Rys. 95
Przycisk układu ESC: wyłączenie / włączenie ASR
Układ ESC poprawia stabilność pojazdu w krytycznych sytuacjach podczas jazdy, np. przy rozpoczynającym się poślizgu.
Układ ESC kontroluje, czy żądany kierunek jazdy odpowiada aktualnemu ruchowi pojazdu. W razie odchyleń (np. nadsterowności), układ ESC wyhamowuje pojedyncze koła, aby utrzymać żądany kierunek jazdy.
W czasie ingerencji układu na tablicy rozdzielczej miga lampka kontrolna
.
Układu ESC nie można wyłączyć. Wyłączyć można tylko układ ASR przy użyciu
przycisku z symbolem 
" rys. 95 ".
Gdy układ ASR jest wyłączony, na tablicy rozdzielczej świeci się lampka
kontrolna
.
Normalnie układ ASR powinien być zawsze włączony. Układ warto wyłączyć na przykład w następujących sytuacjach.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS)
Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania. W ten sposób pomaga kierowcy zachować kontrolę nad pojazdem.
Ingerencję układu ABS można odczuć jako pulsowanie pedału hamulca powiązane z odgłosem.
Podczas ingerencji układu ABS nie hamować pulsacyjnie i nie zmniejszać nacisku na pedał hamulca.
Przykłady nieprawidłowej pozycji
siedzącej
Pasy bezpieczeństwa zapewniają optymalną
ochronę tylko wówczas, gdy są prawidłowo
ułożone. Niewłaściwa pozycja siedząca
znacznie osłabia ochronną funkcje pasów
bezpieczeństwa i zwiększa ryzyko praże ...
Zamykanie pokrywy komory silnika
Sprawdź pod pokrywą, czy wszystkie
korki wlewów są na miejscu i czy nie
pozostały pod nią żadne luźne
elementy (np. narzędzia, pojemniki
z płynami, itp.).
Unieś pokrywę i podtrzymując ją włóż
pod ...
Rodzaje fotelików dziecięcych
Zgodnie z normą Unii Europejskiej ECE Nr 44 foteliki dziecięce klasyfikowane
są według 5 następujących grup:
Grupa 0: do 10 kg (0-9 miesięcy)
Grupa 0+: do 13 kg (0-2 lat)
Grupa I: 9-18 kg (9 miesięcy - 4 lat)
Grupa II: 15-25 kg (4-7 lat)
Grupa III: 22-36 ...
Wprowadzenie do tematu
Układ kontroli trakcji (ASR)