Toyota Auris: Poduszki powietrzne

Toyota Auris –> Dla bezpieczeństwa i ochrony –> Zasady bezpiecznej eksploatacji –> Poduszki powietrzne

Odpalenie poduszek powietrznych następuje w przypadku okreźlonych rodzajów zderzeń na tyle silnych, że istnieje groźba odniesienia przez jadących poważnych obrażeń ciała. W połączeniu z pasami bezpieczeństwa poduszki powietrzne ograniczają ryzyko źmierci lub poważnych obrażeń ciała.

Poduszki powietrzne


Przednie poduszki powietrzne

  1. Czołowe poduszki powietrzne kierowcy i pasażera Chronią podróżujących na przednich fotelach przed obrażeniami głowy i klatki piersiowej na skutek uderzenia w elementy wnętrza samochodu
  2. Dolna poduszka powietrzna kierowcy (w niektórych wersjach) Rozszerza zakres ochrony kierowcy

Boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne

  1. Boczne poduszki powietrzne

Chronią podróżujących na przednich fotelach przed obrażeniami tułowia i bioder

  1. Kurtyny powietrzne

Chronią osoby na skrajnych miejscach w samochodzie głównie przed obrażeniami głowy

Napinacze pasów bezpieczeństwa (przednie fotele)

Napinacze wspomagają działanie ochronne pasów bezpieczeństwa przez ich zwinięcie przy pewnych rodzajach zderzeń czołowych lub bocznych, poz ...

Elementy układu poduszek powietrznych

Wyłącznik poduszki powietrznej pasażera Poduszka powietrzna pasażera na przednim fotelu Przednie boczne poduszki powietrzne Kurtyny powietrzn ...

Zobacz tez:

Informacje ogólne
OSTRZEŻENIA Stosuj taśmy mocujące ładunek zatwierdzonego standardu, np. DIN. Pamiętaj, aby prawidłowo zamocować wszystkie luźne przedmioty. Umieszczaj bagaż i inne ładunki jak najniżej i jak najbardziej z pr ...

Rodzaje kolizji, przy których odpalenie przednich poduszek powietrznych może nie nastąpić (przednie poduszki powietrzne)
Przednie poduszki powietrzne zostały zaprojektowane tak, aby nie zostały odpalone przy uderzeniu z boku lub z tyłu, przewróceniu pojazdu, a także w sytuacji zderzenia czołowego przy małej prędkoźci jazdy. Jednak w przypadku gdy w czasie dowolnego t ...

Wyjątkowe sytuacje na drodze
Rys. 200 (A) Samochód na zakręcie (B) Motocykl z przodu poza zasięgiem czujnika radarowego. Rys. 201 (C) Zmiana pasa przez inny pojazd. (D) Jeden pojazd wykonujący skręt, drugi stojący. Aktywny tempomat (ACC) posiada swoje fizyczne ograniczenia systemow ...

Categorie