Należy sprawdzać stan chłodnicy silnika, skraplacza i chłodnicy powietrza doładowującego* oraz usuwać z nich jakiekolwiek zabrudzenia.
Jeżeli którykolwiek z tych elementów ulegnie silnemu zabrudzeniu, a także w razie braku pewności co do jego stanu, należy zwrócić się do autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu w celu sprawdzenia.
*: Wersje z silnikami 1ND-TV i 1WW
Gdy silnik jest gorący
Nie należy dotykać chłodnicy silnika, skraplacza ani chłodnicy powietrza doładowującego, ponieważ grozi to poważnymi obrażeniami ciała, takimi jak np. poparzenie.
Funkcja zapobiegająca stoczeniu się samochodu
(Automatyczna skrzynia biegów)
Samochody z funkcją i-stop wyposażone są w funkcję zapobiegającą
stoczeniu się
samochodu. Funkcja ta zapobiega stoczeniu się samochodu po zwolnieniu pedału
hamulca,
stojąc na wzniesieniu, w następujących okolicznościach:
Podc ...
Czujnik radarowy
Rys. 203 Na przednim zderzaku: czujnik radarowy.
Czujnik radarowy umieszczony w przednim
zderzaku ocenia sytuację na drodze
rys. 203 (1). Czujnik wykrywa pojazdy
jadące z przodu na odległość ok 120 m
Pole widzenia czujnika może zakłócić brud
...
System dynamicznej stabilizacji
toru jazdy (DSC)
System dynamicznej stabilizacji toru
jazdy (DSC) automatycznie kontroluje
siłę hamowania i moment obrotowy
silnika wykorzystując systemy ABS
i TCS, aby zapobiec bocznym poślizgom
podczas jazdy po śliskiej nawierzchni lub
podczas nagłych manewrów. Zwięks ...
Płyn w układzie chłodzenia
Akumulator