Rys. 95
Przycisk układu ESC: wyłączenie / włączenie ASR
Układ ESC poprawia stabilność pojazdu w krytycznych sytuacjach podczas jazdy, np. przy rozpoczynającym się poślizgu.
Układ ESC kontroluje, czy żądany kierunek jazdy odpowiada aktualnemu ruchowi pojazdu. W razie odchyleń (np. nadsterowności), układ ESC wyhamowuje pojedyncze koła, aby utrzymać żądany kierunek jazdy.
W czasie ingerencji układu na tablicy rozdzielczej miga lampka kontrolna
.
Układu ESC nie można wyłączyć. Wyłączyć można tylko układ ASR przy użyciu
przycisku z symbolem
" rys. 95 ".
Gdy układ ASR jest wyłączony, na tablicy rozdzielczej świeci się lampka
kontrolna
.
Normalnie układ ASR powinien być zawsze włączony. Układ warto wyłączyć na przykład w następujących sytuacjach.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS)
Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania. W ten sposób pomaga kierowcy zachować kontrolę nad pojazdem.
Ingerencję układu ABS można odczuć jako pulsowanie pedału hamulca powiązane z odgłosem.
Podczas ingerencji układu ABS nie hamować pulsacyjnie i nie zmniejszać nacisku na pedał hamulca.
Procedura awaryjnego rozruchu (wersje z elektronicznym kluczykiem)
Jeżeli przycisk rozruchu działa prawidłowo, lecz silnik nie daje się
w zwykły sposób uruchomić, można doraźnie spróbować wykonać
opisane poniżej czynnoźci.
Dźwignię skrzyni biegów przestawić w po ...
Blukada dźwigni automatycznej skrzyni biegów
Rys. 187 Blokada dźwigni automatycznej skrzyni biegów.
Blokada dźwigni zmiany biegów zapobiega
przypadkowemu włączeniu biegów, i nieumyślnemu
uruchomieniu samochodu.
Blokadę dźwigni zwalnia się w następujący
spos&oacut ...
Obsługa Systemu Bluetooth Audio
Włączanie trybu Bluetooth audio
Aby móc słuchać nagrań z przenośnego urządzenia audio Bluetooth i obsługiwać
to
urządzenie, korzystając z panelu sterującego systemu audio w samochodzie,
włącz tryb
Bluetooth audio. Każ ...