Poziom oleju sprawdza się za pomocą miarki przy wyłączonym silniku, gdy jest on rozgrzany do temperatury roboczej.
Sprawdzanie poziomu oleju w silniku
Wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym: Zaparkować samochód w miejscu o równym, poziomym podłożu. Rozgrzać silnik, a następnie po jego wyłączeniu odczekać minimum 5 minut, umożliwiając ścieknięcie oleju na spód silnika.
Silnik 1NR-FE
Silnik 8NR-FTS
Silnik 1WW
Silnik 1ZR-FAE
Silnik 1ND-TV
Miarka płaska
Miarka z wypustkami typ A
Miarka z wypustkami typ B
Kształt miarki może się różnić w zależności od typu samochodu lub typu silnika.
Dolewanie oleju
Jeżeli ślad oleju jest poniżej lub prawie na poziomie kreski oznaczającej poziom minimalny, dolać oleju silnikowego takiego samego rodzaju, jaki znajduje się w silniku.
Przed dolaniem oleju należy sprawdzić jego rodzaj oraz przygotować
potrzebne narzędzia.
Zużycie oleju silnikowego
Podczas jazdy zużywana jest pewna ilość oleju silnikowego. W następujących sytuacjach zużycie oleju może wzrosnąć, a olej trzeba będzie uzupełnić pomi ędzy przeglądami okresowymi.
Po wymianie oleju w silniku (wersje z silnikami 8NR-FTS, 1ND-TV i 1WW)
Konieczne jest wyzerowanie układu kontrolnego wymiany oleju. W tym celu należy wykonać następujące czynności:
Przytrzymać wciśnięty przycisk, aż licznik przebiegu pokaże stan "000000".
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Naciskając przycisk przełączania wskazań wyświetlacza lub przycisk "DISP" ( S. 98), przyciskiem rozruchu wybrać stan IGNITION ON (lecz nie uruchamiać silnika, ponieważ spowoduje to przerwanie procedury zerowania).
Przytrzymać wciśnięty przycisk, aż licznik przebiegu pokaże stan "000000".
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Naciskając przycisk "TRIP" ( S. 104), przyciskiem rozruchu wybrać stan IGNITION ON (lecz nie uruchamiać silnika, ponieważ spowoduje to przerwanie procedury zerowania). Przytrzymać wciśnięty przycisk, aż licznik przebiegu pokaże stan "000000".
Zużyty olej silnikowy
W celu uzyskania informacji, na temat sposobów przekazywania do wtórnego przetworzenia oraz miejsc składowania przepracowanych olejów silnikowych i filtrów, najlepiej skontaktować się z autoryzowaną stacją obsługi Toyoty lub najbliższym warsztatem samochodowym.
W celu uniknięcia ryzyka poważnego uszkodzenia silnika
Poziom oleju w silniku należy regularnie kontrolować.
Podczas wymiany oleju silnikowego
Olej w silniku (wersje z silnikiem 1ND-TV)
Zastosowanie oleju silnikowego innego niż ACEA C2 może doprowadzić do uszkodzenia konwertera katalitycznego DPF.
Olej w silniku (wersje z silnikiem 1WW)
Użycie oleju silnikowego innego niż oryginalny olej "Toyota Genuine Motor Oil 5W-30 Premium Fuel Economy for 1WW/2WW engines" lub jego odpowiednik może doprowadzić do uszkodzenia silnika.
Jeżeli nie jest dostępny oryginalny olej "Toyota Genuine Motor Oil 5W-30 Premium Fuel Economy for 1WW/2WW engines" lub jego odpowiednik, do uzupełnienia można użyć maksymalnie 1,0 L oleju silnikowego ACEA C3.
Popielniczka
Rys. 63 Popielniczka: przód / tył
Popielniczka może być używana wyłącznie do odkładania popiołu, papierosów,
cygar itp. " .
Wymontowanie
Wyciągnąć popielniczkę do góry " rys. 63.
Zamontowanie
W ...
Układ czyszczenia reflektorów
Reflektory są czyszczone po włączeniu zapłonu zawsze podczas pierwszego i
po co piątym spryskaniu szyby przedniej (pozycja 5 " rys. 45 na stronie 63),
jeżeli światła mijania lub drogowe są włączone.
W regularnych odstępach czasu, np. p ...
Ważne ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa
obchodzenia się z
akumulatorem samochodowym.
Praca z akumulatorem wymaga specjalistycznej
wiedzy. Należy zwrócić się do Autoryzowanego
Serwisu SEAT-a lub warsztatu
wyspecjalizowanego w akumulatorach: ryzyko
oparzenia lub wybuchu akumulatora!
Akumulatora nie należy otwierać. Nigdy
nie próbować z ...