzielczej miga lampka kontrolna
.
Układu ESC nie można wyłączyć. Wyłączyć można tylko układ ASR przy użyciu
przycisku z symbolem
" rys. 95 ".
Gdy układ ASR jest wyłączony, na tablicy rozdzielczej świeci się lampka
kontrolna
.
Normalnie układ ASR powinien być zawsze włączony. Układ warto wyłączyć na przykład w następujących sytuacjach.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS)
Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania. W ten sposób pomaga kierowcy zachować kontrolę nad pojazdem.
Ingerencję układu ABS można odczuć jako pulsowanie pedału hamulca powiązane z odgłosem.
Podczas ingerencji układu ABS nie hamować pulsacyjnie i nie zmniejszać nacisku na pedał hamulca.
Wymiana przepalonego bezpiecznika
Rys. 67 Wygląd przepalonego bezpiecznika
Przygotowanie
Wyłączyć zapłon, światła i wszystkie
urządzenia elektryczne
Otworzyć skrzynkę bezpieczników
Identyfikacja przepalonego bezpiecznika
Bezpiecznik jest przepalony, jeśli ...
Wskazówki dot. oszczędności
W okolicznościach, które powodują zwiększone zużycie paliwa wyświetlane będą
wskazówki dotyczące oszczędności paliwa. Przestrzeganie ich pozwoli uzyskać
oszczędności paliwa Wskazówki pojawiają się jed ...
Zmiana biegów w trybie tiptronic*
Rys. 188 Konsola środkowa: Zmiana biegu w trybie Tiptronic
Rys. 189 Kierownica: łopatki zmiany biegów skrzyni automatycznej
Tiptronie daje kierowcy opcję ręcznej zmiany
biegów
Ręczna zmiana biogów za pomocą
dźwigni zmiany biog&oacu ...