Rys. 95
Przycisk układu ESC: wyłączenie / włączenie ASR
Układ ESC poprawia stabilność pojazdu w krytycznych sytuacjach podczas jazdy, np. przy rozpoczynającym się poślizgu.
Układ ESC kontroluje, czy żądany kierunek jazdy odpowiada aktualnemu ruchowi pojazdu. W razie odchyleń (np. nadsterowności), układ ESC wyhamowuje pojedyncze koła, aby utrzymać żądany kierunek jazdy.
W czasie ingerencji układu na tablicy rozdzielczej miga lampka kontrolna
.
Układu ESC nie można wyłączyć. Wyłączyć można tylko układ ASR przy użyciu
przycisku z symbolem
" rys. 95 ".
Gdy układ ASR jest wyłączony, na tablicy rozdzielczej świeci się lampka
kontrolna
.
Normalnie układ ASR powinien być zawsze włączony. Układ warto wyłączyć na przykład w następujących sytuacjach.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS)
Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania. W ten sposób pomaga kierowcy zachować kontrolę nad pojazdem.
Ingerencję układu ABS można odczuć jako pulsowanie pedału hamulca powiązane z odgłosem.
Podczas ingerencji układu ABS nie hamować pulsacyjnie i nie zmniejszać nacisku na pedał hamulca.
Wymiary wyposażenia do holowania
4-drzwiowy
5-drzwiowy
Kombi
...
Ogrzewanie tylnej szyby
Rys. 43
Deska rozdzielcza: przycisk ogrzewania tylnej szyby
Ogrzewanie służy do odmarznięcia lub odparowania szyby tylnej.
Przycisk ogrzewania tylnej szyby " rys. 43
Włączanie / wyłączanie ogrzewania
Gdy ogrzewanie jest włączone, świeci lamp ...
Sterowanie z kierownicy
Informacje ogólne
Samochód jest wyposażony w moduł wielofunkcyjny
umożliwiający sterowanie funkcjami
audio, telefonu, radia i nawigacji bez
potrzeby odwracania uwagi kierowcy.
Moduł wielofunkcyjny występuje w dwóch
wersjach:
Wersja audio ...