Rys. 95
Przycisk układu ESC: wyłączenie / włączenie ASR
Układ ESC poprawia stabilność pojazdu w krytycznych sytuacjach podczas jazdy, np. przy rozpoczynającym się poślizgu.
Układ ESC kontroluje, czy żądany kierunek jazdy odpowiada aktualnemu ruchowi pojazdu. W razie odchyleń (np. nadsterowności), układ ESC wyhamowuje pojedyncze koła, aby utrzymać żądany kierunek jazdy.
W czasie ingerencji układu na tablicy rozdzielczej miga lampka kontrolna
.
Układu ESC nie można wyłączyć. Wyłączyć można tylko układ ASR przy użyciu
przycisku z symbolem
" rys. 95 ".
Gdy układ ASR jest wyłączony, na tablicy rozdzielczej świeci się lampka
kontrolna
.
Normalnie układ ASR powinien być zawsze włączony. Układ warto wyłączyć na przykład w następujących sytuacjach.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS)
Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania. W ten sposób pomaga kierowcy zachować kontrolę nad pojazdem.
Ingerencję układu ABS można odczuć jako pulsowanie pedału hamulca powiązane z odgłosem.
Podczas ingerencji układu ABS nie hamować pulsacyjnie i nie zmniejszać nacisku na pedał hamulca.
Układu stabilizacji przyczepy
OSTRZEŻENIE
Układ stabilizacji przyczepy nie
zwalnia kierowcy z obowiązku
zachowania ostrożności podczas
holowania przyczepy.
Układ stabilizacji przyczepy jest
dodatkową funkcją układu ESP i
automatycznie wykrywa przec ...
Wyposażenie wnętrza (Widok A)
Klamka otwierania i blokowania drzwi
Sygnalizacja skrętu i zmiany pasa ruchu
Sterowanie oświetleniem zewnętrznym
Dźwignia sterowania wycieraczkami i spryskiwaczami szyb
Wyłącznik systemu DSC (DSC OFF)
Wyłącznik systemu kontroli ciśnienia w ...
Wymiana żarówek świateł
wewnętrznych
Lampy sufitowe (przód)/Lampy
punktowe*, Lampy sufitowe (przód)*,
Lampy sufitowe (tył)*, Lampy
w daszkach przeciwsłonecznych*
Owiń niewielki, płaski śrubokręt
miękką szmatką, aby zapobiec
uszkodzeniu klosza lampy, a następ ...