Toyota Auris: Wyłączanie silnika, gdy dśwignia skrzyni biegów znajduje się w położeniu innym niż P (wersje z przekładnią bezstopniową)

Jeżeli silnik został wyłączony, a dśwignia skrzyni biegów znajduje się w położeniu innym niż P, zamiast przełączenia przyciskiem rozruchu w stan wyłączony nastąpi przełączenie w stan ACCESSORY. W celu przełączenia w stan wyłączony należy wykonać następujące czynności:

1. Sprawdzić, czy hamulec postojowy jest uruchomiony.
2. Przestawić dśwignię skrzyni biegów w położenie P.

• Wersje z zespołem wskaśników 3-tarczowym

3. Sprawdzić, czy lampka kontrolna systemu elektronicznego kluczyka (zielona) powoli miga i nacisnąć przycisk rozruchu jeden raz.
4. Sprawdzić, czy lampka kontrolna systemu elektronicznego kluczyka (zielona) zgasła.

• Wersje z zespołem wskaśników 2-tarczowym

3. Sprawdzić, czy na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawiają się na przemian komunikaty "Zasilanie WŁ. [Power ON.]" i "Wyłącz zasilanie.

   [Turn power OFF.]" i nacisnąć przycisk rozruchu jeden raz.

4. Sprawdzić, czy na wyświetlaczu wielofunkcyjnym zniknęły komunikaty "Zasilanie WŁ. [Power ON.]" i "Wyłącz zasilanie. [Turn power OFF.]".

Samoczynne wyłączanie zasilania

Wersje z przekładnią bezstopniową: W przypadku pozostawienia samochodu z dśwignią skrzyni biegów w położeniu P i wybranym stanem ACCESSORY po upływie około 20 minut lub IGNITION ON (gdy silnik nie pracuje) po upływie około 1 godziny nastąpi samoczynne przełączenie w stan wyłączony.

Wersje z mechaniczną skrzynią biegów: Wprzypadku pozostawienia samochodu z wybranym stanem ACCESSORY po upływie około 20 minut lub IGNITION ON (gdy silnik nie pracuje) po upływie około 1 godziny nastąpi samoczynne przełączenie w stan wyłączony.

Jednak nie zabezpiecza to całkowicie przed rozładowaniem akumulatora.

Gdy silnik nie pracuje, nie należy zbyt długo pozostawiać wybranego stanu ACCESSORY lub IGNITION ON.

Wyczerpanie baterii w elektronicznym kluczyku

Czynniki powodujące zakłócenie działania

Uwagi dotyczące działania funkcji dostępu do samochodu z użyciem elektronicznego kluczyka

Jeżeli silnik samochodu nie daje się uruchomić

Mogła nie zostać wyłączona elektroniczna blokada rozruchu silnika. ( S. 75) Należy skontaktować się z autoryzowaną stacją obsługi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.

Wersje z przekładnią bezstopniową: Należy sprawdzić, czy dśwignia skrzyni biegów ustawiona jest prawidłowo w położeniu P. Silnik może nie dać się uruchomić, jeżeli dśwignia skrzyni biegów znajduje się w położeniu innym niż P.

• Wersje z zespołem wskaśników 3-tarczowym

Lampka kontrolna systemu elektronicznego kluczyka (zielona) będzie szybko migać.

• Wersje z zespołem wskaśników 2-tarczowym

Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawi się komunikat "Ustaw w położeniu P, aby uruchomić pojazd. [Shift to P position to start.]".

Blokada kierownicy

Po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu wyłączonego i otwarciu, a następnie zamknięciu drzwi zostaje uruchomiona blokada kierownicy. Blokada kierownicy zostaje zwolniona przy ponownym naciśnięciu przycisku rozruchu.

Gdy nie została zwolniona blokada kierownicy

Wersje z zespołem wskaśników 3-tarczowym: Lampka kontrolna systemu elektronicznego kluczyka (zielona) szybko miga.

Wersje z zespołem wskaśników 2-tarczowym: Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawi się komunikat "Blokada kierownicy jest aktywna.

[Steering lock active.]".

Sprawdzić, czy dśwignia skrzyni biegów znajduje się w położeniu P (wersje z przekładnią bezstopniową). Należy ponownie nacisnąć przycisk rozruchu, jednocześnie poruszając kierownicą w lewo i w prawo.

Przeciwdziałanie przegrzaniu siłownika elektrycznego mechanizmu blokady kierownicy

Powtarzane w krótkich odstępach czasu włączanie i wyłączanie silnika spowoduje przerwanie działania siłownika elektrycznego mechanizmu blokady kierownicy, zapobiegając jego przegrzaniu. W takiej sytuacji należy na chwilę zaprzestać naciskania przycisku rozruchu. Układ powróci do stanu normalnego w ciągu około 10 sekund.

Gdy lampka kontrolna systemu elektronicznego kluczyka miga w kolorze żółtym (wersje z zespołem wskaśników 3-tarczowym) lub na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawi się komunikat "Sprawdś system wsiadania i uruchamiania.

[Check entry & start system.]" (wersje z zespołem wskaśników 2-tarczowym)

Może to oznaczać usterkę układu. Należy niezwłocznie zlecić autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.

Wymiana baterii w elektronicznym kluczyku

Obsługa przycisku rozruchu

• Przycisk rozruchu jest przystosowany do reagowania na pojedyncze, krótkie i pewne naciśnięcia. Niepewne naciśnięcie przycisku może nie spowodować przełączenia stanu operacyjnego bądś włączenia rozrusznika. Nie ma potrzeby przytrzymywania przycisku w pozycji wciśniętej.
• Próba uruchomienia silnika natychmiast po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu wyłączonego może niekiedy zakończyć się niepowodzeniem. Po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu wyłączonego, przed ponownym uruchomieniem silnika, należy odczekać kilka sekund.

Jeżeli w ustawieniach własnych został wyłączony system elektronicznego kluczyka

Podczas uruchamiania silnika

Silnik należy zawsze uruchamiać, siedząc na fotelu kierowcy. Podczas uruchamiania silnika w żadnym przypadku nie wolno naciskać pedału przyspieszenia.

Może to doprowadzić do wypadku, w wyniku którego może dojść do śmierci lub poważnych obrażeń ciała.

Podczas jazdy

W przypadku zgaśnięcia silnika podczas jazdy, do chwili bezpiecznego zatrzymania samochodu, nie należy otwierać drzwi ani uruchamiać zamków.

Uruchomienie blokady kierownicy może doprowadzić do wypadku, w wyniku którego może dojść do śmierci lub poważnych obrażeń ciała.

Wyłączenie silnika w nagłym przypadku

Jeżeli zachodzi konieczność wyłączenia silnika w sytuacji awaryjnej, należy wcisnąć i przytrzymać przycisk rozruchu przez co najmniej 2 sekundy lub nacisnąć go szybko 3 lub więcej razy.

Jednakże poza sytuacjami awaryjnymi nie wolno dotykać przycisku rozruchu podczas jazdy. Wyłączenie silnika nie spowoduje utraty możliwości kierowania czy hamowania, ale przestanie działać wspomaganie w układzie kierowniczym i w układzie hamulcowym. Naciśnięcie pedału hamulca zasadniczego, a także obracanie kierownicą wymagać będą większej siły niż zwykle, dlatego też należy zwolnić i zatrzymać samochód w miarę szybko i bezpiecznie.

W celu uniknięcia ryzyka rozładowania akumulatora

• Gdy silnik samochodu nie pracuje, nie należy zbyt długo pozostawiać wybranego przyciskiem rozruchu stanu ACCESSORY lub IGNITION ON.
• Wersje z zespołem wskaśników 3-tarczowym: Gdy lampka kontrolna systemu elektronicznego kluczyka świeci się (na zielono), oznacza to, że przyciskiem rozruchu nie wybrano stanu wyłączonego. Przed opuszczeniem samochodu należy zawsze sprawdzić, czy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan wyłączony.
• Wersje z zespołem wskaśników 2-tarczowym: Jeżeli na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawi się komunikat "Zasilanie WŁ. [Power ON.]", oznacza to, że przyciskiem rozruchu nie wybrano stanu wyłączonego.

  Wysiadając z samochodu, zawsze należy sprawdzić czy przyciskiem rozruchu wybrano stan wyłączony.

• Wersje z przekładnią bezstopniową: Nie należy zatrzymywać pracy silnika, gdy dśwignia skrzyni biegów znajduje się w położeniu innym niż P.

  Jeżeli dśwignia skrzyni biegów znajduje się w innym położeniu, przy włączaniu silnika zamiast przełączenia w stan wyłączony nastąpi przełączenie w stan ACCESSORY. W tym stanie może dojść do rozładowania akumulatora.

Podczas uruchamiania silnika

• Nie zwiększać gwałtownie prędkości obrotowej silnika, gdy jest on zimny.
• Wprzypadku trudności z uruchomieniem silnika lub gdy silnik często gaśnie, należy niezwłocznie zlecić jego sprawdzenie w autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie.

Nieprawidłowe działanie przycisku rozruchu

Działanie przycisku rozruchu w nietypowy sposób, np. jego zacinanie się, może oznaczać usterkę. Należy niezwłocznie skontaktować się autoryzowaną stacją obsługi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.