Rys. 95
Przycisk układu ESC: wyłączenie / włączenie ASR
Układ ESC poprawia stabilność pojazdu w krytycznych sytuacjach podczas jazdy, np. przy rozpoczynającym się poślizgu.
Układ ESC kontroluje, czy żądany kierunek jazdy odpowiada aktualnemu ruchowi pojazdu. W razie odchyleń (np. nadsterowności), układ ESC wyhamowuje pojedyncze koła, aby utrzymać żądany kierunek jazdy.
W czasie ingerencji układu na tablicy rozdzielczej miga lampka kontrolna
.
Układu ESC nie można wyłączyć. Wyłączyć można tylko układ ASR przy użyciu
przycisku z symbolem 
" rys. 95 ".
Gdy układ ASR jest wyłączony, na tablicy rozdzielczej świeci się lampka
kontrolna
.
Normalnie układ ASR powinien być zawsze włączony. Układ warto wyłączyć na przykład w następujących sytuacjach.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS)
Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania. W ten sposób pomaga kierowcy zachować kontrolę nad pojazdem.
Ingerencję układu ABS można odczuć jako pulsowanie pedału hamulca powiązane z odgłosem.
Podczas ingerencji układu ABS nie hamować pulsacyjnie i nie zmniejszać nacisku na pedał hamulca.
Obsługa wylotów powietrza
Regulacja wylotów powietrza
Regulacja kierunku nawiewu powietrza
Aby wyregulować kierunek strumienia
powietrza, przesuń dźwignię regulacyjną.
UWAGA
Podczas korzystania z klimatyzacji
w warunkach dużej wilgotności
powie ...
System Parking plus
Rys. 213 Przedstawiany obszar.
System Parking plus pomaga przy parkowaniu
za pomocą sygnałów wzrokowych i
dźwiękowych.
Czujniki zintegrowane są w przednim i tylnym
zderzaku. Po wykryciu przeszkody
kierowca ostrzegany jest sygnałami dźwiękowy ...
Komunikaty i ostrzeżenia
Lampki ostrzegawcze i sygnały ostrzegawcze działają w następujący
sposób, zależnie od treści komunikatu. Jeżeli komunikat oznacza konieczność
sprawdzenia samochodu, należy jak najszybciej zlecić tą
czynność autoryzo ...
Wprowadzenie do tematu
Układ kontroli trakcji (ASR)