Mazda3: Technologia ochrony przed zderzeniem

Mazda3 –> Podczas jazdy –> i-ACTIVSENSE –> i-ACTIVSENSE –> Technologia ochrony przed zderzeniem

Technologię ochrony przed zderzeniem zaprojektowano, by wspierać kierowcę w zapobieganiu kolizjom (w sytuacjach, w których można ich uniknąć) lub w łagodzeniu ich skutków.

Ograniczanie szkód kolizyjnych przy niskim zakresie prędkości samochodu

Jazda do przodu

System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości) (SCBS)

Ograniczanie szkód kolizyjnych przy średnio-wysokim zakresie prędkości samochodu

System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS)

Technologia bezpieczeństwa czynnego

Technologia bezpieczeństwa czynnego (Active Safety Technology) sprzyja bezpieczniejszej jeździe, pomagając kierowcy rozpoznawać potencjalne zagrożenia i ...

Kamera i czujniki

Kamera FSC Kamera FSC określa warunki przed samochodem podczas podróży w nocy i wykrywa pasy ruchu. Z kamery FSC korzystają również następ ...

Zobacz tez:

Ręczne ryglowanie drzwi bez za mka bębenkowego
Rys. 4 Ręczne ryglowanie drzwi. W razie awarii centralnego zamka, drzwi pasażera bez zamka bębenkowego trzeba zaryglować oddzielnie. W przednich drzwiach pasażera znajduje się urządzenie do mechanicznego blokowania drzwi (widoczne jedynie przy otwartych ...

Zasady działania
Kamera jest pomocą wizualną podczas cofania. OSTRZEŻENIE System ten nie zwalnia Cię z obowiązku zachowania ostrożności podczas jazdy.   UWAGI Podczas mycia pojazdu wodą pod wysokim ciśnieniem ...

Warunki automatycznego włączania i wyłączania świateł drogowych
Samoczynne włączenie świateł drogowych następuje, gdy spełnione są wszystkie poniższe warunki: Prędkość jazdy wzrośnie powyżej około 40 km/h. Przed samochodem jest ciemno. Z przodu nie ma pojazdów jadących w p ...

Categorie