Toyota Auris: W rezultacie odpalenia poduszek powietrznych (napełnienia)

• W wyniku odpalenia (napełnienia) poduszek powietrznych, ze względu na bardzo wysoką prędkoźć ich napełniania gorącymi gazami, mogą powstać niewielkie otarcia, oparzenia, stłuczenia itp.
• Rozlega się głoźny hałas oraz wydzielana jest pewna iloźć białego proszku.
• Częźci składowe układu poduszki powietrznej (np. wkładka kierownicy, pokrycie tapicerskie oraz napełniacz), a także przednie fotele, fragmenty przednich słupków nadwozia oraz boczne podłużnice dachowe i tylne fragmenty podsufitki, mogą pozostać gorące przez kilkanaźcie minut. Również same poduszki powietrzne mogą być gorące.
• Przednia szyba samochodu może ulec pęknięciu.

Warunki działania (przednie poduszki powietrzne)

Odpalenie przednich poduszek powietrznych nastąpi, gdy siła uderzenia przekroczy okreźloną wartoźć progową, odpowiadającą zderzeniu czołowemu z nieruchomą i nieodkształcalną przeszkodą przy prędkoźci około 20-30 km/h.

Jednak prędkoźć progowa będzie znacznie wyższa w następujących sytuacjach:

• Gdy samochód uderzy w obiekt, który na skutek uderzenia może się przesuwać bądź odkształcać (np. zaparkowany samochód lub słupek drogowy)
• Gdy w czasie wypadku dojdzie do najechania na przeszkodę bądź wjechania pod nią (np. pod przyczepę ciężarową lub na łoże przyczepy)

W zależnoźci od rodzaju kolizji możliwe jest, że tylko napinacze pasów bezpieczeństwa zostaną aktywowane.

Warunki działania (boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne)

• Boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne zostaną odpalone, gdy siła kolizji przekroczy okreźloną wartoźć progową (odpowiadającą poprzecznemu uderzeniu w kabinę przez pojazd o masie około 1500 kg przy prędkoźci około 20-30 km/h).
• Kurtyny powietrzne mogą także zostać odpalone w przypadku silnego zderzenia czołowego.