Toyota Auris: Okresowe przekładanie kół (wersje bez układu monitorowania ciśnienia w ogumieniu)

Toyota Auris –> Obsługa techniczna i konserwacja –> Czynnoźci serwisowe do wykonania we własnym zakresie –> Opony –> Okresowe przekładanie kół (wersje bez układu monitorowania ciśnienia w ogumieniu)

Koła należy okresowo przekładać zgodnie ze schematem na ilustracji.

Wersje z kołem zapasowym innego typu niż pozostałe zamontowane koła lub wersje wyposa żone w awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia

Okresowe przekładanie kół (wersje bez układu monitorowania ciśnienia w ogumieniu)


Wersje z kołem zapasowym tego samego typu co pozostałe zamontowane koła

Okresowe przekładanie kół (wersje bez układu monitorowania ciśnienia w ogumieniu)


W celu wyrównania stopnia zużycia wszystkich opon oraz przedłużenia ich trwałości Toyota zaleca okresową zamianę kół miejscami (rotację) co około 10 000 km.

Okresowe przekładanie kół (wersje z układem monitorowania ciśnienia w ogumieniu)

Koła należy okresowo przekładać zgodnie ze schematem na ilustracji. W celu wyrównania stopnia zużycia wszystkich opon oraz przedłu- ż ...

Układ monitorowania ciśnienia w ogumieniu (w niektórych wersjach)

Samochód ten wyposażony jest w układ monitorowania ciśnienia w ogumieniu, który na podstawie sygnałów z czujników w zaworach ostrz ...

Zobacz tez:

Wycieraczka i spryskiwacz tylnej szyby
Opis działania Tryb pracy wycieraczki może być wybrany poprzez odpowiednie ustawienie przełącznika: Przerywana praca wycieraczki Normalna praca wycieraczki Uruchomienie spryskiwacza szyby i wycieraczki Wraz z uruchomieniem spryskiwacza szyby au ...

Bezprzewodowe zdalne sterowanie/bateria w elektronicznym kluczyku
Baterię należy wymienić na nową kiedy się rozładuje lub gdy na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawi się komunikat "Niski poziom naładowania baterii kluczyka. [Key battery low.]" (wersje z zespołem wskaśników 2-tarczowym). Niezbędn ...

System sygnalizacji awaryjnego hamowania
Twoja Mazda jest wyposażona w system sygnalizacji awaryjnego hamowania, który zaprojektowano tak, aby rozpoznawał bardziej energiczne naciśnięcie pedału hamulca, niż przy normalnej eksploatacji. Jeżeli system rozpozna awaryjne hamowanie, wszystkie kie ...

Categorie