Opisana poniżej procedura postępowania umożliwia uruchomienie silnika w przypadku, gdy akumulator ulegnie rozładowaniu.
W razie potrzeby można zwrócić się o pomoc do autoryzowanej stacji obsługi Toyoty, innego specjalistycznego warsztatu lub specjalistycznego sklepu.
Mając do dyspozycji komplet przewodów rozruchowych, można skorzystać z akumulatora 12-woltowego w innym samochodzie, postępując według podanych wskazówek.
Rozłączyć tylne dwa zaczepy mocujące, unosząc tylną częźć osłony silnika, a następnie roz- łączyć dwa przednie zaczepy, unosząc przednią częźć osłony silnika.
Podłączyć przewody rozruchowe zgodnie z poniższą procedurą:
Wersje z silnikiem 1NR-FE
Wersje z silnikiem 8NR-FTS
Wersje z silnikami 1ZR-FAE i 1WW
Wersje z silnikiem 1ND-TV
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Utrzymując w drugim samochodzie dotychczasową prędkoźć obrotową silnika, przyciskiem rozruchu wybrać stan IGNITION ON, a następnie uruchomić silnik w samochodzie z rozładowanym akumulatorem.
Po uruchomieniu silnika należy jak najszybciej zlecić autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Uruchamianie silnika w przypadku rozładowania akumulatora
Nie wolno uruchamiać silnika przez pchanie lub holowanie samochodu.
Ograniczanie ryzyka rozładowania akumulatora
Wersje z układem wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start": Z wyjątkiem sytuacji, gdy silnik jest wstrzymany przez układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start".
Wymontowanie lub rozładowanie akumulatora (wersje z autoalarmem)
Upewnić się, że elektroniczny kluczyk nie pozostał wewnątrz samochodu podczas wymontowania lub ładowania akumulatora. Elektroniczny kluczyk może zostać zamknięty w samochodzie, gdy alarm zostanie aktywowany.
Ładowanie akumulatora
Zgromadzona w akumulatorze energia elektryczna ulega stopniowemu wyczerpywaniu na skutek naturalnego rozładowania oraz stałego poboru prądu przez niektóre urządzenia elektryczne. W wyniku długotrwałego postoju samochodu może dojźć do rozładowania akumulatora, co uniemożliwi rozruch silnika. (Ładowanie akumulatora następuje automatycznie podczas jazdy.)
Doładowanie lub wymiana akumulatora
W razie braku pewnoźci, który stan operacyjny był wybrany w momencie utraty zasilania, przy podłączaniu akumulatora zachować szczególną ostrożnoźć.
Podczas wymiany akumulatora (wersje z układem wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start")
Należy używać jedynie akumulatorów przeznaczonych do używania z układem wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start". Jeżeli używany jest inny akumulator, to układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" może ograniczyć działanie układu w celu ochrony akumulatora.
Ponadto wydajnoźć akumulatora może się zmniejszyć i może nie być możliwe ponowne uruchomienie silnika. Szczegółowe informacje można uzyskać w autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
W celu uniknięcia ryzyka pożaru lub eksplozji akumulatora
W celu uniknięcia ryzyka zapłonu gazów, jakie mogą wydobywać się z akumulatora, należy przestrzegać następujących źrodków ostrożnoźci:
Środki ostrożnoźci dotyczące akumulatora
Wewnątrz akumulatora znajduje się trujący i żrący kwas siarkowy, natomiast niektóre jego elementy zawierają potencjalnie niebezpieczne dla zdrowia związki ołowiu lub czysty ołów. Przy obsłudze akumulatora należy zachować opisane poniżej źrodki ostrożnoźci:
W miarę możliwoźci, w drodze do gabinetu lekarskiego, stosować mokry okład na podrażnione elektrolitem miejsce.
Przy manipulowaniu przewodami rozruchowymi
Należy uważać, aby przy podłączaniu lub odłączaniu przewodów rozruchowych nie zaczepić nimi o wentylator chłodnicy lub pasek napędowy osprzętu silnika.
Napełnianie zbiornika
Należy zapoznać się uważnie z informacjami
dodatkowymi
Właściwie pracujący automatyczny dystrybutor
wyłączy się po napełnieniu "zbiornika".
Nie próbować dolewać paliwa po odcięciu
dystrybutora, ponieważ pal ...
Wspomaganie układu
kierowniczego
Wspomaganie kierownicy działa tylko
wtedy, gdy pracuje silnik. Jeśli silnik
jest wyłączony lub wspomaganie
układu kierowniczego nie działa, nadal
możesz skręcać kierownicą, ale musisz
użyć więcej siły.
Jeśli uk ...
Widok ogólny obszaru pod pokrywą komory silnika - 2,0 l Duratec-HE (MI4)
Zbiornik płynu chłodzącego silnik*: Patrz Sprawdzenie płynu chłodzącego
silnik.
Zbiornik płynu hamulcowego i sprzęgła hydraulicznego (pojazdy z
kierownicą z prawej strony)*: Patrz Sprawdzenie płynu hamulcowego i sprzęgła ...