Toyota Auris: Elementy układu poduszek powietrznych
- Wyłącznik poduszki powietrznej
pasażera
- Poduszka powietrzna pasażera
na przednim fotelu
- Przednie boczne poduszki
powietrzne
- Kurtyny powietrzne
- Wskaźnik stanu poduszki powietrznej
pasażera
- Lampka ostrzegawcza układu
poduszek powietrznych
- Czujniki bocznych poduszek
powietrznych (z tyłu)
- Czołowa poduszka powietrzna
kierowcy
- Czujniki bocznych poduszek
powietrznych (z przodu)
- Napinacze pasów bezpieczeństwa
i ograniczniki siły
napięcia
- Dolna poduszka powietrzna
kierowcy (w niektórych wersjach)
- Czujniki czołowych poduszek
powietrznych
- Centralny czujnik układu poduszek
powietrznych
Główne elementy układu poduszek powietrznych pokazano na ilustracji.
Całoźć nadzorowana jest przez centralny czujnik układu poduszek powietrznych.
Reakcja chemiczna w napełniaczach powoduje błyskawiczne
wypełnienie poduszek nietoksycznym gazem, dzięki czemu powstrzymują
one przemieszczanie się osób znajdujących się w samochodzie.
Środki ostrożnoźci dotyczące poduszek powietrznych
Należy przestrzegać podanych niżej zaleceń dotyczących poduszek
powietrznych.
Nieprzestrzeganie ich może doprowadzić do źmierci lub poważnych obrażeń
ciała.
Kierowca i wszyscy pasażerowie samochodu powinni podczas jazdy
mieć zapięte prawidłowo pasy bezpieczeństwa.
Poduszki powietrzne stanowią jedynie uzupełnienie podstawowego dzia-
łania ochronnego pasów bezpieczeństwa.
Czołowa poduszka powietrzna po stronie kierowcy napełnia się ze
znaczną prędkoźcią oraz siłą i może spowodować źmierć lub poważne
obrażenia ciała, jeżeli kierowca znajduje się zbyt blisko niej.
Ponieważ w przypadku poduszki powietrznej kierowcy strefa niebezpieczna
mieźci się w granicach pierwszych 50-75 mm jej rozwijania, zachowanie
dystansu 250 mm od miejsca zamontowania poduszki zapewnia odpowiedni
margines bezpieczeństwa. Odległoźć ta mierzona jest od źrodka
koła kierownicy do mostka klatki piersiowej. Gdy odległoźć ta jest mniejsza
niż 250 mm, zalecane jest skorygowanie pozycji za kierownicą w jeden
z następujących sposobów:
- Odsunięcie fotela do tyłu na maksymalną odległoźć, przy jakiej
zachowana
jest jeszcze swoboda sięgania do pedałów
- Odchylenie oparcia fotela nieco do tyłu.
Wwielu przypadkach umożliwia to zachowanie odległoźci 250 mm, nawet
mimo ustawienia fotela w skrajnym przednim położeniu. Jeżeli odchylenie
oparcia ograniczy możliwoźć obserwacji drogi, należy ustawić fotel
w wyższym położeniu, jeżeli fotel posiada taką możliwoźć, lub położyć
na jego siedzeniu sztywną i nieźliską poduszkę
- Jeżeli kierownica posiada możliwoźć regulacji położenia, ustawić
ją
w niższym położeniu, aby poduszka powietrzna została skierowana
w stronę klatki piersiowej, a nie głowy lub szyi.
Ustawienie fotela według powyższych zaleceń nie powinno ograniczać
możliwoźci swobodnego operowania pedałami i kierownicą oraz obserwacji
wskaźników na desce rozdzielczej.
- Czołowa poduszka powietrzna po stronie pasażera również
napełnia się
ze znaczną prędkoźcią oraz siłą i może spowodować źmierć lub poważne
obrażenia ciała, jeżeli osoba na przednim fotelu znajduje się zbyt blisko
niej. Pasażer na przednim fotelu powinien siedzieć jak najdalej od poduszki
powietrznej, a przy tym oparcie fotela powinno być ustawione pionowo.
- Nieprawidłowo usadowione i/lub zabezpieczone niemowlęta i małe
dzieci
mogą ponieźć źmierć lub poważne obrażenia ciała w wyniku odpalenia poduszki
powietrznej. Niemowlęta lub małe dzieci, które nie mogą jeszcze
używać pasów bezpieczeństwa, powinny być odpowiednio zabezpieczone
w specjalnych fotelikach dziecięcych. Toyota stanowczo zaleca, aby niemowl
ęta i małe dzieci były zawsze umieszczane na tylnym fotelu samochodu
i właźciwie zabezpieczane. Tylne siedzenie jest dla niemowląt i małych
dzieci bezpieczniejsze niż przedni fotel pasażera.
Środki ostrożnoźci dotyczące poduszek powietrznych
- Nie należy siadać na brzegu siedzenia
ani opierać się o deskę rozdzielczą.
- Nie należy zezwalać dziecku na stanie
przed przednią poduszką powietrzną
pasażera lub siedzenie na kolanach pasa
żera na przednim fotelu podczas jazdy.
- Podczas jazdy kierowca i pasażer na
przednim fotelu nie powinni trzymać jakichkolwiek
przedmiotów na kolanach.
- Nie opierać się o drzwi, boczne krawędzie
spodniej strony dachu oraz przednie lub
tylne słupki nadwozia.
- Nie należy nikomu zezwalać na klękanie
na przednim fotelu pasażera twarzą
do drzwi po danej stronie nadwozia ani
na wystawianie głowy bądź rąk na zewnątrz
samochodu.
Środki ostrożnoźci dotyczące poduszek powietrznych
- Wersje bez dolnej poduszki powietrznej
kierowcy: Nie należy niczego umieszczać
na desce rozdzielczej oraz na
wkładce kierownicy ani opierać w tych
miejscach żadnych przedmiotów.
Przedmioty takie mogą zostać ze
znaczną siłą odrzucone przy napełnianiu
czołowej poduszki kierowcy lub czołowej
poduszki pasażera.
Wersje z dolną poduszką powietrzną kierowcy: Nie należy niczego
umieszczać na desce rozdzielczej i jej dolnej powierzchni oraz na wkładce
kierownicy ani opierać w tych miejscach żadnych przedmiotów.
Przedmioty takie mogą zostać ze znaczną siłą odrzucone przy napełnianiu
czołowej poduszki kierowcy, czołowej poduszki pasażera bądź dolnej poduszki
powietrznej kierowcy.
- Nie wolno przyczepiać żadnych elementów
do drzwi, przedniej szyby, bocznych
szyb, przednich i tylnych słupków, bocznych
krawędzi spodniej strony dachu lub
uchwytów asekuracyjnych. (Z wyjątkiem
naklejki informującej o ograniczeniu
prędkoźci S. 554)
- Wersje z mechanicznym kluczykiem
i z dolną poduszką powietrzną kierowcy:
Nie wolno przyczepiać do kluczyków
żadnych ciężkich, ostrych lub twardych
przedmiotów, takich jak klucze lub akcesoria
do kluczy. Elementy te mogą
utrudniać napełnienie dolnej poduszki
powietrznej kierowcy lub mogą zostać
wyrzucone w stronę fotela kierowcy
podczas napełniania poduszki, co może
spowodować zagrożenie.
- Na haczykach przeznaczonych do wieszania ubrań nie należy
zawieszać
tradycyjnych wieszaków ubraniowych ani jakichkolwiek twardych
przedmiotów. W razie odpalenia kurtyny powietrznej obiekty takie mogą
zostać z dużą siłą odrzucone i spowodować źmierć lub poważne obra-
żenia ciała.
- Wersje z dolną poduszką powietrzną kierowcy: Jeżeli miejsce
rozwijania
się dolnej poduszki powietrznej kierowcy pokryte jest folią z tworzywa, nale
ży ją usunąć.
Środki ostrożnoźci dotyczące poduszek powietrznych
- Nie należy stosować akcesoriów na siedzenia, które zakrywałyby
miejsca
napełniania się bocznych poduszek powietrznych. Może to spowodować
ich wadliwe zadziałanie, wyłączenie układu lub przypadkowe napełnienie,
co może grozić źmiercią lub poważnymi obrażeniami ciała.
- Nie wolno uderzać ani obciążać znaczną siłą miejsc, w których
ukryte są
elementy układu poduszek powietrznych.
Może to spowodować wadliwe działanie poduszek powietrznych.
- Nie dotykać żadnych częźci składowych poduszek powietrznych krótko
po ich odpaleniu (napełnieniu), ponieważ mogą być gorące.
- W razie trudnoźci z oddychaniem, po odpaleniu poduszek
powietrznych,
należy otworzyć drzwi lub okna w celu doprowadzenia powietrza z zewnątrz
bądź wyjźć z samochodu, jeżeli jest to bezpieczne. Jak najszybciej
zmyć wszelkie pozostałoźci na skórze, aby uniknąć ewentualnych
podrażnień.
- W przypadku pęknięcia bądź innego uszkodzenia miejsc kryjących
poduszki
powietrzne, takich jak wkładka kierownicy czy pokrycie tapicerskie
przedniego i tylnego słupka nadwozia, należy zlecić ich wymianę
autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Modyfikacje i złomowanie elementów układu poduszek powietrznych
Niżej wymienionych prac nie należy przeprowadzać bez konsultacji z
autoryzowaną
stacją obsługi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem. Może
to doprowadzić do uszkodzenia lub przypadkowego odpalenia (napełnienia)
poduszek powietrznych, grożąc spowodowaniem źmierci lub poważnych
obrażeń ciała.
- Zamontowanie, wymontowanie, demontaż i naprawa poduszek
powietrznych.
- Naprawa, modyfikacja, wymontowanie bądź wymiana kierownicy, zespo-
łu wskaźników, deski rozdzielczej, foteli lub ich obić, przednich i tylnych
słupków nadwozia oraz bocznych krawędzi spodniej strony dachu.
- Naprawy bądź modyfikacje przednich błotników, przedniego zderzaka
oraz bocznych częźci kabiny samochodu.
- Montowanie orurowania ochronnego (np. belki ochronnej, kraty itp.)
pługa
źnieżnego lub wyciągarki.
- Przeróbki zawieszenia samochodu.
- Montowanie urządzeń elektronicznych w rodzaju radiowych urządzeń
nadawczo-odbiorczych lub odtwarzaczy płyt kompaktowych.
- Modyfikacje samochodu dla potrzeb osób niepełnosprawnych.
Poduszki powietrzne
Odpalenie poduszek powietrznych następuje w przypadku okreźlonych
rodzajów zderzeń na tyle silnych, że istnieje groźba odniesienia
przez jadą ...
Zobacz tez:
Gniazda elektryczne
Przednie i tylne gniazdo elektryczne: Gniazda elektryczne służą do
zasilania urządzeń przystosowanych do napięcia 12 V i o poborze prądu
nieprzekraczającym 10 A (o mocy nieprzekraczającej 120 W).
W przypadku równoczesnego korzystania z kilku g ...
Licznik przebiegu całkowitego, licznik przebiegów okresowych i wybierak
licznika przebiegów okresowych
Wyświetlacz może pokazywać licznik
przebiegu całkowitego, licznik przebiegu
okresowego A lub licznik przebiegu
okresowego B przez kolejne naciskanie
przycisku wyboru. Wybrany tryb zostanie
wyświetlony.
Typ A/Typ B
Typ C
UWAGA
Gdy wł ...
Zasady działania
OSTRZEŻENIA
obowiązku zachowania ostrożności
podczas jazdy.
Jesteś zawsze odpowiedzialny za
kontrolę nad swoim pojazdem, w
tym za korzystanie z układu i
interweniowanie w razie potrzeby.
Jeśli czujnik zostanie zablokowany, ...