Mazda3: Technologia bezpieczeństwa czynnego

Mazda3 –> Podczas jazdy –> i-ACTIVSENSE –> i-ACTIVSENSE –> Technologia bezpieczeństwa czynnego

Technologia bezpieczeństwa czynnego (Active Safety Technology) sprzyja bezpieczniejszej jeździe, pomagając kierowcy rozpoznawać potencjalne zagrożenia i zapobiegać wypadkom.

Systemy wspierające świadomość kierowcy

Widoczność nocą

System adaptacyjnego doświetlania zakrętów (AFS)

System automatycznego przełączania świateł drogowych na mijania i odwrotnie (HBC)

Wykrywanie z przodu/z tyłu

System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (LDWS)

System monitorowania przestrzeni za samochodem (RVM)

Rozpoznawanie odległości między pojazdami

System rozpoznawania odległości od poprzedzającego pojazdu (DRSS)

System wspomagający kierowcę

Odległość między pojazdami

Aktywny tempomat (MRCC)

Kontrola prędkości

Regulowany ogranicznik prędkości

i-ACTIVSENSE

i-ACTIVSENSE to zbiorcze określenie serii zaawansowanych systemów dbających o bezpieczeństwo i wspomagających kierowcę podczas jazdy, które do ...

Technologia ochrony przed zderzeniem

Technologię ochrony przed zderzeniem zaprojektowano, by wspierać kierowcę w zapobieganiu kolizjom (w sytuacjach, w których można ich uniknąć) ...

Zobacz tez:

Holowanie pojazdu wyposażonego w automatyczną skrzynię biegów
Przy holowaniu samochodu należy przestrzegać następujących ograniczeń. Należy przestrzegać odpowiednich wskazówek Samochód można holować za pomocą dyszla holowniczego lub linki holowniczej w zwykły sposób, z wszystkim ...

Napinacz i ogranicznik napięcia przedniego pasa bezpieczeństwa
Dla optymalnej ochrony, pasy bezpieczeństwa kierowcy i pasażera przedniego siedzenia są wyposażone w napinacze i ograniczniki napięcia. Właściwe działanie obydwu tych systemów wymaga prawidłowego zapięcia pasów bezpieczeństw ...

Wymiana żarówek świateł drogowych, do jazdy dziennej i pozycyjnych
Rys. 151 Żarówki świateł drogowych, do jazdy dziennej i pozycyjnych Wyjmowanie / wkładanie żarówki świateł drogowych i do jazdy dziennej  Zdjąć kapturek ochronny B " rys. 149 na stronie 170.  Cokół A " rys. 1 ...

Categorie