Rys. 95
Przycisk układu ESC: wyłączenie / włączenie ASR
Układ ESC poprawia stabilność pojazdu w krytycznych sytuacjach podczas jazdy, np. przy rozpoczynającym się poślizgu.
Układ ESC kontroluje, czy żądany kierunek jazdy odpowiada aktualnemu ruchowi pojazdu. W razie odchyleń (np. nadsterowności), układ ESC wyhamowuje pojedyncze koła, aby utrzymać żądany kierunek jazdy.
W czasie ingerencji układu na tablicy rozdzielczej miga lampka kontrolna
.
Układu ESC nie można wyłączyć. Wyłączyć można tylko układ ASR przy użyciu
przycisku z symbolem 
" rys. 95 ".
Gdy układ ASR jest wyłączony, na tablicy rozdzielczej świeci się lampka
kontrolna
.
Normalnie układ ASR powinien być zawsze włączony. Układ warto wyłączyć na przykład w następujących sytuacjach.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS)
Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania. W ten sposób pomaga kierowcy zachować kontrolę nad pojazdem.
Ingerencję układu ABS można odczuć jako pulsowanie pedału hamulca powiązane z odgłosem.
Podczas ingerencji układu ABS nie hamować pulsacyjnie i nie zmniejszać nacisku na pedał hamulca.
Ręczne odblokowywanie pozycji dźwigni
Jeśli w standardowym trybie zmiany
biegów dźwigni nie da się przesunąć
z pozycji P, trzymaj cały czas wciśnięty
pedał hamulca.
Podnieś pokrywkę mechanizmu
ręcznego odblokowywania pozycji
dźwigni za pomocą p&# ...
Wycieraczka i spryskiwacz tylnej szyby
Opis działania
Tryb pracy wycieraczki może być wybrany poprzez odpowiednie ustawienie
przełącznika:
Przerywana praca
wycieraczki
Normalna praca wycieraczki
Uruchomienie spryskiwacza
szyby i wycieraczki
Wraz z uruchomieniem spryskiwacza
szyby au ...
Wyjmowana popielniczka
Wyjmowaną popielniczkę można
zamocować w dowolnym przednim
uchwycie na kubki i korzystać z niej.
OSTRZEŻENIE
Używaj popielniczki wyłącznie na jej
stałej pozycji i sprawdzaj, czy jest ona
całkowicie włożona:
...
Wprowadzenie do tematu
Układ kontroli trakcji (ASR)