Toyota Auris: Zmiana biegów, gdy dśwignia skrzyni biegów znajduje się w położeniu M

Aby włączyć 7-biegową sekwencyjną skrzynię biegów z trybem jazdy dynamicznej "SPORT", należy przestawić dśwignię zmiany biegów w poło- żenie M. Po wybraniu położenia M dświgni skrzyni biegów zmiany biegów można dokonywać za pomocą dświgni skrzyni biegów lub przełączników dświgniowych (wersje wyposażone w przełączniki dświgniowe), co pozwala prowadzić samochód na dowolnie wybranym biegu.

1. Zmiana biegu na wyższy
2. Zmiana biegu na niższy

Zmiana biegu zostanie dokonana po każdym użyciu dświgni skrzyni biegów lub przełącznika dświgniowego.

Aktualnie wybrany bieg, od M1 do M7, pokazywany jest na wyświetlaczu w zespole wskaśników.

*1: Wersje z zespołem wskaśników 3-tarczowym

*2: Wersje z zespołem wskaśników 2-tarczowym

Jednak w przypadku nadmiernego wzrostu bądś spadku prędkości obrotowej silnika, mimo położenia M dświgni skrzyni biegów, nastąpi samoczynna zmiana biegów.

Funkcje biegów

• Możliwy jest wybór siły hamowania silnikiem spośród 7 przełożeń.
• Niższy bieg zapewni większą siłę hamowania silnikiem niż bieg wyższy.

  Wzrośnie również prędkość obrotowa silnika.

Jeżeli nie pojawia się wskaśnik 7-biegowej sekwencyjnej skrzyni biegów z trybem jazdy dynamicznej "SPORT", nawet po przestawieniu dświgni skrzyni biegów w położenie M

Oznacza to usterkę w układzie przekładni bezstopniowej. Należy niezwłocznie zlecić sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.

(W takiej sytuacji skrzynia biegów będzie pracować, tak jak przy wybranym położeniu D dświgni skrzyni biegów.)

Zatrzymanie samochodu, gdy wybrane jest położenie M dświgni skrzyni biegów

• Po zatrzymaniu samochodu następuje samoczynna redukcja biegu do M1.
• Po zatrzymaniu samochód ruszy z biegu M1.
• Gdy samochód jest zatrzymany, wybrany jest bieg M1.

Samoczynne anulowanie wyboru biegów, gdy dśwignia skrzyni biegów znajduje się w położeniu D (wersje wyposażone w przełączniki dświgniowe)

W następujących sytuacjach tymczasowy wybór biegów w położeniu D zostanie wyłączony:

• Z chwilą zatrzymania samochodu.
• Gdy przy aktualnie wybranym biegu pedał przyspieszenia będzie przez dłuższy czas przytrzymywany w pozycji wciśniętej.
• Gdy dśwignia skrzyni biegów znajduje się w położeniu innym niż D.
• W przypadku przytrzymania wychylonego przełącznika dświgniowego "+" przez dłuższy czas.

Gdy włączone jest automatyczne utrzymywanie prędkości jazdy (w niektórych wersjach)

Nawet po wykonaniu poniższych czynności z zamiarem umożliwienia hamowania silnikiem hamowanie silnikiem nie będzie możliwe, bo automatyczne utrzymywanie prędkości jazdy nie zostanie anulowane.

• W położeniu D dświgni skrzyni biegów lub 7-biegowej sekwencyjnej skrzyni biegów z trybem jazdy dynamicznej "SPORT" pomimo wybrania biegu 6, 5 lub 4.
• Po włączeniu trybu jazdy dynamicznej "SPORT", jeżeli podczas jazdy dśwignia skrzyni biegów znajduje się w położeniu D.

Blokada redukcji biegu z sygnalizacją ostrzegawczą

Ze względów bezpieczeństwa oraz w celu zapewnienia sprawnego działania układu napędowego w niektórych sytuacjach redukcja biegu może nie być moż- liwa mimo poruszenia dśwignią skrzyni biegów lub wychylenia odpowiedniego przełącznika dświgniowego. (Rozlegnie się dwukrotny sygnał ostrzegawczy.)

Automatyczne wyłączanie trybu jazdy dynamicznej "SPORT"

Z chwilą wybrania przyciskiem rozruchu stanu wyłączonego, przy włączonym trybie jazdy dynamicznej "SPORT", następuje automatyczny powrót do trybu normalnej pracy skrzyni biegów.

Gdy nie można przestawić dświgni skrzyni biegów z położenia P

Optymalizacja doboru przełożeń (układ AI-SHIFT)

Układ optymalizujący w trybie jazdy dynamicznej "SPORT" samoczynnie dobiera najwłaściwsze przełożenie w zależności od stylu jazdy i warunków drogowych.

Optymalizacja doboru przełożeń w trybie jazdy dynamicznej "SPORT" działa w sposób automatyczny, gdy dśwignia skrzyni biegów znajduje się w położeniu D. (Przestawienie dświgni w położenie M lub wybranie normalnego trybu jazdy przerywa działanie układu.)

Podczas jazdy po śliskiej nawierzchni

Przy redukcji biegu lub przyspieszaniu na śliskiej nawierzchni należy zachować szczególną ostrożność, aby nie spowodować poślizgu kół.