Działanie układu odbywa się zgodnie z komunikatami pojawiającymi się na wyświetlaczu wielofunkcyjnym i sygnałem akustycznym.
Układ wykrywa miejsca do parkowania po stronie pasażera na przednim fotelu i wspomaga parkowanie w wybranym miejscu.
Podczas parkowania po stronie kierowcy należy przełączyć dśwignię kierunkowskazu i zasygnalizować skręt w tym kierunku. Dśwignię pozostawić w tej pozycji aż do momentu, kiedy kierownica zacznie się samoczynnie obracać.
Gdy układ działa, wyświetlacz wielofunkcyjny przełącza się na ekran wykrywania miejsc do parkowania.
Należy jechać maksymalnie równolegle w stosunku do zaparkowanych samochodów i krawężnika.
Jazda z mniejszą prędkością pozwala układowi na precyzyjniejsze wspomaganie parkowania równoległego, we właściwym miejscu pomiędzy samochodami zaparkowanymi z przodu i z tyłu.
Aby układ inteligentnego wspomagania parkowania mógł wykryć miejsce do parkowania, musi być to obszar o długości samochodu, powiększony o około 1 m.
Należy utrzymywać prędkość nieprzekraczającą 30 km/h.
Powoli kontynuować jazdę do przodu, aż rozlegnie się sygnał akustyczny.
Obraz na wyświetlaczu wielofunkcyjnym zmieni się.
Należy wizualnie ocenić, czy na wybranym miejscu można bezpiecznie zaparkować.
Jeżeli po wzbudzeniu sygnału akustycznego samochód przejedzie 10 m lub więcej, rozpocznie się wyszukiwanie nowego miejsca do parkowania.
Obraz na wyświetlaczu wielofunkcyjnym zmieni się, lampka kontrolna układu inteligentnego wspomagania parkowania (Simple- IPA) zaświeci się i rozpocznie się automatyczne kierowanie.
Nie dotykając kierownicy rękami, należy pozwolić na cofanie się samochodu, używając pedałów przyspieszenia i hamulca zasadniczego oraz zwracając uwagę na sytuację wokół samochodu.
Podczas automatycznego kierowania należy utrzymywać prędkość nieprzekraczającą 6 km/h.
Kontrolując sytuację z tyłu samochodu, należy pozwolić na dalsze cofanie się samochodu.
Kiedy rozlegnie się ciągły sygnał ostrzegawczy, obraz na wyświetlaczu wielofunkcyjnym zmieni się.
Kiedy kierownica obraca się, samochód musi pozostać zatrzymany.
Po zatrzymaniu się kierownicy należy powoli ruszyć do przodu, jednocześnie kontrolując sytuację z przodu samochodu.
Kiedy rozlegnie się ciągły sygnał ostrzegawczy, obraz na wyświetlaczu wielofunkcyjnym zmieni się.
Kiedy kierownica obraca się, samochód musi pozostać zatrzymany.
Po zatrzymaniu się kierownicy należy powoli ruszyć do tyłu, jednocześnie kontrolując sytuację z tyłu samochodu.
Kiedy manewr parkowania ze wspomaganiem zakończy się, rozlegnie się sygnał akustyczny, lampka kontrolna układu inteligentnego wspomagania parkowania (Simple-IPA) zgaśnie i obraz na wyświetlaczu wielofunkcyjnym zmieni się.
Jeżeli jest to konieczne, należy skorygować pozycję zaparkowanego samochodu.
Czasowa dezaktywacja aktywnego tempomatu ACC w niektórych sytuacjach
W następujących sytuacjach należy wyłączyć
aktywny tempomat (ACC) ze względu
na ograniczenia systemu
Przy zmianie pasa, na ciasnych zakrętach
i na rondach, pasie szybkim i pasie
wyłączenia z ruchu na autostradzie lub na
odcinkach, na kt&o ...
Komunikaty informacyjne
Wskazówka: Niektóre komunikaty mogą
być podane skrótem, zależnie od typu
zestawu wskaźników, w jaki jest
wyposażony pojazd.
Naciśnij przycisk OK w celu potwierdzenia
i usunięcia niektórych komunikatów z
wyświ ...
Wyłączanie układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start"
W celu wyłączenia układu należy
nacisnąć wyłącznik układu wstrzymywania
pracy silnika "Stop &
Start".
Lampka kontrolna wyłączonego
układu wstrzymywania pracy silnika
"Stop & Start" zaświeci się.
Ponowne naci" ...